这款车的购入日期是在18年年底，目前已经行驶了2000多公里，为什么选择丰田亦泽这款车？首先看上这款车的原因就是被它的外观方面所吸引，外观设计方面看起来很新颖，侧面特别有运动感，特别符合现在年轻人的审美，相信许多人购买丰田亦泽这款车都是因为它前卫的外观设计吧。
侧面给人一种非常饱满的设计流线型设计，肌肉感满满，同时，丰田亦泽也是一汽丰田推出的首款小型SUV，它的轴距为2640mm，作为像我这样的北方人来说，前排座椅头部空间坐起来还可以，对于它的后排空间就得着重吐槽一下了，由于轴距比较短后排乘坐空间相对比较局促，溜背式设计头部空间比较小。
亦泽的内饰设计，相比起丰田旗下的其他车型看起来要前卫许多，9英寸的悬浮式中控大屏偏向驾驶员一侧，内饰设计层次分明，中控台大部分都是软包材质，丰田奕泽采用了最新的GNGA平台标配了10气囊，和胎压监测以及主动安全刹车系统等，一系列安全配置。
它的后面采用了溜背设计，配合“蝎钳”式后尾灯战斗范儿十足，后门的开关采用了隐藏式设计，看起来更加流畅 这款车还采用了前麦弗逊后多连杆式独立悬架，乘坐舒适性非常不错，下边采用了黑色防撞塑料包围，可以防御一些小的剐蹭。
动力方面：丰田奕泽采用的是2.0L自然吸气发动机最大马力171匹，峰值扭矩为203马力，据说这款发动机的热效率能达到40%，工信部油耗为5.7L实际油耗在市区行驶油耗为8.5L左右。在SUV车型里丰田奕泽的油耗还是非常不错的。
变速箱搭配的是CVT模拟10档变速箱，刚买了不久4S店就打电话说这款车要进行召回，更换变速箱总成，跟它的姊妹车型CHR一同召回，这款车自上市以后平均月销量都上万，据说一共要召回19896辆。这一点让许多车主感受非常不好。总体来说这款车的外观挺惹人喜欢的。最后给大家一个建议不要买刚上市的车型，最好在经过市场考验再去做选择。
这个我比较有发言权，我是去年夏天买的奕泽，开了到现在差不多正好是1年的时间，说下自己的感受。客观的说，奕泽这款车对得起它的售价，在同级车型中，算是性价比比较高，外观、动力、内饰、配置各方面都能照顾到的一款车。你要说拿它比二三十万的车，它可能有短板，但在同价位的车里，奕泽的竞争力是非常大的。
周边的奕泽车友不少，他们是冲着颜值买的车，我不一样，我是对比的奕泽的配置，觉得配置高，我才买的。之前大舅子买的是大众车，这次我买车时他就说不建议买德系车了，德系车配置一般都不高。奕泽的配置很好，前后都是独立悬架，这在同级车中几乎找不到，都是非独立的；奕泽的安全配置也很高，像自适应巡航、车道偏离预警这俩功能，都挺不错，我现在开车已经离不开这俩功能了。在高速上开车，用自适应巡航就不用一直踩油门了，方便又安全；车道偏离预警快压线时就报警修正，智能又安全。像这种级别的安全配置，很多厂商基本都只配置在高价位的车或者同价位的高配车型里，作为一个亮点去卖，奕泽直接标配，入门配置就直接能用这个功能。
我开车也并没有说因为怕费油而故意小心翼翼的开，不至于激情驾驶吧，反正就正常的开而已，到现在差不多一年，油耗大概在6.8L左右，偶尔上浮，有时也会再低一些。我市区开车比较多，这个油耗我是挺满意的。
再就是动力了。奕泽发动机是2.0L的自然吸气发动机，最大的特点是顺畅，没有顿挫感。平时一个人开，看不出啥，有时候带朋友出去，三四个人，跑的也挺快，没有动力不足的情况。
就我这一年的开车感受来说，奕泽还是挺好的，配置高，毛病少，油耗低，家用很合适。
我就是奕泽车主，现在开了一万三千公里，来回答这个问题，应该可以了吧？哈哈。
选这个车的时候是奔着丰田去的，因为爸爸开了一辆卡罗拉，已经小十年了，几乎每天都要开，真是一点小毛病没有。所以说买车的时候，老板就拍板让我选丰田，我本来也想提辆卡罗拉，因为现在新款卡罗拉外观颜值还有性能啥的都不错，但是去店里看车的时候我深深的被奕泽吸引了。所以最后几经波折，还是选择了奕泽。
