目前，出租车分为巡游车及网约车。巡游车就是传统意义的出租车，网约车就是网络预约出租车。网约车不得巡游、站点揽客，只能通过预约方式提供服务。但是，由于网约车外观没有统一标识，基本上与社会车辆没有区别。再加上网约平台审核不严，增加了大量的非法网约车。这些网约车随处停靠，违法揽客，给交通造成拥堵，使管理增加难度。合法出租车怨声载道，乘客安全受到威胁，急需对网约车进行规范化管理。
近日，南京市交通运输局发布《指南》，对网约车平台的运营提出了量化要求，分为7个方面。简述：1、网约车平台应确保车辆及驾驶员证件齐全。2、网约车必须要有影像记录及保障乘客合法权益。3、网约车平台应24小时值班并设置24小时投诉电话。4、平台将数据接入交通部门监管。5、网约车将以新能源车辆为主。6、平台按经营规模分为三类。7、平台要具备对驾驶员开展培训教育的条件。
在南京市取得经营许可的网约车平台须在12月31日前达到指南要求。
这一《指南》的量化要求，可以说是内容非常宽泛，涵盖了网约车方面的突出的问题，对网约车的宏观管理将起到积极的促进作用，也必将成为各地的网约车管理的范例，网约车平台必须按量化要求执行，不达标的话，平台的发展、包括市场拓展的车辆数量会受到影响。
