原定于1月18日开通试运营的光谷有轨电车T1、T2示范线，爽约了。武汉光谷交通公司1月17日下午正式宣布，1月18日，光谷有轨电车将进行全线免费试乘体验，对外载客开通试运营时间另行发布。
楚天君个人认为是利大于弊。来，先看看光谷量子号的线路图：
量子号的线路可以说覆盖了整个光谷，让人流量巨大的光谷人多了一种便捷的交通方式，完善了光谷的公共交通状况。
1、自动完成充电，无须每站停车充电
光谷量子号属于现代有轨电车，没有传统有轨电车那种“辫子”，采用的是能量型超级电容无网供电技术，无须每个站点都停车充电，只需在部分站点停靠上下客的间隙自动完成充电，节约了乘客乘坐时间。
2、最高运行时速70公里，最多可容纳360人
量子号车身全长34.8米，每列车5节编组，最高运行时速70公里，最多可容纳360人，载客容量之大，对于光谷人口密集地，有轨电车能发挥它最有效的作用。
3、免去了道路拥堵时段
量子号让光谷多了一条通勤公共交通，对于在关山大道上下班通勤免去了道路拥堵时段，有轨电车就像是地上地铁，坐上它，等于插上了翅膀，在草坪上飞驰，从此堵车与你无缘！是不是超棒der！。
4、乘坐整体感觉舒适、平稳
乘坐过有轨电车的朋友告诉楚天君，乘坐的整体感觉舒适、平稳。那是当然啊！光谷有轨电车在轨道安装、车辆制造和车厢内部配置等方面，均采用了高铁标准，严格控制质量，保证整体品质。而且，车厢内宽敞明亮，乘坐信息指示也是相当的清晰、一目了然。
光谷有轨电车覆盖了南北向的成熟区、也覆盖了东西向的引领区，对于大光谷强力东扩、南北联动，突出中心，具有重要战略意义。
编辑：韦武霞 江雨欣
1，毁了绿化
听说关山大道的绿化以前得了鲁班奖的，似乎是最高荣誉了，在光谷量子号没有开通之前，关山大道上的绿化在整个武汉的道路绿化来比较，应该算是最有代表性的一条路，现在成了什么。
2，房价飞涨
刚开始那段时间，光谷青年城旁边的保利房价多少，一万多点吧，现在直接翻了一倍吧。
3，不够便利
并没有和公交地铁无缝对接，仅有几站是对接的，还要靠步行寻找车站，车上不能使用支付宝付款，跟brt一样刷卡进站不行吗？而且只是满足了部分固定人群，早晚高峰照样堵，还要安排多余警力配合指挥，无疑形似政绩工程。
href="https://www.wukong.com/user/?uid=91703600497" target="_blank" data-uid="91703600497"@文成武就158
