买这车合不合适，个人认为应该是切割成两个问题。第一，买这样一辆微型车，家用空间、性能、配置各方面够不够用，这车的品质怎么样；第二，买新能源车有哪些优势，值不值得。
e1的定位是微型车，颜值自观，整个车身设计比较简洁，前脸设计了类燃油车的进气格栅，实际上电动车没有发动机，是不需要进气的，这样设计主要是为了好看，这车整体看上去有点“呆萌”的感觉。
3465*1618*1500*mm的尺寸，老实说肯定不能算大，毕竟定位就是微型车。不过这车的空间倒是比看起来要大很多，采用的是"四轮四角"的布置方式，就是每一个车轮都尽量与对应的边角接近，空间利用率还是相当不错的。
整体来说，这车前排的驾驶空间还是比较充裕的，后排稍微有点局促，前排调整到正常坐姿，1米75左右的成年人坐进去后排，空间刚刚好，不会太宽裕，但也不挤。
后备厢空间也还可以，放几个大书包，一些日常行李还是绰绰有余的。这车支持后排放倒，实际上空间利用还是比较灵活的。
内饰比较简洁，反R型中控台，中控大屏，电子旋钮，液晶仪表，可以称得上是“麻雀虽小五脏俱全”。
配置也还可以，以2020款的智•舒适型为例，驻车雷达、倒车影像、无钥匙进入、无钥匙启动、8英寸悬浮pad、GPS导航系统这些都有。
也就是说虽然是一款小车，但是基本功能还是比较齐全的，而且空间表现也还可以，颜值也还挺高，家里三口人，日常代步绝对是够用的，当然要是常载五口人，还是建议买大一级别的车。
再来说说“电”的部分，如果是城市代步居多，开着e1绝对是非常省钱的，我来给大家算一算这笔经济账。
首先e1是上绿牌的，大家懂的都懂，先不说北京上海了，深圳、这些城市也是立省好几万。而代步的话这个差距就更大了，城市里假设燃油小车百公里6个油（这已经算是极限省油了），一年两万公里按照6块钱的油价，也得花7200，而e1的综合电耗是7kWh/100km，即使疯狂开空调，电耗达到9kWh/100km，一年的电费也就将将1000块。即使在公共充电桩充电，假设1块5一度电，这算是公共充电桩比较高的了，一年也用不了3000块。
而且e1这种电动代步车的保养费用更是低到难以置信，三大件的发动机和变速箱都没有了，保养费用只有同级燃油车的四分之一不到。
比亚迪也算是造新能源车的老品牌了，口碑和质量不用说。e1虽然小，也是用的正儿八经的专业级纯电平台开发出来的，不是市面上那些油改电的车能比的。
6万块钱的价位，不错的配置，超低的使用成本，个人觉得日常代步相当不错了。你觉得呢？
日常代步，我觉得就是要经济方便，所以代步用车，选这种纯电动的新能源车是非常明智的，因为充电非常方便，直接用家用的220伏交流电插上充电就行了。 使用成本有两方面，这车购车的成本比较低，5.99~7.99的售价，国家政策给免除了购置税，上路只需要买还有的保险和小杂费就行了，最低配6万出头就能上路。充满电后的续航里程能达到305公里，城区上下班代步，充一次电起码能维持一周，电池组容量为32.2千瓦时，按现在的家用电5毛钱一度算，充满一次电的费用不到20元。20元可以开305公里，使用成本相当低了。所以咯，我觉得这个e1很合适。
