去年本田加快了SUV以及轿车在国内市场的投放速度，其中东风本田第十代CIVIC思域（以下简称思域）上市后的强势令人为之侧目。而长期盘踞紧凑型车前列的卡罗拉亦紧跟市场脚步推出了搭载小排量涡轮增压的车型。但今天的两位主角在各自的车系中均处于入门位置，面对预算有限却又对空间、配置等方面有要求的消费者，究竟谁能脱颖而出呢？
● 为何是他们的对决？
天生带运动标签的思域，怎么看也和卡罗拉对不上号。可现在情况有点不一样，除了动力的进化以外，配置及空间方面的提升让思域能够兼顾到更多方面，也让它有了向卡罗拉叫板的本钱。
谁的配置更全面？
由于参与对比测试的卡罗拉1.6L CVT价格与思域180TURBO CVT并不在同一级别，因此在配置对比中，我们以卡罗拉1.2T作为参考，以示公平。
●内饰：人机工程的比拼
试驾体验：风格迥异
动力方面，思域180 TURBO搭载的是1.0T发动机，最大功率为92kW(125PS)/5500rpm，最大扭矩为173N•m/2000-4500rpm。而卡罗拉还是采用了那台熟悉的1.6L发动机，最大功率为90kW(122PS)/6000rpm，最大扭矩为154N•m/5200rpm。而两车均配备了CVT变速箱，思域180 TURBO带有S/L挡和ECO模式，卡罗拉则带有模拟8速的手动挡模式。
从账面参数来看，1.0T发动机并没有落于下风，毕竟常用的2000转附近已经有平原般的最大扭矩输出，这也是涡轮发动机的优势之一。相比1.6L自吸发动机而言，1.0T的中段加速会更有冲劲些。
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在涡轮的协助下，1.0T发动机来到2000转已经渐入佳境，进入到3千转更是越发精神抖擞，但后段的回落和大多数小排量涡轮增压一样不可避免。在这点上，1.6L发动机的韧性会稍好一些。不过在城市使用为主的情况下，两者的差异其实并不明显，低扭更丰盈的1.0T反而能获得更多人欢心。
总结：站在后来者的位置，让第十代思域能够有针对性地适应市场的变化，因此可以在它身上感受到更全面且均衡的提升。至于卡罗拉，包裹在年轻化之下的中庸之道还是它的制胜法宝，但在思域180 TURBO面前，卡罗拉已经占不到上风。毕竟瞬息万变的市场里，往往比拼的就是对消费者需求的理解，而思域无疑已经掌握了话语权。
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思域好还是卡罗拉更强？看看这碰撞测试，就不信不颠覆你的想象
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新思域1.0T动力够用吗？
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是什么让你们这么看不起1.0T思域？1.0T的思域也比卡罗拉1.2T和1.6L的动力好太多，比同级车的昂克赛拉，轩逸，蓝鸟都要好，别看不起三缸发动机。思域1.0T车身稳定也都带，卡罗拉1.6L的不带，1.2T的后来加上去了。天窗也是全系标配。后悬架还是多连杆的，卡罗拉扭力梁的。你们说说卡罗拉好在哪？
