你怎么看奥迪推出的新车，一堵车就丢掉轮子，秒变成飞机？

现在每天早晚的高峰期，对有车一族来说简直就是噩梦。一旦路上堵起来，车子完全就是龟速行驶，看着时间一分一秒的流逝，马上就要迟到了，真想「把车扔了飞过去」。别急，这句玩笑话马上就要实现了。

就在前不久，日内瓦的车展上出现了一种新型交通工具Pop.Up Next。从外形上看，它只是一辆科技感十足的两座汽车，但其实它的车厢部分是可以与汽车底盘分离的。

一旦遇上堵车，车厢立马抛弃四轮，与上方的四轴飞行器模块相连，垂直吊到空中，分分钟飞到目的地去，上班再也不怕迟到！

这辆概念飞行汽车由奥迪、空客和意大利公司Italdesign三者强强联手打造，希望将来它能作为空中飞行出租车来使用，人们如果需要，招手就能拦停一辆。

除了能飞能跑之外，它还具备一流的人工智能技术。虽然汽车没有方向盘、踏板等物理控制装置，但驾驶员可以通过语音、面部识别、眼神追踪来操作机器。

然而，理想很丰满，现实却很骨感。不说这辆飞车何时才能普及，在人们想要霸占天空，开辟新的交通路线之前，必须有相应的法律法规出台，才能真正保证空中交通是高效而安全的，不然一切都是空想。

小伙伴们，你们能想象出空中红绿灯是什么样的吗？

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飞行汽车趋势初现

通过我们对奥迪和空客等企业联合发布的智能行驶飞行概念车的雏形来看，总体技术时可行的，但是我又有两点疑问，不知道奥迪和空客是怎么解决的。

第一、无人机的存在

调度

无人机的存在是根据车辆的需要随时调度，还是一直和车辆一起伴随飞行。如果根据需要调度，这个需要很多的调度中心，而且不能及时的到达需求的地点。造成用户的等待时间过长，容易引起车辆用户的抱怨，这个方案我自己觉得是不可行的肯定不会再用的。

伴飞

因为看着概念车的介绍，我们可以看出奥迪是想让无人机在需要的时候，将车辆座舱拉走，那么就对无人机的续航和载重量需要进行设定和开发，这个可不是用简单的效果图就可以演示的，这个需要强大的技术支撑和积累才行，对于这个方案我还是持保留意见的。

在第88届日内瓦国际车展上，奥迪、空客和Italdesign共同合作研发的智能飞行概念车“Pop.Up Next”亮相，这辆车的设计理念结合了可以在空中飞行的无人机和轮式吊舱，既可以变身为直升机，也可以成为陆地行驶的机动车。

智能飞行概念车“Pop.Up Next”亮相，这辆车的设计理念结合了可以在空中飞行的无人机和轮式吊舱，既可以变身为直升机，也可以成为陆地行驶的机

Pop.Up Next也是模块化、全电动、自动驾驶和零排放的飞行概念车，可实现垂直起飞和降落，旨在缓解人口密集地区的交通拥堵。当发生严重交通堵塞时，一架无人机就会前来抓取吊舱，并把它运送到目的地。飞行模块和车体均由碳纤维材料制成，配备4个螺旋桨，由电能驱动。

Pop.Up Next驾驶舱有两个座位，可以快速地在四轮自动驾驶和四轴飞行器之间切换。奥迪尚未公布有关时速、飞行高度和飞行范围的细节，但在不久的将来，飞行汽车似乎是人类交通工具发展的一个重要方向。

第二、车辆

强度

根据描述车辆平时本身还是车辆，只是需要无人机的辅助来实现脱离用户路况。

这样就需要车辆自身的车身强度结构不仅需要对底盘就行模块化设计，同时要对车辆驾驶舱的顶部进行吊装强度设计。

模块

从这个效果图来看座舱和底盘时可以实现分离的，但是我不知道奥迪是如何通过驾驶舱对车辆四轮的前进后退转向等功能进行控制的，没相关的刚性连接，确实存在不可操作性。

第三、处置

底盘

针对驾驶舱被无人机拉走了，那底盘谁来处置。难道拥堵路畅通了，还横在马路上吗？还是奥迪派人回收呢。

落地

试想一下，驾驶舱被无人机调走后，虽然脱离了拥堵路段。但是因为无人机的续航原因，不可能持续吊装驾驶舱到达目的地，只能是短途的脱困。这样脱离拥堵后，驾驶舱落地，没油底盘的接应。难道驾驶舱会自己开走吗？

总结

我觉得奥迪的这个方案还是更多停留在图纸概念阶段，等到我们盼到这一天，估计还有很远的距离，而且这个方案，很多细节经不起推敲。所以我觉得这不是一个比较完美的雏形解决方案，只能是奥迪自己仗着品牌实力的一次作秀吧。

有点不太实际吧(*^ω^*) 堵的时候就怕轮子都丢不掉 ~ 中国的国情所谓的堵车多在城中，堵车的基本上下班高峰，堵车的时候，就是三分钟前进一米，普遍现象。