一般来说，德系和日系的保值率是最高的，一方面因为国人比较钟爱德系日系，另一方面是德系和日系的技术相对比较高，比如日系故障率低，德系性能强！
那么你这个价位目前能买到的日系车里，本田和丰田相对来说保值率最高，基本开几年下来也就亏个小几万，比如保值率之王丰田卡罗拉，本田飞度，当然飞度可能十万就能上路了，但对于美系车法系车而言，可能没开几年就直接对折了！
当然还有德系的大众，因为很早就进入中国市场，加上这么多年良好的口碑，使得大众汽车深入人心，也成了平价合资车里品质的象征，比较经典的有高尔夫、宝来、速腾等，这些车不仅在国内，即使在海外也是畅销和热销车型！
当然最近几年，一些豪华品牌也开始下方，出了跌破20万的紧凑型轿车，比如奥迪A3，宝马1系三厢，我觉得也是不错的选择！
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答。
这个价位区间的，德系车可以选择大众高尔夫，速腾都有着不错的保值率
日系车可以选择 丰田的卡罗拉或者雷凌，还有本田的思域，以上我说的这是几款车型都是10万买低配，15万买高配的车型，高尔夫的话我建议你等等 因为马上要改款换代了。新高尔夫第八代马上要生产了，这个采用全新的大众EVO平台生产，这也是EVO平台的第一款紧凑型两厢车，这个级别这几款车都是相对保值的，二手车市场的保值率完全取决于新车的终端市场价优惠幅度，和后期的养车成本，以及各个车型的故障率，故障率越低，车型在二手车市场的保值率就越高，这几款车的故障率都是非常低的，家用也比较省心，另外都是属于低油耗的产品，乘坐驾驶感都比较偏向家用车风格调教，一般都是德系车三年以内最保值，日系车保值率的优点一般在5-10年车龄最为明显。
你好，你不要说哪个区间的车只要三十万以下的，同级车肯定是丰田和本田最保值，这个根本不用问，你这个价位区间的丰田卡罗拉，本田思域，都属于保值王，再上去就是雅阁和凯美瑞，CRV了，有人说大众？保值率排名应该是这样的，分别是丰田，本田，日产，铃木，大众，马自达，这样的排名！这是按车系排名的。
首先我们说说10到15万的A级别保值率
毫无疑问卡罗拉成了保值王，卡罗拉拥有全球最多的用户，以便宜，故障率低闻名于世，二手车的保值率和它的质量息息相关的，群众的眼睛是雪亮的，你质量不高还要别人买你二手车的帐几乎不可能的，你15万买的卡罗拉开4年还能卖个十万块钱，真不是吹的只要你不卖给车商这个价格你肯定能卖到。
说完A级车我们说说A0级车
在这个级别说保值率变态的属于本田飞度，变态到什么程度呢？你6万买的车开4年能卖4.5万只亏一点五万，卖的好的能卖5万，前提不是车商收车，所以像飞度这些车我觉得根本就没必要买二手车，直接买新车！
B级车保值率最好的本田雅阁，你到二手车市场看看雅阁这个车只要没啥大问题，几乎车商收了转手就能变现，而且保值率高的惊人，C级车保值率之王非丰田皇冠莫属，小型SUV保值率最好的是缤智，再高一个价格是CRV，再高一个级别那就是汉兰达的天下了。
10-15W这个价位区间，无论是轿车还是SUV保值率最高的肯定是日系三雄——本田、丰田、日产。本人更喜欢轿车，所以只聊轿车这块。本田思域，丰田卡罗拉、雷凌，日产轩逸，这几款是各品牌的代表，三年的保值率都能在8成以上！三款车的燃油经济性、低故障率，综合性能在这个价位区间确实不错，才导致三款车的保值率很高！
当然我们买车除了保值率，还有更多的要求，比如空间，动力，舒适性，品牌影响等等，不能单纯的把保值率作为选车的唯一要求！
