雅阁混合动力2.0升自然吸气的发动机在大多数时间是不参与直接驱动车辆行驶，而是给电池充电或直接发电驱动电动机来驱动车辆，在高速巡航时当发动机处于比较好的功率和扭矩输出状态时会无变速箱直连动力输出。
这款地球梦发动机使用了阿特金森循环技术，而且无论车辆处于何种行驶状态下，发动机都可以在比较高效的转速下运行，所谓的E-CVT和丰田混合动力的行星齿轮组结构不同，其实是根本没有变速箱结构，这样就减少了动力损耗和搭载更多的负担重量，从而更进一步节省油耗。
但即便是这样的混动技术，也是通过消耗燃油来最终获得行驶能量，所以油耗的统计同样可以与燃油汽车一样的操作方式。
到加油站加满油后将里程表的小表公里数回零，然后正常的去行驶直到油量显示比较低时再回到同一个加油站，最好是在同一个时间（考虑油的膨胀系数基本相同），选择同一把加油枪，再次把油加到满为止。虽然对于汽车油箱同为加满油但满的程度还是容易产生些许误差，但不会很大。将两次加油之间的行驶里程和加油量记录下来。
通过公式计算：加油量/行驶里程X100=百公里油耗
如果想降低加油误差可以里程小表不回零，多经历几次加油，最后一次还是把油加满计算出这几次的总里程和总的加油量，这样通过更长的里程、更多的加油量和仅仅一次的油枪间误差能计算出更为精确的百公里油耗。
