大家都知道，路虎品牌作为一台非常高端的车型，在前几年一直都备受的关注，很多朋友都非常喜欢它的车型，尤其是那些非常喜欢越野但又不喜欢特别狂野造型的朋友，路虎的车型对于他们来说真的是非常的适合。其实在路虎与我国奇瑞汽车合作之后，就已经开始推出了全新的车型，整体的售价与以往的车型完全不同，开始走亲民路线，路虎也是在30万级别的SUV中开始寻找出路，让自己的产品更加的具有吸引力。
其实早在奇瑞路虎之前，就已经有路虎极光国产车的出现了，而这一款发现神行也是进一步的降低了路虎入门级车型的门槛，总体售价35.8万-51.8万之间，这样的售价其实是非常表面的，因为这款车子在很多终端都有很大幅度的优惠，有的地方甚至已经跌破了30万的大关，让路虎品牌的车型真真正正的沦为了民用车级别。奇瑞路虎这款发现神行从外观部分来看，其实还是挺不错的，只是他的内部配置在低配车型上边还是挺低的，大家可以查阅相关资料，乞丐版路虎发现神行的配置还没有入门级的奥迪Q5配置丰富，这一点让不少消费者还是大跌眼镜。
空间方面，这款路虎发现神行整体的尺寸为长4599mm*宽1894mm*高1724mm，轴距达到了2741mm，总的来说对于一台中型SUV来说还是挺不错的，中间的地板隆起也并不是很高，乘坐起来的舒适感还是有的。值得一说的配置其实就是它来自路虎品牌的优良基因，全系标配适时四驱系统，低配车型为18寸的轮毂，标配膝部气囊和胎压监测配置，这些也都是它作为一台豪华SUV所遗留下来的配置了，而作为一台超过30万的车子并没有配备定速巡航，倒车影像，真皮方向盘等这些配置，也是让不少消费者们很难为它买单。
从侧面来看，这款路虎发现神行采用的是目前比较流行的设计元素，首先它最鲜明的地方就是尾部的C柱位置，宽大的C柱采用了与车身颜色一致的设计，看上去非常的个性，再配合上黑色的车顶能够为它提供不错的视觉效果。车身上的线条其实没有那么的鲜明，只是在叶子板上发出的线条一直贯穿了门把手，延伸到了尾灯部分，看上去非常的有立体感，肌肉感也是很强。
前脸部分，这款发现神行的样式非常的个性，大灯的设计很有特点，采用的是氙气光源，而低配车型则采用的是卤素光源，这一点也是值得吐槽的，因为在同级别的车型上边基本上都采用的是氙气大灯或者是LED大灯，所以这样的配置真的是挺低的，让不少消费者都为之诟病，而且低配车型也没有配备LED日间行车灯，可以说这样的大灯总成基本上都是要靠后期来追加的，还是希望未来路虎能够重视中国的消费者，即使是低端产品也要把它做得有模有样，不要把那些成本很低的配置都省去，这样带来的只是消费者们的更加不屑。
动力方面，这款发现神行全系采用的是一台2.0T的发动机，只有低配车型上边采用的是200马力的低功率版本，其他车型均为241马力，最大扭矩低配车型为147牛·米，其他车型均为177牛·米，这样的区别对待其实大家见怪不贵了，因为毕竟价格不高，发动机的参数调低一点也是常见的。传动部分倒还是挺厚道，全系采用的是9AT的变速箱，使用起来也是挺不错的，整体的油耗也有了较为明显的变化。希望未来路虎品牌的车型在配置方面能够有所提升，不要将那些廉价的配置成为消费者们选装的痛苦。
轮胎采用的规格是245/45/R20的大脚。品牌为倍耐力Scorpion Verde轮胎，更加偏重于越野时的表现。从这个细节也能够看出发现神行定位。
对于发现神行的第一印象:Q萌Q萌的大眼睛，硬朗的方脸，满满的运动感，硬派越野的代表。
一脉相承的阶梯悬浮式车顶和蚌壳式引擎盖，线条饱满流畅，刚柔并济。
发动机舱盖上的利落线条，配合逐渐上扬的车身腰线，形成极具动感的车身轮廓。
而向下流线渐展的车顶，赋予发现神行极具动感的姿态。
两个字简约的概括就是:硬气！
变速箱采用旋钮操作，更为豪华的感觉却是在熄火时，旋钮会自动降低。着车后，旋钮自动升起，无意间的增添了一丝低调的科技豪华感。
发现神行采用的是现代先锋气质的内饰风格:
座舱内鲜明的水平和垂直线条设计，整洁利落的饰面、精细的工艺、高品质材料、竖直硬朗的中控线条，令整体内部空间尽显简约精致，令多功能内部空间更添质感。
