题主，你好！荣威Ei5号称是全球首款纯电智能旅行车，这款车的车长4544mm，轴距2665mm，其实和一款标准的两厢轿车差距不大，售价方面，补贴后仅为13.38万元起步，续航里程方面，综合工况下的续航里程为301公里，由于这款车是纯电动车在上海北京这样的限购城市可以获得免费牌照，并且外观造型和其他车型还明显不一样，因此这款车还是获得了限购地区消费者的的广泛关注，那么具体到空间表现来看，这款车表现如何呢，下面做一个简单的分析供你参考：
首先来看前排空间，身高180左右的试车员，将座椅调至最低，其头部空间也只剩下3指，表现很一般！
其次来看后排空间，保持前排座椅位置不变，进入后排，此时头部空间为4指，而腿部空间则大约为一个拳头的长度，总体来说表现也是很一般。
至于第二排中间座椅部分，优点是地板很平整，缺点是没有头枕，另外腿部空间也很有限。下面是汽车之家的实测数据：
最后是后备箱空间，根据汽车之家的数据，这款车的后备箱空间容积在578-1456L之间，相对其他紧凑型三厢轿车来说也是处于中间水平，优点是这款车支撑后排座椅比例放倒，空间灵活多变，缺点是整体放倒后不平整。
综合以上分析，可见这款全球首款纯电智能旅行车的空间表现还是很一般的，毕竟整车的尺寸就已经决定了它的空间表现，另外这款车的实际续航里程也就两百多公里，与其他竞品车相比差距还是很明显的，要不是在限购城市，估计是没有多少人愿意选择这款车的。
谢邀
空间方面对于家用来说足够的，荣威ei5车身尺寸4544*1818*1536mm，车轴2665mm，前排对于180身高的人来说，活动自如，不受限制，后排头部空间有一拳左右距离，腿部有两拳多距离，座椅可以放倒增加空间
前部空间还可以。
我主要说下后排空间吧。
对175cm的身高而言上面顶头前部顶膝盖。座椅就正常调节，后排头部间稍压抑。后排空间小，座椅软硬可以，但角度太耿直，大腿支撑感不足，不适合长时间乘坐，高速上风噪较大。
尾箱存储间还较厚道，放几个28寸箱子还绰绰余的。
驾驶位还是很宽敞富裕的，后来的话坐三个人也不会觉得挤，前后排的头部腿部都有剩余的空间，还是可以活动开的，后备箱的空间也是很理想的，家用的需求完全能满足。尤其是后排地板是平的，没有其他车那种凸起的地方。
