这个实际上和电喷直喷到底好不好一个道理，社会在发展，环保要求越来越严格，大家都在考虑烧最少的油，输出最大的功率，技术在进步，涡轮增压对比自然吸气，当然也是一种进步的技术，因为涡轮增压可以在相同排量的条件下，能大幅度的提高了发动机输出的扭力和功率，理论上可以提高四成左右，同时降低了碳排放，当然是好东西，请关注：容济点火器
比如涡轮增压的1.8T，会相当于自然吸气的2.4L，这个在增加一套涡轮增压系统的前提下，就能达到这个效果，当然是很棒的了。
但是从维修保养角度而言，多一套东西，肯定会多了一种故障发生的可能性，如果厂家技术不成熟，会给维修保养带来很大的问题。
而且涡轮增压系统的寿命也很关键，好比节能灯是能省电，但是如果它寿命太短，用户买回去使用了，很快烧了，结果省下来的钱还不够买新灯泡，这样的好处就变成坏处了。
前阵子某日系品牌的涡轮增压车型就出现了机油增多问题，给用户带来了相当大的苦恼，这些都是涡轮增压器被黑的一些借口了。
对比之下，德系的涡轮增压还是成熟很多，从实际使用角度来看，可能在起步的时候，需要达到一定转速涡轮增压系统才可以投入工作，这个迟滞性也的确让一些用户不太满意。
汽车涡轮增压的作用：利用发动机运作所产生的废气为动力，排出废气的流量来驱动涡轮增压提升发动机输出的动力。
使用涡轮增压的发动机优势可以利用更小的排量来得到更大的动力。举个列子，1.8T带涡轮增压的发动机相当于2.4L自然吸气发动机的动力，但是1.8T涡轮增压发动机比2.4L自然吸气发动机的油耗要低很多，而且排放也会低很多。更环保一些。
