这个很明显是停车熄火后脚刹多踩了几次，导致刹车油管里的油太多 。这样就形成了脚刹发硬踩不下去，点火线路也通不了电，所以就打不着火了。遇到这样的问题，简便的方法只有使劲踩刹车，打着火一切都正常了
不管自动挡还是手动挡，早上起来后踩刹车，应该有2一3脚刹车是正常的，到后面是越踩越硬。而你的车踩一脚刹车就很紧，说明真空助力泵密封不严漏气，或者是助力泵单向阀密封不严，或者软管有裂纹。
大家都知道，小车都是油压带真空助力的刹车，它是靠进气管吸气产生真空，增加刹车力的。一旦发动机启动，自然产生真空，即使有点密封不严，也没有什么大问题。但要检查了。
而发动机不能着火的原因就多了。
1，先考虑电瓶电量，启动机，线路等故障。如，曲轴位置传感器，油门位置传感器等电气系统。
2，考虑一下刹车开关问题，自动挡大都不踩刹车是发动不了的。如果踏板踩不下去，会导致点火线路不能接通也不能启动。
3，油路故障。
4，机械故障。
发动机不能启动的原因很多，我不一一赘述。具体问题具体分析，最好去修理厂修复。
首先这个问题的前后顺序颠倒了，因为车辆发动机没有运转，所以脚刹才会出现很紧的现象。
这就像机械转向助力车辆不启动的情况下，即使拧开钥匙门后转动方向盘也是非常费力的，这是因为转向助力泵没有工作。脚刹的现象跟转向助力是相似的，车辆没有启动，刹车助力泵就无法工作，所以会出现越踩越紧的情况。
车辆打不着火的原因有很多种，但归根结底就分为三大类，也就是油、电、气。
判断供油系统是否正常的基本方式是当拧开钥匙开关后听一下油泵是否有运转动作的声音。
蓄电池输出电压是否正常就需要使用电压表来进行测量数值。也可以根据启动钥匙门时看发动机是否会随之运转，跟着运转属于启动无力，有可能是蓄电池或者起动机的问题。如果拧动钥匙门时发动机没有随之动作，需要检查起动机继电器、电磁开关线路和主线路等。
气路也就是进排气系统，其中进气节气门在拧开钥匙门后也会有自检动作的声音，如果没有动作就需要专业维修人员排查传感器、主继电器等是否正常。
以上也只是列举了几个基本的排除方法，车辆无法启动的原因还有很多，需要根据不同车型车况来进行逐步排查，希望对你能有所帮助。
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原因有2个，一个是档位不对，自动挡的车只有档位在P档时才能打火着车，否则车辆不能点火；二是你在着车时踩油门过深，导致喷油嘴淹了，所以不着车。
脚刹在车辆没有启动的时候都是比较硬的，因为脚刹的助力是靠发动机提供的，所以脚刹硬属于正常。
自动挡汽车打不着火原因很多，常见的原因如下:
1、刹车开关故障，有些车辆如果出现刹车开关故障，车辆也是无法启动的。
2、汽油泵故障，汽油泵不工作，汽油泵的线路保险继电器及控制模块故障。
3、火花塞喷油嘴及点火线圈故障。
4、电瓶电量不足。
5、启动马达故障
6、曲轴位置传感器或凸轮轴位置传感器故障。
7、发动机电脑故障
8、点火开关问题及防盗和钥匙问题
具体原因还是先用诊断电脑读取系统故障才比较好判定，这里能给出的答案也只是猜测。
1、脚刹紧是发动机没动作，真空助力泵无真空了，所以硬，发动后就好了。
2、打不着火的原因可能性有很多，常见的是：1、电瓶缺电 2、启动机损坏 3、挡位开关损坏或者挡把不在D挡或N挡 4、油泵损坏 5、传感器故障 6、防盗或钥匙感应问题等
按照你的提问，刹车很紧，应该是真空助力泵没有了真空，所以刹车踏板呈现出比较硬，踩不下去的状态。至于打不着车，这个和刹车软硬没有什么关系，自动挡汽车在打火前要踩住刹车，这时会从刹车灯开关给控制电路一个信号，你才能顺利的点火着车，如果刹车灯开关坏了，这个信号传递不到控制系统，那么是打不着车子的。就你现在的问题，那么重踩刹车踏板试试，如果还是打不着车子，那么故障就和刹车这边无关，请看看档位是否在驻车档，也就是p档，有些车子在n档，也就是空挡也能着车，还不行的话，开会切换下档位试试，如果这些都不能顺利点火，那么请联系维修人员吧。
