日东高速我比较熟悉，经常走！日东高速问题不是出在道路加宽方面，是出在山东高速管理理念和交通处罚方面。日东高速菏泽至泗水限速110KM，泗水至临沂限速100KM，临沂至日照有100，有110，还有90KM。让司机无所适从，越开越累！另外各种探头各种区间测速各种临测雷达，远远达不到期初设计的120KM，开起来特别累同时严重影响了司机朋友对山东高速的观感！进而又影响到了对山东省鲁西南到鲁南沿海的投资愿望！另外:路面质量和维护差强人意也有一定原因，山东高速原本是国内领先的，不过近几年持续下滑，不在路，在人，在管理，在理念。
好像快了吧！传说要加宽15米，现在公路两边的土地都在抢种桃树，据说国家给补助，还有专业坑国家补助的混子和农户协商在农户地里种桃树树骗取国家补助。桃树间距特别密就是为了骗取国家补助。据说都移植上万棵!
