电动车电瓶有多种放电情况，充足电的电瓶长时间放置不用，会逐渐损失电量，这种现象称为自行放电。对于充足电的电动车蓄电池，如果每昼夜容量下降不大于2%，就是正常的自放电，超过2%就是有故障了。所以这种情况的放电时间会很长。
而电动自行车所用铅酸蓄电池的国标规定的标准是两小时率放电。12V20AH4个电瓶连成48V以5A放电与一个12V20AH电瓶以5A放电得到的结果是一样吗{量的是同一个电瓶，也就是这个电瓶连成48V放过电后再充满电后单独以同样的电流放电]12V20AH4个电瓶连成48V以5A放电与一个12V20AH电瓶以5A放电得到的结果是一样吗{量的是同一个电瓶，也就是这个电瓶连成48V放过电后再充满电后单独以同样的电流放电]
简单粗略的计算就是容量除放电电流12安时/5安=2.4小时 20安时/10安=2小时 45安时/20安=2.25小时。
放电有二种情况 第一种是铅酸电池自身特性 自然压降 第二种是负载放电.你说的应该是第二种。不管是你行驶还是外接设备都是负载放电 这里面有一个电池放电曲线 在60V电池最高电压（从72V会下降到68V）下可以最大电流放电 当然你可以不以大电流放电，这要看你使用多少电流放电，如果控制器没有限流的话60V45ah可以以1到3C放电（这也取决于你的电池是动力型还是一般的）我估计你的电池最大也就1.5C 也就是有60A左右！如果配了1500W的电机和控的话 时速有70km/H 2000W的电机就不行了电压有点低 意思就是在1.5C标准下可以行驶45分钟左右速度70km/H 但一般电池正常放电电流为0.3到0.5C 也有一说法就是容量除以5 这样你就有更长的行驶时间 这都是理论计算 只对你自己改造电动车有一点帮助！
