这个，不用急，现在国家主要推广的就是电动汽车，这是一个大趋势，这个不用怀疑。至于题主所说的太阳能汽车即将上市，那只不过是为新能源汽车的用户们增添了一个新的选项而已，是否能大规模普及还不好说。
我想，题主所说的太阳能汽车即将上市应该是来源于下面的消息吧。据报道，荷兰一家名为Lightyear的公司已经推出了一款太阳能汽车，它将于2019年正式上市，这是一辆四轮车，依靠太阳能驱动，续航里程据称是400-800公里，充一次电就能行驶数个月之久，即便是在没有阳光的阴天和夜晚，它也能正常行驶。平时，如果经常行驶的地区天气晴朗，那就不需要充电。不过，如果阳光有限，它也还是需要充电的。这款车除了太阳能充电外，也可以通过正常的充电方式来充电。据了解，新车起售价为119000欧元（约合92万人民币），看来，现在，这还是一款只有壕们能消费得起的车。
尽管，这则新闻把太阳能汽车说得十分美好，可是我对其还是有着相当地怀疑。以目前的技术而言，太阳能汽车在短期内还难以实现。一方面，是因为我们还难以找到价格低而转换率高的电池产品。当下的不少太阳能电池不仅存在成本高的问题，而且其废弃物的处理也是问题。此外，能够支撑电池系统所需要的光伏材料与电池器件结构也还有着很大的提升空间。还有，我们知道，这太阳能面板就相当于燃油车的发动机，可你见过把发动机就那么没有保护地放在车外的吗？一旦出了点什么碰撞啥的，后果你懂的。
当然，开开脑洞还是可以的，万一哪天真的实现了呢～
现在太阳能技术瓶颈在于转换率低，使用面积过大，不足以使汽车直接运行，还需要借助电瓶提供能量，电池板只能达到续航目的，目前正在测试和研究的都在这个瓶颈，就算已经做好的，也是车的面积大，电机功率低，车身过轻。什么时候研发好转换率高的电池板或者利用率，更高的电机。这个就可以实现了，希望早一天实现，我就是做太阳能发电完的，喜欢太阳能的关注我一下，每天更新太阳能制作和小知识视频
目前太阳能多晶硅面板的转换率最高位18%，薄膜太阳能面板为8%，一台车的车顶即使全部铺设太阳能面板也不过2-3平方，大概可提供2-300瓦的电量而且是阳光充足的情况下，这个电量甚至无法驱动一台1200瓦左右的车载高功率音响。
文字之前，先讨几个砖头：智商限制了你的想象力！
本文解释如下问题，全部太阳能化是不是可行，而固定充电桩只是作为补充？全面太阳能化是否安全？全面太阳能化需要什么样的硬件配合？
汽车全面太阳能化是可行的。很多人会想太阳能充电，连个手机都充不动，别说汽车了。任何事情，脱离开量只谈效率是不科学的。我们如果加一个前提，给你一个足球场发电，够不够？新的问题是，汽车就这么大，这个足球场的面积怎么产生？还有，太阳能板这个都是玻璃，还剧毒，这么大，碎了就全是毒药了。
我想先看看最新的城市设计，使用的还是现在已经商用的技术。首先，所有的汽车都安装太阳能板，但我估计用钢化玻璃板风险大，不如用柔性板加韧性。其次，所有的道路和建筑物，或者说所有阳光照射的地方，都铺满太阳能板。据说马路上的太阳能板，表面材料的强度和机械性能远远超过现在的沥青路面。所有汽车安装无线充电器（不知道会不会磁场伤害人体。或者是安一个小尾巴连接到地面电轨（就像过去有轨电车）。而物联网将有效分配电流给在驶车辆。其实汽车大部分时间都停止不动的，而同时在驶的车辆最多只有总数的1/7。车辆平均使用效率只有1/20。大部分车辆一天平均行驶不到1小时。智能化和无人驾驶将更多的节约汽车在驶时间。
经过以上内容分析，大家是不是觉得全面太阳能汽车也是有可能实现的？
