14年三月份买的马上就停产的13款翼虎顶配，总价26万左右，现在开了三万公里。开的很少，感受如下：
优点：1、外形运动，年轻消费群体比较喜欢；2、四驱，2.0T动力性能出色，油耗表现不错； 3、四驱系统调整不错，能够兼顾前驱低油耗和四驱抓地力优势； 4、翼虎的科技配置十分齐全，兼顾人性化设计； SYNC系统、索尼音响、多媒体具有网络扩展性； 5、全景天窗、后排出风口；6、安全配置高，拥有多项主动预防碰撞技术。
缺点： 1、驾驶电子辅助警示系统接入有些频繁，如果前车接近，突然发出的安全提示比较吓人；2、前排视野不够开阔，两侧A柱盲区偏大； 3、中控台储物空间偏少，按钮不适合行车中操作。
其他方面，总体来说车还是不错的，原车配备的固特异两只前胎起皮，免费召回更换了两只新的轮胎，但是可能是4S店给配的轮胎质量有问题，路侧停车时被挤爆了一只；其他召回固定了一下刹车油管，怕有被摩擦漏油风险。
补充一下自动感应尾门，也是一大优点。在同等价位中，翼虎还是很有诚意的一款车，频繁的召回，也说明了车企对市场的重视，个人认为完全可以入手。
很多人认为福特汽车偏贵，性价比不高，其实并不是这样的，福特汽车除了福睿斯以外，在很多看不见的地方尤其是底盘方面成本比较高，所以给人感觉福特定价较高。福特翼虎小工就认为是一款好车，同时性价比也高，的确也经历过一些风波，但是不可否认它在A级SUV 中还是一款非常棒的车，尤其是它的运动能力和操控性。
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动力性,福特翼虎采用1.5T和2.0T发动机，其中1.5T发动机最大马力181匹，最大功率133kw，最大扭矩240N.m，2.0T发动机最大马力245匹，最大功率180Kw，最大扭矩350N.m，这个动力性在A级SUV中算是中上，同时2.0T的发动机绝对是A级SUV中数一数二的。全系配6AT变速器，非常稳定，不会有双离合的顿挫感。
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底盘；福特在底盘上是很舍得下功夫的，为了保证福特汽车运动范和操控性，大部分福特汽车都在底盘上舍得下成本，福特翼虎也不例外，配合翼虎强劲的动力系统，使得这款汽车高速稳定，过颠簸路面平稳，急转弯车身倾斜小，高速再提速能力强同时高速方向稳定，这些是顾客往往无法看到的。
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安全配置：全车标配8安全气囊，一般汽车能给配6个安全气囊就不错了，同时福特翼虎的高强度车身+热成型高强度钢板，是的汽车非常强壮。制动力分配，牵引力控制，刹车辅助等一些列功能应有尽有。这些安全配置也是不可见的。
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其他配置，的确在容易看到的地方，比如天窗，大屏幕，LED 大灯等炫酷的功能，只有高配版本才有，这也是让人感觉翼虎性价比不高的愿意之一。
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价格：翼虎官方指导价在16.98万到24.98万，同时4S店优惠1-2万元左右。
看汽车性价比不仅看外观，同样看内涵，”内在美才是最美的“
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先给结论：现在的福特翼虎拥有同级别最强的动力，最实惠的售价，是一款综合性价比非常高的车型。所以现阶段的福特翼虎是一款非常值得入手的车型。
作为曾经市场上被认为最有可能挑战大众途观的车型，福特翼虎从上市之初就被寄予厚望。实际上，福特翼虎前期的市场表现虽然没法跟如日中天的途观抗衡，但是也算得上耀眼。
