想知道吉利博越Pro这款车值不值得入手？
此前博越Pro已经在成都车展上正式上市，售价9.88万元-15.68万元，与现款车型同堂销售，组成了博越家族。
相比博越，博越Pro在外观、内饰和配置上进行了改进。外观上的主要变化在前脸和尾部，整体造型看起来要大气敦实一些；内饰变得更加精致，用料和设计感相比博越提升了很多；配置上则采用了最新的GKUI 19智能生态系统，常规的配置当然也没有落下。
动力上的变化也比较大，采用了1.8T+7DCT和1.5T三缸+6MT/6AT两套动力总成，取消了2.0L+6MT车型。其中，新增的1.5T三缸发动机最大功率为130kW，峰值扭矩为255N·m；1.8T发动机最大功率135kW，峰值扭矩300N·m。两套动力总成都已经在吉利的其它车型上使用过，各方面的表现都还可以，实际表现比老款的响应速度要更快，双离合也比较平顺，开起来比较舒服。
博越上市之后的这些年，积累了大量的用户和还算不错的口碑，在自主紧凑型SUV里面是保值率比较高的车型，产品力很全面，能够很好的满足家用需求，值得购买。
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事实上从2018款吉利博越大的更新之后，其实博越就已经进入到了一个稳定的状态，目前也只是在外观和内饰层面小修小补，所以我们看到2019款的吉利博越Pro就是这样。
从核心三大件来看，2019款的吉利博越Pro，并没有任何大的改变，变速箱发动机都是同款发动机，只不过进行了更好的调教，而油耗相比于2018款据说是降低了15%不过博越油耗高的问题一直是很多用户难以接受的。
所以即便降低了15%，可能在同级别的SUV上面，和合资车的油耗差距也是比较明显的，虽然我们说这款车本质上重量就已经在1.6吨左右，这其实说到底还是三大件的一些问题。
此次升级的最重要的点一方面是外观层面，比起前两款产品确实更加霸气，同时运动感也更强，通过各种棱角的设计，包括黑色车标的转换，都让这台车的质感提升了不少。后背部分也有点类似于此前保时捷的一些做法，当然在款汽车的研发部分，确实有一部分工作交给了保时捷的工程师来做。
与此同时此次也升级到了电动尾门，所以质感进一步提升，而最大的改变还是内饰层面，确实是有点类似于宝马的豪车级别，而在显示屏方面也是国内目前应该是最出色的。尤其是吉利博越所推出的，全新的智能车机交互系统，应该是在整个行业里算得上是比较先进的，而这个车机交互系统已经完全打破了边界，吉利的新系统更像是一个平台化的产品。
所以未来也确实可以在这块屏幕上观看视频社交以及K歌等等。从价格层面来说，9.88万元到15万左右的售价区间和老款薄弱，并没有什么太大的变化，不过考虑到三大件并没有变化的原因，这个升级我对更多用户有吸引力，还是要看用户本身。
当然对于年轻人来说，这样的外观设计以及全新的人机交互确实做得非常出色，尤其是互联网化，一直是国产汽车里的佼佼者。前提就是你要接受吉利博越的高油耗，这个一直是无法解决的难题。
吉利博越PRO这款车型，是吉利博越的升级版。从外观到内饰都是重新设计的，而且在动力系统上全新升级后，一改以前博越油老虎的形象。
吉利博越PRO 12.68万-15.68万
博越PRO在售的车型有6款，有两款发动机分别为1.5T和1.8T版本。1.5T车型搭载的发动机最大马力177匹，匹配的有三种传动系统，分别为6挡手动，6挡自动，和7挡双离合变速箱，其中7挡双离合版本还配备有48V的轻混系统。
1.8T的版本发动机，和老款的相对比扭矩达到300牛米，马力为184匹马力，在更换了6挡AT变速箱后，换装的7挡双离合变速箱，对燃油的经济性有所降低。
内饰也是全新的风格，做工用料在这个价位的车型里面表现算不错的，皮装饰，缝线，烤漆装饰板，仿金属装饰板的结合，让内饰整体的效果看起来很舒服。
