本人成都籍，在藏工作。前段时间刚从318线自驾林芝→_→成都，休息了一晚，第二天凌晨就到了成都了。夜色翻越的72道拐倒不觉得恐怖，到左贡已经晚上十点了。第二天翻越东达山觉巴山确实有难度，东达山全山道路结冰，觉巴山不说了全路段紧贴万丈悬崖，一个散失万劫不复，用了整整五小时才翻越这两座大山到达芒康。我也在思考如果川藏高速、铁路从这里打隧道，真的比登天还难啊，起码要打50公里以上的隧道才能通过（不过听说秦岭也在打隧道长度93公里！既然有这个技术，东达觉巴隧道就有希望打通！），当然还有一段我觉得也是相当困难！那就是芒康到巴塘（入川进口），一路上318路基被冲的惨不忍睹，接近100公里都在深山峡谷里沿河穿行，能明显看到夏季泥石流、滑坡的痕迹，路基被冲毁，有的桥梁连桩基础都拔地而起白森森的横在那里。这一段打隧道也是很艰难的！这里地质不稳定，遇水就会塌方滑坡！这个建设难度可想而知，蜀道难，难于上青天！大白哥说的没错啊。但是拉萨到林芝的高速路（400公里）已经打通，成都到康定高速公路（约计350公里）也打通了，关键就是林芝到康定这一段，关键中关键就是这两个地方，个人认为。修好这条路，深海筑歌！向辛勤劳动人民敬礼！
雅康高速是成拉高速的一分段，与已经通车的林拉高速接通到成都。届时还有正在修建未通车的林拉铁路组成成拉铁路川藏线一道改变318-319国道运输力不足的现状。
