家里第一辆车想买大众速腾去4s店看过速腾了车身不够圆滑，新款据说是新平台外型也不错
七代捷达也就是我们的速腾在北美车展亮相，预计18年二季度在北美上市。看图，新款的是不是更有“CC范”和“凌渡范”？
我觉得值得期待吧，这次在外观上提高了一个档次，配置上更丰富，尺寸也更大，变速箱匹配的是6/8AT（国内就不晓得了，我猜会用双离合代替8AT）。发动机还是EA211，主要动力集中在1.4T上，具体的功率和扭矩还得实测，国产后能否保留核心有待观察。
轿跑元素的速腾外观霸气硬朗而不失运动，出自MQB平台的速腾也将搭载高技术数码仪表、触控荧幕支援Apple CarPlay与安卓 Auto等等，并配置Climatronic双区恒温空调，且有可能使用Beats音响系统等让科技感更十足。
外观方面全方位加大，长度增加43.5mm变为4701，轴距增加33mm增加至2685，宽度增加20mm高度也增加5mm。整体放大一圈，空间也更充足，更适合家庭用车。
现在的车都是越做越好，新的肯定值得期待，至于说国产后就看良心了，最大的希望就是8AT能原版带回来。
小马侃车车，汽车知识趣又多。帮助头条朋友们选车，算车，聊车。有汽车问题的朋友们，可以加我好友并邀请我回答。小马肯定知无不言，言无不尽。
2019款全新速腾早就在4S店内有现车了，对于我来说，大众车其实没有特别大的期待，尤其是这种比较走量的车型，大众更是不会敢做什么太大的动作的，毕竟比较走量的车型，牵一发而动全身。在今天晚上或者明天，全新大众速腾的售价就应该出来，跟这款车本身的诱惑力相比，我感觉它的售价其实是更诱人的。
2019款全新的大众速腾取消了1.6升自然吸气版本，直接从1.2t版本开始卖，所以以前想买这款车，追求皮实耐用用户可能要失望了，不过小排量涡轮是逐渐的趋势，就像现在的这个价位，三缸发动机是趋势一样，虽然你不喜欢，将来可能这个价位就只剩下三缸发动机了，你除非不买车，要买就只有三缸，这种情况也不是不可能的。所以应该接受他的改变，最起码现在速腾还没上三缸就算不错了。
全新的大众速腾外观，进气格栅更加宽大，从前面看，越来越像他的前辈帕萨特。而且内饰也是像新款帕萨特靠拢，采用偏向驾驶者一侧的那种中控内饰，而不是老款那种左右对称的T字形内饰。轴距方面也增加了不少，乘坐空间已经超过名图这种入门b级车。底盘的悬挂还是前麦弗逊式独立悬挂，后多连杆独立悬挂，没有改成板车，可喜可贺。但是后排空间中央隆起还是非常高，这一点照同级别的日系车比，就感觉很不舒服了。
总体来说，全新大众速腾，万事俱备只欠东风，就看它的价格了，如果价格和现款速腾相反。销量每月两三万台还是没有什么太大问题的，前几个月由于没有优惠和口碑可能销量稍微少一点，之后应该每月两三万，比较稳定。
以上内容就是小马的个人观点，你认为大众速腾有没有可能重回紧凑级别轿车销量榜首呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言关注。
2019款全新速腾的轴距，相比现款和海外版车型，增加了45mm至2731mm的中级车标准，所以市场都称之为速腾L。那么全新一代速腾L有什么新变化？
1.全新一代速腾L最大的变化就是车身尺寸，它的长宽高为4753/1800/1462mm，轴距为2731mm。它和现款相比长度增加98mm，宽度增加20mm，高度增加9mm，轴距增加45mm。仅从车身尺寸来看，完全可以看做是一款标准的中级车，更加修长大气。
