P档属于自动挡车型中的驻车档，一般的应用场景为车辆熄火停驶或者长时间的堵车时使用该档位。P档单独工作状态下即使不受外力影响车轮还会存在少量的位移。
手刹又叫做驻车制动器，分为机械手刹和电子手刹，制动器的作用是即使受到外力影响也会保持车轮不产生移动。
当车辆熄火停驶时挂入P档时是需要拉起手刹来制动车辆的，因为单独的挂入P档只是锁止了变速箱的输出轴，不能够保证车辆停驶后的安全性，需要手刹制动器来制动车轮才能够确保安全性。
当等长时间红灯或堵车过程用挂入P档，即使不拉起手刹，也需要脚备刹车来保护变速箱，以防被追尾时锁止机构被造成损坏。
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谢邀！这个并没有要不要之说的，但理论上先拉上手刹，让车自然停稳后再进P档对变速箱保护更好。汽车P档一般是用一个锁止片卡入变速箱的一组齿轮来实现锁止的，如果在停车位置不水平的情况下，单使用P档驻车，卡住齿轮后，车会向低位溜一点，直到卡死齿轮在静止，这个时候你会发现，下次启动车辆时从P档出来会特别费劲。这对变速箱齿轮造成不是很必要的冲击。
而先刹死手刹，统称驻车制动，让刹车对车辆先进行最大限度的抱死，再挂进P档，P档就成了保险作用，除非是非常大的坡度停车，才会真正用到锁止齿轮来辅助驻车，平常水平停车，基本不需要用到卡死齿轮。毕竟，换个刹车片比鼓捣变速箱更低成本嘛。
所以只能说，不拉手刹，只用P档并不是一个很好的习惯。
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自动挡的车子P档不是手刹。
P代表泊车档，停车时使用（关闭发动机时和较长时间怠速停车）
手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。
正确的做法应该是：车进入停车位置后，踩住刹车将排挡杆拉到N档，拉起手刹，松开脚刹然后熄火，最后再将排挡杆推入P档。
首先，停车挂入P挡肯定是要拉手刹，这是为了安全的保障。举个简单的例子：你把车停路边，有人醉驾从后面把你车撞了，你说你拉手刹对你的车损害小？还是不拉手刹对你的车损害小？拉手刹加大了轮胎的摩擦力，从而有效防止对变速箱的损害。而不拉手刹轮胎带动变速箱，加大了变速箱的损害，严重的话可能还要更换变速箱。所以，停车一定不要忘记拉手刹，只是安全保障。
另外，看了这些评论，我真的很郁闷，你们开车都是这么开的吗？停车时先挂入N挡，拉手刹，在挂入P挡，最后熄火，还正确顺序。厂家看到你们这样停车，估计要吐血，人家车辆出厂前早就做了不下千万次的实验，早就考虑好了一切。车又不是花瓶做的，有那么脆？买车是让它伺候你的，不是你伺候它的好吧。停车直接踩刹车，停稳以后，踩着刹车别动直接挂p档拉手刹熄火走人。（个人观点勿喷，只是建议，车是你们自己的，想怎么开就怎么开，开心就好。）
必须的，首先P挡是一个通过将变速器输出轴部分进行机械锁止来达到固定车辆目的特殊空挡，其功能就是停车后的刹车，防止车辆发生移动。但是在路面不平衡的状态下，机械锁会失效，所有手刹是必须的。
挂P档之前要拉手刹，如果倒车后挂P档不能在拉手刹之前挂入P档，否则P档锁止齿轮没办法啮合影响变速箱的寿命，而且前进后挂P档要先踩刹车踩到底，车子不会溜之后回空，然后松刹车，检查刹车踏板符号是否亮起，亮起之后，拉手刹拉到最大幅度，刹车踩死之后挂P档，起步如果前进时，有L档就挂L档，否则挂D档，但是P档到D档或L档要先挂N档，停顿一下，检查刹车踏板指示灯是否亮起，亮起就刹车，刹车完才能挂入L或D档，但是P档挂D档或L档要在N档放手刹，时速＞10km/h时加速切勿挂L档
