在这里先告诉你们一个秘密，你去租租车公司的车去西藏，租车公司是不会租给你车的，去一趟西藏，来回有5000多公里，关键是跨省运营，租车公司的车，行驶证上的名字都是，某某某租车公司，但是应营运性质，缺却是非营运，这样在西藏的检查站被检查到，那可以领高额的罚款啊！
据说有一个女友被罚款3万块钱，过来这个事儿，有人选择租车去西藏，那么，就不能租车了？
当然不是这么回事，一定还是能做到车的，那么，我租车呢，到哪里去租车，这个问题啊得慢慢说。
第一选择，从私人俱乐部租车，只要行驶证上的名称是个名字，那么租车跨省出行的时候就没有问题，但是和私人俱乐部租车，有一些不可回避的问题，那就是信任问题，就是押金退还，还有就是违章，车损之类的扯皮问题，还是比较多的。
那么既然租车不是第一选择，那么有没有替补的办法，那是当然有的，替补办法就是拼车或者包车。
拼车和包车又有什么区别呢？
其实这两种，出行去西藏的方式，都有一些共同的优点，那就是可以非常省心，只要出钱就可以了。
包车属于包车团，般情况下会有商务车和越野车，出行的人数4到6人，再多了，还要增加车辆，包车比较简单，说清楚，每天多少钱就可以了，之后，出行几天，就付几天的钱，买卖公平合理，还行。
包车是属于大包价格，规定了每天的价格，而这个价格里面，包含，加油费用，高速费用，车损费用，司机的费用，保险费用，当然司机的吃和住，有，包车的人来负责，这可能也是行内潜规则吧！
包车的费用，一般十天2万块钱左右，我乘坐四个人的话，平均每人5000多块钱，这个费用和拼车的费用几乎相当，还有专职司机伺候，也很划算。
关于拼车，就是那种拼车团，有四个人到20人组成的拼车团，统一组织坐越野车过去，按照行程出发，拼车，执行的是，车的费用和旅游团费，分开的计算方式，拼车的费用，只算车的费用，吃住景点门票另计费，基本上都是属于aa制，费用也不高，不行，一趟也就是有1万来块钱就够了，好吧！
不建议租车 现在的川藏线 随便什么车都在跑 租车费用太高 而且关键是租车到了拉萨以后 还车也很麻烦 个人建议自己有车的话 不管什么样的 好好保养一下 把易损件换换 基本没什么大问题 我在路上和一个福特两厢 从拉萨一路狂奔到理塘 然后他从理塘到稻城 然后去丽江 然后回江西了
有图为证 哈哈 看不见车牌的是他
自己开车就是选好时间 做好准备 路上要稳 千万不要追求速度 一般时速平均五十到六十公里 最好是有两个或者以上会开车的 这样路上就完美了 我是单人单车 一路跟他后面跑