让人惊喜的是发现神行的音响系统实在太赞了，高配的音响配置高达16个喇叭和一个低音炮，音响的品牌是Meridian。
还可以通过中控设置三种不同的立体声效果，传递出的乐声更加厚重澎湃，层次鲜明。
对于音响音质这一点，我认为发现神行HSE版本，无可挑剔，相当完美。
最最优秀的是发现神行全系标配有全钢化玻璃固定式全景天窗，最主要是不像常规的有一条间隔条挡住。
打开全景天窗后，使车内空间更为宽敞通透。车顶玻璃采用暗色调，让光线进入车内的同时，可将热浪阻隔在外。
但天窗却不可打开，好多人应该不介意这点吧。发现神行真的是可以躺着看星星的。
后备箱空间，日常4口之家，后排空间充分满足使用。
若人数再点，发现神行则可以发挥它的最大优势，灵活组合座椅及后备箱。
可以将后备箱变成为5+2的7座组合。
虽然后备箱组合成的两座位空间上只能乘坐小孩子，但细心的是在最后排发现神行竟配有空调调节风量旋钮及出风口，全方位的照顾每一位乘客。
非常符合二胎家庭用车的实力派！
发现神行搭配的是2.0T涡轮增压，241马力的四缸发动机。配备S档，在高速上，只要肯给油，推背感还是很有劲的。
百公里7-8秒之间，作为2吨重的中型SUV，这个表现算是不错的了。
搭配前置四驱9档手自一体的变速箱，但提速过程中涡轮增压却并未有太多的顿挫。
对于相对富裕的大家庭而言，带上父母孩子一起出行，路虎发现神行将是最佳选择！
路虎的车一直都是高端SUV的代表，价格高越野性能强，随着路虎的国产，路虎发现神行降到啦35-51万元，目前优惠力度很大不足三十万就可开上路虎啦，那么国产后的路虎发现神行怎么样那？我们来看看它的优缺点吧。
空间大：发现神行是该级别唯一配置七座版本的车型。空间在同级别中是最大的。而且不像是宝马那样通过缩短坐垫偷出来的空间，跑长途开12个小时后排坐着也不太累。后排座椅可以完全放倒，很平整直接可以躺着睡觉。放一个山地车也是没有问题的。载人空间和载物空间十分充裕。
行驶质感好：试驾发现神行的时候没用有什么特别的感觉，与Q5基本没啥区别，奔驰GLC也是比较侧重公路的。本以为路虎会偏重于越野车的感觉，但是没有。除了车身坐姿比上面两款车高一点，转弯时的侧倾感明显一些，平常在公路行驶中还是没有太大的问题的。车身很紧凑，悬挂调校的很有韧性又不会太硬。过一般的减速带都不必特别减速。发现神行还是继承了英国车良好的调校功底的。
油耗满意：想象中路虎个个都是油喝机，特别是国产版全都是钢板覆盖件+大玻璃全景天窗，比进口版本发现重了接近160公斤。预想这车怎么也得14个油百公里，结果很意外。它的公路加高速百公里油耗只有8.7左右，对于这么大一款SUV来说已经很低啦。
越野性能：竞品车型里最强，毕竟是路虎最值得骄傲的资本，不能马虎。许多网站也有专门的评测。下公路改路线翻个小土丘什么的根本不在话下，但是不要去专门越野路段，毕竟发现神行配备的不是真正的差速器只是差速锁....不然CRV啦、汉兰达、途观等SUV什么的也可以拿去越野啦。
看完优点再来看看它的缺点：一、发现神行外观可以说很有特点，不过屁股和尾灯的设计有人可能不太喜欢，但是看的时间长啦，感觉路虎发现神行的外观设计还挺好的。内饰一般，无论是设计还是用料，既没有极光的时尚感、又不如星脉的惊艳感，在这个档次无论是奥迪的扎实用料还是奔驰的豪华营造，都远胜过发现神行。
缺点二就是电子系统不是很稳定。都说路虎小毛病多，自动启停装置有点不太好用，还有就是蓝牙系统不能连接太多，否则放音乐就时断时续的。全地形反馈系统也是，一堆数据不易看懂，有时间慢慢研究吧。
噪音控制一般：发现神行在噪音控制方面虽然强过nx200，但是相对于其它对手基本都不够，尤其共振点正好在50公里左右正好是市区内比较用的多的区间。
保养维修贵：作为豪华品牌，虽然发现神行价格区间并不高，但是谁让你是路虎那，维修保养也得跟着进口的来，换个件就更贵啦。
人无完人，何况是车路虎发现神行做为最便宜的路虎车型，还是值得推荐的。