平时基本上都是我一个人开车，所以我感觉空间够用，看很多人都说奕泽后排空间小，但是并不是这样的，后排空间设计的很合理，腿部的空间够用，加上座椅舒适，所以后排偶尔坐人的时候给的反馈不错，反正后排的表现已经完全超出我的预期了。
奕泽匹配的是2.0发动机，搭配了CVT变速箱，模拟十挡的输出，加速很快，给油门换挡的时候能够感受到明显的背推感，在高速上表现也很好，动力很稳健，超车啥的不再话下。也因为是丰田，所以不用担心发动机和变速箱会出问题，放心大胆的开就行了。
操控也不错，方向盘很轻，转向灵活到位，底盘调教也不错，过减速带和坑洼的时候也没有不舒服的感觉，刹车油门反应灵敏，不需要磨合，上手就是老朋友。还有就是很多只能驾驶系统很实用，像是道路偏移还有定速巡航，平时上高速的时候都没少用，有了这些功能，驾驶起来感觉很轻松。
上面就是我个人的感受了，如果还有什么问题，可以私聊。
作为丰田的粉丝加奕泽的车主，可以实实在在的告诉你，这款车还是很不错的，开了一年多了任何问题没有，外观看了都说漂亮，性价比让我说在同价位车里算是比较高，再就是油耗真的比较低，话不多说了，下面把奕泽分享给喜欢这车的朋友。
先说下自己最满意的那就是油耗，开了这一年多下来油耗真不错，目前行驶了1万多公里，市区行驶的比较多，油耗在7个左右，有时也出去玩跑跑高速，油耗在5.5左右，这个油耗真让我很意外，都说丰田车省油，没想到会油耗这样低 。
这车动力也不错，特别是在红绿灯结束时，轻踩油门，马上就提速起来了，反应很快，很平稳。可能跟奕泽的发动机和无极变速器的匹配度有关系，提速时也不会有顿挫感，很适合跑高速和山路，有机会好好去体验一把。
奕泽的操控还不错，车子操作比较简单，新手和女生上去就能轻松驾驶。车子也有行车辅助，自适应巡航这些功能，操控上绝对让人开着轻松舒服，功能全面也对新手很是友好。内饰设计的也很不错，蓝色装饰条，让车内的氛围更加年轻运动了，是我喜欢的类型。其实奕泽的同级车型有很多，但只有丰田奕泽这款车的性价比还是很高的，保值率好像是同级别车最高的了，喜欢的朋友可以去实体店看看或者多多试驾，也许你会爱上这款车。
要说开起来怎么样的话我觉得应该要在动力油耗舒适性操控性等等方面说说了，我的奕泽是去年买的，到现在跑了快2万公里了，目前来说对奕泽的表现还是很满意的，在这里外观就不多讲了，对于年轻人来说非常的合适的一款车。
动力上来说的话奕泽绝对能够满足日常使用了，2.0L的排量，激情驾驶谈不上，但是超个车爬个坡是没问题的，我们这边山路多一些，上坡下坡很平常，有时候我的奕泽也会满载的情况下上坡，感觉动力输出上还是很强劲的，没有那种特别费力的感觉。我平时在市区开的多一些，油耗目前7.3，这个油耗我还是很满意的。
在舒适性方面我奕泽属于是中上等吧，隔音很不错，在市里开车时候关上车窗车内很安静，座椅的支撑性也不错，有次开车跑长途，跑了多半天，没有觉得太累，这跟搭载的全速自适应巡航系统也有关系，在高速上设定好速度，双脚就可以解放了，只需掌握好方向观察路况就好了，这个功能对于跑长途来说最友好不过了。
奕泽的操控性还是很让我出乎意料的，日系车嘛，而且还是SUV，当时买车的时候对于操控这方面就没奢望太多，所以奕泽在操控方面也就给了我很大的惊喜，有次跑高速的时候，突然心血来潮，当时路上车辆也不多，我就像试试这车能跑多快，当时跑到160了，还是很稳，没有飘的感觉，而且油门离着到底还有一截呢，所以还能再提速，不过为了安全我还是松开油门，不敢再加速了。
总体来说奕泽这款车各方面表现还是很棒的，感觉入手奕泽很值。
