题主您好，水车无法谈保值率，我之前就是玩水车的，群里基本上也全是水车，而且都是大排，有的二手车卖的却是挺贵，但是这个东西没有任何保障，因为您无法证明这是您的，在谁手里就是谁的，比如您有一台水车，一伙人明抢，就看您实力如何了，别人抢走就是别人的了，既不能报警，也拿不出合法手续证明车是自己的，这种车何谈保值率这一说？
水车中，常见的高保值率车型，就是Honda系列，最为经典的车型是F5，也就是常说的CBR600RR，这台车型在华是没有大贸小贸的，因为根本没有上市过，所有在街上跑的，都是水车，而且这台车保值率非常高，一般08、09年的车型，要价都要3万度，另外，川崎的636，都是保值率不错的车型，这也是国内可玩性最高的水车，拥有较高的保有量，相反一些公升车保值率会低一些，如Honda CBR1000RR ，雅马哈R1，和同年的600rr，636相比，保值率会更低一些。
大排水车，分为一手水和多手水，一手水是指车商从货场直接提回来的旧车，这种车多数为首次进入国内的事故车、盗抢车等车源，车商通过翻新、维修，重新让它恢复原状，然后加价售出，这种车型的特点就是原装度较高，多数部件都是原装原码，所以价格相对高一些，但是与二手的合法汽车不同，这种车型买回来玩上一段时间再卖的话，几乎不会赔钱。
还有一种多手水车型，这种都不知道几水了，性价比也不会太高，多为拼装车型，之前可能经过多人之手，有的是个人出，有的则是盗抢，不仅质量上没保障，相比一手水车，安全性更低一些，不要看外观多板正，内部性能可能非常一般，这种车再懂车的人眼里，是没有保值率的，总之，二手大排水车，风险特别高，入手需三思！
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这样说吧，水车严格来说是不允许上路行驶的，不要说什么该车型国内没有大贸这种话，水车没有任何路权，出了事故你连120都不能打，更别说110了，我曾经亲眼见过两次水车出事，一次小车调头全责，不敢报警只能私了，一次单车事故人都吐血了，只敢自己偷偷跑掉，而且骑水车的大部分都是不要命的在骑，各种危险操作，毕竟水车要么无牌要么套牌，根本没有违章一说。
保值率高 虽然没有手续但是买的时候便宜卖的时候损失不是太大，大贸的国家政策原因你百分之五十的钱用来上税了，打个比方5万R6的水车你骑了两万公里能卖3万左右 大贸R6十八万全下来二十万左右 一样骑两万多公里 你这车能卖十四万左右 一个赔两万 一个赔六万 如果车况不好大贸会赔的更多