对于博越PRO这款车型还是比较看好的，因为这款车型在同级里面，不管是动力，配置价格都是属于比较均衡的，而且它的型号众多可以根据自己的需求来选择。不考虑保值率，这是一款值得参考的车型。
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换车之前我开的是一辆标致301，由于老人现在过来帮忙看孩子，偶尔出行实在不方便，再加上我这款车也有些年头了，确实到了该考虑换车的地步，所以就和媳妇商量着换一辆SUV，空间大，开起来坐起来也舒服。刚开始的时候也看了本田CRV等接近20万的合资车，但媳妇说没必要，汽车这东西几年一换，卖的时候又不值钱，没必要买这么好的。
而且开惯了标致301，对于日系车这种底盘，我还真的有点接受不了，以前在我心中本田CRV算是不错的车，但试驾之后在我心中的形象却大打折扣，感觉质感一般。当然最关键的原因还是因为我的预算没有申请下来，哈哈。
最终和媳妇决定买个10万左右的国产SUV，落地价不超过12万。虽然现在国产SUV种类有很多，令人看得有点眼花缭乱。但我还是决定跟着大部队的步伐走，这样踩雷的概率要小很多。主要对比关注的也是这个价位最热销的几款车型，例如哈弗H6，长安CS75plus，还有吉利博越。
哈弗H6刚上市了第3代产品，说实话，我感觉内饰反而不如二代的好看，而且现在买没有优惠，买二代产品又感觉是个老款，心里不舒服，所以放弃。长安CS75plus内饰很漂亮，放弃他的主要原因是价格，最低配车型没车，1.5T豪华版裸车就要12万，超预算了。
所以最终选择了吉利博越，吉利博越也有好几款动力总成，1.5T是三缸的，不敢碰。1.8T感觉还不错，价格也不是特别贵，虽然匹配双离合变速箱，但从网上看口碑反馈还行。最大的问题可能就是油耗偏高，不过由于我是干销售业务的，所以油费方面基本上都能报销，所以油耗也不是啥大问题。方方面面都挺合适，最终入手了吉利博越1.8T智联PRO版。
下面简单跟大家分享一下我的购车价格，现金优惠2.15万，置换补贴3500元，收车价格问好了，比我从市场上打听的价格还多给了500多块钱，这款车指导价12.68万，实际优惠完10.18万。购置税约8900元，保险3900元，店内上牌500元，全款总落地合计115,100元。
吉利博越这款车刚上市的时候就有关注，但当时感觉营销的并不好，老是宣称自己是最美国产车，但说实话，第1代吉利博越我感觉并不怎么好看，外观看上去显得很笨重。新款的博越PRO版显得要灵巧精致很多，前脸比较立体，内饰优化的也更上档次。
博越这款车底盘悬挂很舒服，我感觉这方面甚至要好过20万的本田CRV，而且1.8T的发动机动力也比较充沛，最大能输出300牛米的峰值扭矩，加速的时候发动机噪音很小，不像那些1.5T发动机，一踩油门就亢奋，虽然动力表现也可以，但总是感觉歇斯底里，不像1.8T发动机动力输出的这么从容。在运动模式下，仪表盘会变成红色，推背感也比较强。冬天用车，而且我开的还算比较猛，现在表显油耗是9.1升，加的是95号油，油耗表现中规中矩把。
下面再来聊一聊这款车的缺点，感觉配置方面分配的有点毛病。你说它配置低吧，还有7英寸的液晶仪表，有无钥匙进入和无钥匙启动，也有全景天窗、影像、雷达、定速巡航、双区空调等等。但你说它配置够用吧，大灯是卤素的，才标配了两个安全气囊，10万块钱的一线国产车，这两个配置有点说不过去把。
再就是车机系统并没有传说中的那么好用，虽然送了车载流量卡，但是能够使用的区域相对有限，上了高速之后，车机就没有信号了。下了高速之后，车机又能重新上网，感觉这挺鸡肋。而且冬天行车，内饰出现共振和异响的频率还是挺高的，装配工艺有待提高。
以上内容来自吉利博越车主的真实用车反馈，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对吉利博越这车的看法。