2.全新一代速腾L是基于大众最新的MQB平台打造，比上款实用的PQ35平台更加前沿，升级优化更加彻底。
3.全新一代速腾L的外观细节也有明显升级，相比于老款车型，新车更加时尚动感，在细节处彰显档次和力量感。具体如下：全脸造型采用最新家族式设计，有种小迈腾的既视感，前脸采用了六边形进气格栅，格栅内部以及下方大尺寸梯形的进气口内部均采用横条幅式设计；而车大灯的造型也更加锐利，整个前脸更加精致有档次感。汽车的尾灯也经过全新设计，不规则的造型有种奥迪A4L的味道。
4.得益于车身尺寸的增加，整车也更加修长。车身侧面设计更加凌厉，两条平行的腰线更加粗壮有力，以体现运动感和力量感。
5.全新一代速腾L也采用全新的轮毂设计，并根据价格不同，提供16寸、17寸和18寸的轮毂配置。
6.全新一代速腾L的另一个可见大的变化就是内饰彻底更换，一改以前比较正儿八经呆板的设计。采用大众家族最新的内饰设计，中控屏偏向驾驶员侧，线条也更加年轻富有变化，给人活力气息。
7.为了迎合更多年轻有追求的年轻消费者，速腾L也将第一次开始匹配大尺寸全景天窗，预计这只会出现在高配和顶配车型。这是在紧凑型车型中也非常少见的档次配置。
8.得益于轴距和车长的增加到中级车级别，速腾L的后排空间非常充裕，可以说秒杀同级对手，直逼标准中级车水准，这或是它最大的卖点。
9.全新速腾也将提供普通版和R-Line运动版风格的两种外观和内饰颜色搭配。
10.动力方面，现款的速腾拥有1.2T 1.4T 1.6L和2.0T的四款发动机，目前所知的是新途观L将搭载1.2T和1.4T两款动力。至于会不会会有2.0T发动机还没有消息。变速箱方面还将延续之前的5速手动或7速双离合变速箱。
这车到底怎么样？
全新一代速腾在尺寸和外观上的升级非常明显，内饰也采用了最新的家族式设计，更有格调和档次感，迎合挑剔的年轻消费者，大幅升级的后排空间最是诱人。关于配置还没有更新相关信息，预计会有一定的提升，不过配置一向不是速腾的优势，所以大家准备好钱买中高配车型。
感谢邀请！
2019新款速腾上市，你期待吗？
大众车之所以卖得好，是因为这个品牌对中国人研究得透彻，理解中国人民的需求。速腾一直以来是大众的走量车型，不错的空间，大气的外观一直是它的卖点。但是我对国产的大众车其实并没有什么好感，而大众的内饰一定不会作出太大的改动，一直以来都是如此，所以并没有很期待哈哈哈。
说到现在的大众车型，恐怕消费者最担心的就是双离合变速箱。其实大众是最早发展民用车辆双离合变速箱的厂商，只是因为主推的干式双离合变速箱早期确实会产生高温，造成了固有印象。那么2019款速腾搭载的双离合变速箱车主还在担心会高温吗？这款车究竟值不值得购买。
干式双离合也就是说并没有将离合器片的散热没有采用变散热油进行散热，尽管容易高温，但是成本和体积都更小。没有经过多年的优化很难做到极佳的稳定性。
这一代速腾的外观设计豪华感十足，整体都更加精致的同时，内饰也得到了全面的升级。大量的软质材料触感极爽，而且镀铬饰条的点缀和帕萨特有几分相像。
动力上推荐1.4T版本，相比于入门动力并没有贵多少，但更迅猛的提速和更优秀的稳定性都充满性价比。除了手动变速器并没有手自一体可以选择，但是这已经是第6代的双离合变速器演化版本，性能和维护不用担心。
空间方面确实提升不少，乘坐空间感受也更加优秀，但是更让人惊喜的是没有了上一代速腾的那种压抑感，后排的三角窗也更加通透。
这里一本车，每日更新。
