现在看来西安的可能性更大，因为近期西安宣布了新的市委书记，是制造业出身，前期大部分时间是在陕汽工作，上任当天省委书记就定调要在制造业与秦创原领域率先发力，新书记上任后的前几次工作调研就是高新比亚迪汽车和经开区吉利汽车与陕汽等制造业企业，同步西安市发布了2030年禁售燃油车，全面电动化的规划，这是内陆省份第一个明确全面电动化时间表的城市！这是一个明确的信号，也是对电动车企业入住西安的强心剂！这份大蛋糕有多少电动车企业能不动心！再加上新书记的汽车行业出身，对整体制造业行业，特别是汽车领域应该有着更精准的判断与应对，所以特斯拉第二工厂下一步花落谁家，兴许西安已经走了一步很重要的先手棋……
如果仅仅是这两个城市比较，那肯定是重庆优势巨大。首先重庆是中国最大的汽车生产基地之一，汽车配套产业完整，可以让汽车投资项目快速落地，这个西安目前是不具备的，这是硬件环境的差距；第二重庆是首批国家国际消费中心城市试点之一，首批国家营商环境试点城市之一，同时也是西部陆海大通道的运营中心所在地，软环境也比西安强大很多。
一山不容二虎！比亚迪在西安扎根多少年了，特斯拉来了就会对比亚迪造成压力，或许比亚迪就会另寻山头了。来一个走一个有何意义？所以西安不会引进，但若其要来也不会拒绝的！
