首先我们来看下价格，朗逸10.99-15.99，捷达7.99-13.49，我们拿两辆车自动挡入门车型来对比，朗逸2017款1.6L自然吸气发动机自动舒适，售价13..69万，捷达2017款1.5L自然吸气自动舒适，售价8.99万，两者发动机型号同为EA211，发动机参数上两者两者差距不大，同为110马力，唯一差别扭矩相差5牛米，从发动机来看，两者相差不大。
下面我们看一下空间，同为买菜车，空间固然要对比。
轴距：朗逸2610mm 捷达2604mm
长度：朗逸4605mm 捷达4501mm
宽度：朗逸1765mm 捷达1469mm
高度：朗逸1460mm 捷达1469mm
从数据上看，朗逸的空间上要优于捷达，尤为重要的是轴距与宽度，日常家用无论是出游还是装东西，大空间必然是优先选择。
接下来我们在对比下传动机构，朗逸和捷达配备的均是6速手自一体变速箱，没有什么好对比的，而且在发动机匹配上也大致相同，所以除了最大功率转速不同以外，两车动力上几乎相差不多。
悬挂类型上，两者同为前麦弗逊后扭力梁，大众A级车普遍的悬挂模式，所以也没有什么对比性。
配置上，ABS\EBD\EBA\TCS\ESP\胎压监测均有配备，朗逸比捷达多出了前排侧气囊，、无钥匙启动，上坡辅助，真皮方向盘、多功能方向盘、转向辅助灯，车窗防夹手，防紫外线隔热玻璃。
总结：不考虑资金的话，选择朗逸是首选，如果资金不到位，选捷达也很不错，但是要知道的是，中国国产的捷达并非德系捷达，是一汽大众自主设计研发的A级车。而真正的德国捷达则为一起大众生产的速腾。而朗逸也是上汽大众自主设计研发的特供车，德国则没有此型号。相对比的话，朗逸与捷达并无可比性，朗逸对标的则应该是一汽大众的宝来。希望能帮到你。
做车品多年，接触过各车型的车主，我来说说吧，仅代表自己的看法…
新桑塔纳和朗逸，都是上汽生产，朗逸定位比新桑塔纳高一些，朗逸的配置还有车的外观，尺寸等都比新桑塔纳要好，整体价格也比新桑塔纳高一些，如果买车预算在十万往上选朗逸，如果预算在十万以内选桑塔纳…
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四代捷达换皮朗逸，Polo三厢拉长换皮桑塔纳。一个是淘汰A级紧凑型车换皮版，一个是A0级小型车拉长换皮。大众对这两个车型定位:朗逸价格比正常紧凑级车便宜一点点（新普拉斯的朗逸没有一点性价比），好衬托比紧凑级车贵上3万的六代捷达换皮车速腾。桑塔纳就完全是专攻出租车公司和驾校的低端产品，Polo三厢换壳拉长才勉强达到紧凑型车的尺寸，花超过8万买完全就是脑袋被夹过的后果。
人家问哪个好，自然是有的比较，怎么大的就一定比小的好呗？何况也没大多少。你们连个参数或述语都说不明白，一堆废话。朗逸现在分老朗逸与基于MQB平台的朗逸PIUS，新桑塔纳是基于大众A05+平台的，同平台车型在欧洲西雅特与斯柯达有售，老朗逸与朗逸PLUS没更多可说的，改的已经没什么资格对比了，除后座空间外，各项对比均低于同平台的高尔夫，新桑塔纳以同样1.6L舒适版车型对比，变速箱都是6AT，新桑的推重比更大，簧下质量更小，后轮距大于前轮距，悬挂行程更长，也就是说，论动力、操控、通过性，只比高尔夫强不比高尔夫差，比朗逸就不用说了吧，内饰与舒适性，大众一贯的调性，都是A级差不了多少，后座空间比高尔夫大比朗逸小，做工与品质，车顶车门都是激光焊，车身渗锌钢板，唯一新桑后轮是鼓刹，可刹车成绩是37米多，别的车都多少？综上，你喜欢操控灵活的，又要考虑后排空间，那只有新桑塔纳了，朗逸PIUS后排空间更大一点。新桑塔纳的最低配1.4L车型的确是价格便宜，但那配置也太低了，你家用不能买那么低的吧，至于什么出租车教练车用，那不正说明其优秀的可靠性吗，投销比每年都是最低的之一，警车、驾考也用啊。
