发生在6月底的“奇骏塑料尾门事故”导致了一个家庭的破裂，也将“轻量化高分子合成材料尾门”重新推上了风口浪尖。
据车主张先生描述，日产奇骏开了两年，当时载着老婆、父亲还有两个小儿子，由于下雨且行驶在长下坡路段，便想把100km/h的时速往下降，结果刹车时撞向隔离栏，再经过两次碰撞，奇骏尾门已经撞飞，除了张某和妻子，其它乘客都从尾门甩了出去。
从客观的立场上来说这个事故不能完全说就是尾门造成人员被甩出车外，就算是金属尾门也有被撞开的可能性，只是金属尾门不容易掉下来而已，如果车辆上的乘客都系好安全带我想就不会被甩出去了。
奇骏使用的树脂材质尾门到底强度有没有金属材质的好这个不太好说，但抗扭曲能力肯定是不如金属材质，金属材质在受到外力的时候可以扭曲变形，树脂材质当受力达到一定程度就会断裂，所以才会有尾门被撞掉了这样的结果。个人不太喜欢树脂尾门这个设计，虽然重量上能更轻一些，但一旦损坏维修价格太高了，对于普通家用车来说没有金属材质的更经济实惠一些。
奇骏的“塑料尾门”早在2014年的时候就已经成为不少网友的吐槽点，此外像路虎的极光、沃尔沃的XC60都是塑料门，为什么就没事？
这个视频大家可以去网上搜，另外提醒其他回答者不要随便用图误导别人。
这个是事故车辆，受损后如果是破损、碎裂我们可以说是这种高分子材料质量有问题！但是奇骏的尾门并没有碎裂！是脱落！脱落！意味着在发生事故时由于撞击导致车身和尾门连接的部分受损，和尾门本身材料有关系吗？
答案当然是没有，所以还是踏踏实实把安全带系好，雨天减速行车才是安全之道。
这个问题真的再没必要拿出来说了，先给自己脑子充下值，如果你只是小学毕业，那么我就要告诉你，你当初不读书所以总来说这么无知的问题。如果你是有一定学历的，你的书真的白读了，作为一个有文化的人还能人云亦云，还能被人洗脑，看来你真的可悲。就算你是键盘侠，你也得带个脑子也得有点文化才行。出事故的最根本原因是什么？
