丰田埃尔法值不值得加价购买？

丰田艾尔法值不值得加价购买？这个不会有什么标准答案，如果喜欢，能够满足自己的实际用车需求，预算又比较的充足，那么完全可以购买。但是如果是预算不够充足，咬牙硬上的话真没必要。

可以肯定的说，有艾尔法的车主，并非只有艾尔法。个人认识一位大佬，加价15购买丰田艾尔法，人家就是觉得可以很好的满足一家人的出行，当然值得。花自己的钱，做自己喜欢事情有何不可？毕竟人家还有AMG、雷克萨斯、斯巴鲁等，可以满足不同情况下的用车需求。

丰田艾尔法存在加价销售的问题，但是也有加价的资本。你让本田奥德赛、别克GL8加价销售试试，并不是所有的车子都可以加价销售的。丰田艾尔法是一台纯进口，是各大明星的保姆车，出行乘坐艾尔法，无形之中成了艾尔法的代言人。并且每月进口名额比较的有限，物以稀为贵，大家都想买，于是加价销售的问题就会出现。虽然艾尔法加价销售，但是并没有影响其销量，甚至越卖越火，价格越加越高，目前购买艾尔法需要加价20-40万。

可以说能够买得起艾尔法的车主真不差钱，也不在乎性价，因为这种车子是没有什么性价比的。车主更在乎的是舒适性，的确艾尔法温馨的氛围以及舒适性做的非常出色，特别符合家用的一台车子，没有太多的商务气息，载着一家人出行，欢歌笑语舒舒服服，惬意的生活。如果追求性价比奔驰V系列，大众迈威特、丰田塞纳等还是不错的。

丰田艾尔法值不值得加价购买，还要看您的需求，您的荷包。落地100多万买一台丰田MPV，并不是所有人都这么甘心的，而甘心的人自然也是人中龙凤。

埃尔法这个车首先不是什么豪华品牌，之所以加价主要是在香港那边吵起来的，而且加价可不是一万两万的小数，人家加价是十万二十万的加，光着加价的钱都能再买一个轿车了。

加价还有一个重要因素是埃尔法在国内采取的是定额销售，一般一个月也就400辆左右。似乎成了稀缺商品，那么加价也就可想而知的了。还记得多年前说食用盐能防辐射的传言吗，那时候一带几块钱的食用盐炒到了几百元。

像埃尔法这样的保姆车，它的核心卖点就是舒服，而且丰田把这一点做到了极致，真皮座椅，还有那包围式的头枕。在懂车帝上查，丰田埃尔法的官方指导价是77.2-86.4万元，远超奔驰V级，奔驰R级，这就可想他的竞争力了

新一代的丰田埃尔法的V6动力系统安静高效，开起来很轻松，底盘滤震非常舒适，各项便利功能很周到。凭借8速自动变速箱，6缸车型的实际油耗也不算高。而且丰田埃尔法全车系都标配了遥控电动双门带防夹功能、智能钥匙、一键启动系统等装置。不得不服，丰田是一个极其擅于塑造神话的日本车企。皇冠之外，埃尔法是另一个神话。

我觉得这个问题没有值不值，这就像是你去花1万块钱吃一顿饭，你说值吗？肯定不值1万块钱够吃多少顿肯德基，够买多少盘鱼香肉丝的对吧？但是如果这1万块钱给你带来的是100万的生意，是200万的生意，你说值不值！值！这阿尔法就是如此。‌‌有多少人买他其实根本不是为了把它当保姆车，就是为了向别人显示哥们有钱。‌‌因为这辆车标价80万，但是你需要加价40万，‌‌这样你就变成120万，但是如果你花120万去买一台奔驰，S320，S400你也是120万，但是你就不如那种‌‌80万的车加40万的人有钱。肯定是兄弟我就是不是不舍得花120万买奔驰，是我就愿意加40万去买这辆阿尔法彰显我比你开奔驰S更有钱，就这种心理。他在日本本土卖29万，‌‌在中国大陆标价80万，但是‌‌需要加到120万，原因就是丰田也学坏了，他就‌‌我凭什么给你每年配那么多车，你要车多物就不以稀为贵了，我就每个月给你400台，让你土豪们谁买他谁就觉得很自豪很骄傲，形成这种竞争的态势，他反而更挣钱，车商挣钱这辆车就好卖，就大家更愿意买这辆车，就是如此没什么新鲜的，这台车并没有舒适度高到令你发指的程度，我坐过第一代，我坐过这一代和上一代‌‌没有那么舒服，第二排的座椅也就是普通航空座椅而已，没有奔驰S舒服，这一点确实如此。