想买指南者，要两驱还是四驱呢，四驱作用大吗
Jeep指南者一定要选四驱
不买四驱车别买Jeep，理由很简单：该品牌虽然影响力很大但市场占有率不高，品牌又几乎是越野车的代名词，越野车和高油耗是一个概念。不论城市SUV的JEEP汽车油耗是否降低了，这种偏见已经形成则会影响二手车的保值率，两驱的指南者用车体验与同级其他品牌的竞品没有本质区别，那么有什么道理去选择低保值率的指南者呢？
其次JEEP汽车的口碑近几年直线下跌，原因正在于两驱指南者等车使用的变速箱和发动机。两驱版使用的七档双离合变速箱是菲亚特提供的Dual dryve型号，离合器采用干摩擦式，耐用性差、顿挫明显、异响频频，这台机器品质和DSG等同类变速箱一样差。其次指南者等车早期使用自然吸气发动机还存在烧机油的问题，菲亚特tigershark系列的虎鲨发动机品质也很低，现款指南者2.0L也存在这种隐患。
两驱指南者是不值得考虑的，指南者这台车唯一的亮点在于AD适时四驱系统。
四驱家享版是指南者性价比最高的一款，横置发动机适时四驱功能很丰富。首先是两驱模式PTU可切断并制动传动轴，实现代步模式最大化节油。
其次四驱模式有SONW雪地、MUD泥地、SAND沙地、4WDLOCK模拟4L档位模式，在不同模式中变速箱能自动调整高低前进挡，以不同的扭矩输出防止车辆打滑以提高通过能力。再次为指南者四驱版的电子限滑制动力很强，在车辆打滑后脱困能力仍然很理想。
指南者的四驱系统是20万以下城市SUV燃油动力汽车中的佼佼者，选择四驱指南者基本不会后悔。而且1.3T四缸直喷涡轮增压机发动机也有不错的动力表现，最大功率127kw、峰值扭矩270N·m（1850-4000转），动力储备比很多1.5T发动机还要充足。变速箱使用9AT手自一体也保证了稳定的质量，这不是两驱版的干式双离合可以相提并论的。
总结：指南者一定要选择四驱版，选择两驱必然会让一个JEEP的粉丝“粉转黑”。
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如果常在城市道路驾驶，而只是钟情其外型，刚选择两驱即可，情价比较高。
但是对喜欢常到路况较差的乡村道路，享受越野乐趣或者北方常有冰面打滑路况的情况来说，就选择四驱为佳。当然如不缺预算的话，直接选四驱。
个人建议上四驱。虽然满大街都是两驱的轿车，但是谁也不能说一直遇不到特殊路况，个人认为四驱安全更高。而且Jeep的四驱可以智能切换两驱，路况、天气条件好的时候，可以做到两驱行驶，油耗会进一步降低。加上新指1.3T的发动机，有最大功率127kW ，最大扭矩270Nm，比途岳、探歌的1.4T高功率发动机强多了。
如果资金允许的话还是建议你买四驱，虽然很少走烂路，但下雨下雪咱们可拦不住，真有这种情况话你就能体会到jeep四驱的强大，况且9速自动变速箱比双离合的7速变速箱强上很多，而且四驱和两驱油耗相差不大，jeep的四驱是唯一能拿的出手的技术了，选四驱没错。
信我即使不越野也必须四驱，有了四驱，弯道操控得心应手，弯道加油，车身姿态都和前驱完全不同，前驱弯道没支撑侧倾大加油还给修轮，四驱完全不用，支撑足，车身侧倾小，加油车头自己往弯心钻，压根不用修正！雨雪天气走乡间树林的非柏油小路和土路压根无感，而前驱车辆绝对东倒西歪，出去旅游下个道才能柳暗花明，纯在公路就是到此一游，买个前驱Suv下去是没问题，上来可能就是大问题了，一个十几度的接驳柏油路的小土坡对前驱车可能就是噩梦，现在的车只要不是本田丰田那种粘性连接的四驱，其他的适时城市四驱基本都能做到看见车辙就敢招呼
纯市区代步，经济燃油性为主，我觉得两驱家享非常合适入手。四驱有更强的可玩性，如果你希望偶尔小野一下，建议上家享四驱，越野表现会有极大的提升。而且雨天湿滑的时候，可以提高车辆在湿滑路段的稳定性。
楼主主要市区代步？还是要看地域的，我简单聊聊自己的想法吧。
四驱拥有更强大的脱困能力
强烈建议上四驱，我当时选车的时候也在纠结，两驱和四驱怎么选，最后果断四驱。首先带四驱系统，雨雪天气依然稳健前行，不是两驱能比的。其次是四驱版本搭载9AT，带来更优质的换挡平顺性和稳定性。应付复杂的路况，四驱更有更强大的脱困能力。
配合同级唯一的Selec-Terrain全路况模式自选系统，驾驶者可以根据路况从4种驾驶模式（自动/雪地/泥地/沙地）中自行选择，无论是南方的暴雨或者北方的大雪都可以应付自如，真正带给消费者全场景、全路况及全天候的全面安心。。
道路情况好的时候，四驱油耗与两驱差不多
有人说南方两驱够用，北方离不开四驱，其实在我看来都一样，如果路面湿滑，两驱车往往会出现打滑的现象，而四驱对于这样的路面通行会轻松很多。
Jeep的四驱可以应对多达17种路况，安全性较高，包括雨天路面湿滑，雪天冰冻路面，室外温度低于零下等。这17中路况都没遇到，速度达到40km/h，车辆都可以自动切断后轴动力，以提供更好的燃油经济性。
所以我的家享四驱新指，高速和市区代步各占一半的情况下，油耗只有7个出头，现在开了3500多公里，非常满意。
我入的四驱家享，很简单，同价位车里，说起四驱性能，没有比得过Jeep的。倒也不是说入了四驱，就一定会去越野。我买它主要是城市代步，但四驱车在雨天湿滑路面，雪天泥泞路面等极端路况下，安全性更高，更稳当！比如雪天情况下的路面，如果是两驱的话，后轮驱动，后轮打滑容易使车失去抓地力，从而造成失控。如果是四驱，就算是后轮失去抓地力，两个前轮也能驱动。可以保证汽车不会失控，等于增加了开车安全。再说，四驱版本只比两驱贵不到两万，却有换挡更平顺的9AT，岂不美哉？
独有的四驱技术
Jeep四驱的优良越野基因，是有目共睹的，就算开在泥泞路段也很有信心。新指搭载的智能四驱系统，其最大的亮点就是不同于其它四驱车型，在两驱状态下后轴依然在转动，新指在路况良好的情况下，可以做到后轴停止转动，两驱行驶，真正做到省油。目前我开了4千公里不到，市区拥堵的情况下，油耗会在8个多点，朋友的探歌，油耗一直在10个，居高不下。
题外话，聊聊新指1.3T发动机的新技术
1.3T新发动机的两大优势，一是技术集成度高，二是新技术先人一步。尤其是第三代Multi-air全可变气门调节技术，通过增加进气门开闭时间和次数，从而增加入气量，使燃油更充分燃烧。达到增效、节油二合一的目的。
直接上四驱，又不费油，避免后期后悔。1.3T家享四驱，纯市区代步百公里油耗6.5L，雨天开稳定点。这车现在开了4000多公里，油耗佛系点，转速控制在1500左右也就6-7吧，激情点9-10，都是开空调情况。