只是后来，随着其他竞争品牌在同级别车型的不断升级换代，福特翼虎明显就感觉有点力不从心，一点点的被从之前的热销车型，变成了边缘车型。作为主机厂的长安福特，对于翼虎的颓势也是办法有限，最后不得不使出了杀手锏——官降。
在官降效果不明显的情况下，长安福特明白了一个道理：如果一次官降不能解决问题的话，那么最好的办法就是再来一次官降。于是翼虎又迎来了第二次官降。
不得不说，经历过两次官降之后，而且配置水平也提升不少，目前的福特翼虎整体的售价已经非常合理。而且安全配置和动力水平，在同级别中都是名列前茅。
综上分析，现在的福特翼虎性价比应该是非常突出的，对于那些注重动力、配置和安全性的消费者来说，福特翼虎觉得是非常值得入手的一款车型！
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在评价一款车的时候，我们应该从更多的方面去考虑和解读，一款车的好与坏不是车上的一项配置决定的，还要看这辆车的定位和用户群体，接下来，我就详细的和大家解读一下这款车！
本期看点：福特翼虎
指导价：16.98_24.98万
发动机：1.5T/2.0T
变速箱：6档手自一体
主要配置：主副驾驶室气囊，ABS防抱死，制动力分配，后驻车雷达，安全带未系提示，车身稳定系统，定速巡航，电动天窗，铝合金轮圈，皮质方向盘等等。
福特翼虎是福特旗下的一款明星车型，无论是从外观的设计还是从口碑上来说，消费者对它还是非常的认可。福特翼虎在国内上市销售已经有五个年头了，在去年的10月份翼虎迎来了一次中期的改款。新款车型的外观设计依然非常的运动时尚比较符合当下的审美，前脸的造型和老款相比圆润了许多，并且仍然是采用了福特的家族式设计风格，前脸镀铬装饰条的使用使整车看起来非常的有质感。灯组造型比较犀利，灯腔内部的结构设计也很紧凑，除最低配车型使用的是卤素大灯外，其余车型使用的均是氙气大灯，并且LED日间行车灯和前雾灯，以及大灯高度可调功能都是全系的标配。
新款福特翼虎的车身尺寸为4524×1838×1685mm，轴距为2690mm，车身尺寸和同级别车型相比还是非常有优势的，翼虎的轴距比本田CRV，丰田RAV4都要长。除最低配车型外，其余车型均配备的银色行李架，不仅能够提升车辆的美观度而且还具有一定的实用性，车身侧面的线条设计比较流畅，视觉效果上看起来也很协调，外后视镜采用了双色设计，并集成了转向灯功能，轮圈的造型比较一般，除顶配车型使用的是19英寸的轮圈外，其余车型使用的均是18英寸的轮圈。翼虎的尾部造型比较圆润饱满，看起来和福特的锐界有些相似。
新款翼虎的整体内饰配色偏向沉稳低调，成熟稳重的风格是新款翼虎的特色。整个中控台的上方采用的是大面积的软性材料，并且在中央面板处还加入了缝线处理，车辆的档次感有了明显的提升。三辐式多功能方向盘的握感不错，左右两边的多功能按键分别控制多媒体，定速巡航等功能。中控区域的层次感比较强，中央屏幕采用了内嵌式的设计，屏幕的分辨率和操作流畅度表现的都很好，基本上平常能够用到的娱乐配置和功能，它都能提供。仪表盘的造型还是比较有新意的，采用的是双圆形仪表加中央液晶屏的组合形式，可显示的信息还是很丰富的。
新款翼虎目前的优惠幅度还是比较大的，它的整体内饰配置在同级别的车型中表现的也很好，除最低配车型采用的是织物座椅外，其余的车型采用的均是真皮座椅，座椅的包裹性和支撑性表现都非常出色，2690毫米的轴距，让他拥有很宽敞的后排空间，即使是坐三个成年人也不会显得很拥挤。
动力方面，新款福特翼虎，两款不同动力的涡轮增压发动机可选，其中1.5t涡轮增压发动机的最大功率为181马力，最大扭矩为240牛米，2.0t涡轮增压发动机的最大功率为245马力，最大扭矩为350牛米，与之匹配的是六挡手自一体变速箱，发动机的压缩比接近10，工信部给出的综合油耗是8.2L，福特翼虎在燃油经济性上的表现还是不错的。
