我不知您是家用空调漏氟还是汽车空调漏氟，我是修理汽车行业的，我以一个修理汽车空调的例子来回答您这个问题，其实家用空调跟汽车空调工作原理大致相同，前一段我刚修理了一个宝马535的空调漏氟问题，您不妨参观下检漏以及修理过程，如有不同之处请谅解！
前言
随着天气气候渐渐的变暖，汽车空调也即将派上用场，但是部分汽车空调经过一段时间的洗礼后，多多少少会出现一些问题，一般常见的问题都会集中在空调漏氟上，空调漏氟是件令人十分头疼的问题，空调漏氟检修不仅费时费力，而且部分特殊情况下也不一定能找到问题的根源所在。
前段一位宝马司机师傅在使用自家车辆空调时，就发现空调吹出来的只有自然风而没有冷气，司机师傅上来就说让5哥给他怼三罐氟，但凡有点汽车修理常识的人都知道直接怼氟是一种治标不治本的做法，要想彻底解决空调不制冷的问题，必须查出其中的原因才好"对症下药"，经过5哥给司机师傅的一番解释说明后，司机师傅放弃了之前的想法，同意让5哥给他检修下。
经过5哥检查发现空调系统里根本没有氟，空调没氟肯定是存在漏氟的地方，5哥拿出真空泵和氟表对这车的空调系统进行了空气加压和保压，这样做一来可以看看其漏氟的速度有多快或者是否漏氟，二来也可以尽快的找出漏氟问题的根源方便处理。一般空调系统管路中较细的是高压管，较粗的是低压管，正对氟表管路中的蓝色是低压，红色是高压。
加压保压后没过几分钟就发现氟表压力指针开始下降，看来这车空调系统确实存在有漏氟的地方，随后就拿出泡沫水对空调系统的相关管路和压缩机等附件接口处进行了地毯式喷洒，其实，这种方法最简单明，哪里冒泡就是哪里漏气；当然，还有很多办法也可以检测汽车空调系统漏氟方法。
经过一番仔细检查之后，终于发现漏气的地方了，原来是铝制低压管接头氟针处在向外慢慢的漏气，这不是什么大问题，这种情况相信许多修理人士遇到过，要么就是氟针胶圈老化，要么就是氟针上的弹簧涨力太小松动所导致的漏氟现象发生，解决这问题也就两块钱的事。
将氟针跟换掉后，又进行了打压和保压，再也没有发现氟针回落现象，这也证明空调系统现在不存在有漏气地方了，随后对空调系统进行抽真和空加氟，随着氟的加入空调也渐渐的吹出了冷飕飕的冷气，空调系统无冷风问题也得以彻底被解决恢复了正常工作状态。
司机师傅也试了试空调的制冷效果，表示比较满意；并且只花了几十块钱的氟钱，把空调漏氟问题彻底解决掉了。其实，汽车空调系统漏氟问题，特别是一些偏旧的车辆往往就很难以发现漏氟的地方，比如说；压缩机泵头漏氟、驾驶室蒸发箱漏氟等；这些地方漏氟不仅极不容易检查到，而且即便检查出来修理或更换费用也是比较高的。相对来说；这次宝马535LI空调氟针漏氟还是最容易发现解决的问题，并且费用最低的检漏操作，这次空调检漏作业我们车主师傅简单了解下就可以。
结语：
就这本次空调氟针漏氟作业而言，在现实中有许多4S店或者修理厂门市会把如此简单的故障问题小题大做，从而来提高他们的收益，不知您信不信？您对此做法有过经历和看法吗？不妨关注留言告诉5哥，避免让更多的车主师傅们吃"哑巴亏上哑巴当"如何？
我是一名汽车维修人员，每天在做的事情就是维修保养汽车，欢迎大家关注我，向我了解更多轿车养护以及故障问题
最近天气开始热起来了，我们汽车维修中维修空调的汽车越拉越多了，几乎维修汽车空调系统和普通养护的数量差不多了，可见空调系统在夏天的时候对我们的汽车有多么重要
那么我们汽车空调系统的维修又是怎样的呢？
⒈检查空调系统是否有泄露
一说到空调系统的维修，泄露往往是第一位检查的，因为如果空调系统存在泄露，那么添加再多的制冷剂也只能使用几天就会漏掉，又会存在无法制冷的情况
那么我们如何检查空调系统是否存在泄露呢？这也是我们这位朋友提出来的问题
我们维修汽车空调，这一套空调压力表是必不可少的，因为这一套表可以检查空调系统中的工作压力是否正常，而且也可以检查空调系统管道中的保持压力是否足够
如果空调系统管道中的压力随着时间慢慢降低，说明存在泄露，如果保持压力能够一两个小时保持住，就说明空调系统没有泄露，可以添加制冷剂，继续检查压缩机，蒸发器等等的工作是否正常
所以我们制冷系统漏制冷液可以通过加压来检查泄露
以上回答都是在我多年的家用轿车维修经验中总结出来的，如果大家在家用轿车上有什么故障现象可以向我私信提问！
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