以我在宝马4S上班的经验来说，宝马已经不再需要磨合，直接开就行了，拉高转一词不知道从何而来，当然如果你不放心，也可以拉一拉，但是现在的发动机技术已经非常成熟，基本可以忽略磨合期的影响。
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小编二档起步三档破百前来为您解答：涡轮宝马的时代，为什么还要拉高转？
随着排放标准日益严苛，传统的大排量自然吸气发动机已逐渐推出历史的舞台，各种小排量涡轮增压发动机开始主导整个汽车市场。宝马最经典的直列六缸自然吸气发动机几年前就已经停产了，如今的宝马，全系都带涡轮增压，这是排放标准日益严苛的产物，也是广大车迷最不希望看到的情景。
至于为什么要拉高转？车辆经常在城区拥堵路段驾驶，每隔一段时间拉一次高转速，有利于避免发动机积炭，让发动机更好运行。
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当然了，不管自吸还是涡轮发动机，都是高转速动力强大，低转速动力弱小。
从题目看，题主应该是一个扭矩党，即认为扭矩大动力强加速快。这个是很可笑的，因为按照这个说法，比如宝马发动机1250转就输出最大扭矩，则1500转换挡加速就最快了，没错吧？
实际上，宝马也好，奥迪奔驰也罢，很多涡轮增压发动机现在都有扭矩平台和功率平台，其实保持功率平台加速最快，而功率平台的转速就是红线转速前面的一千转左右转速。
