谢谢邀请，北京现代所生产制造的车型，在国内汽车市场里以车型性价比高而存在，其车型销量最高峰年度时候突破100万辆，然尔随着国产品牌车型质量和销量不断提高，其他品牌车型价格不断下降，使现代车型的销售和销量不断萎缩和下降，18年所有现代车型销量都末进入销量榜前十名，
18年现代汽车车型价格销售趋势是下降，把各款车型销售优惠力度加大，把个别换代车型价格拉低，以增加产品竞争力和提升车型销量为目的，如现代iX35SUV车型是紧凑型车型，目前车型定价在小型SUV车型价格区间，就是最好案例，不可否认其拉低车型价格具有一定的杀伤力，使车型销量有暂时提高，但不可否论的是，这种杀敌八百自损一千的方法，是自毁自家汽车品牌形象，将过去选择现代车型的老客户，至于非常尴尬的境地，又使新客面临品牌和车型的两难选择。
车型销量是汽车企业的生命线，车型沒有销量或销量太低，车企的继续研发和新技术运用就无从谈起，所以现代汽车车型，还是在吃老本在制造车型，拉低车型价格和加大车型优惠力度，是现代汽车车型销售唯一套路和手段，目前车型销量较好的是领动和iX35车型，18年现代几款车型销售趋势不会改变，品牌效应下降是主要因素。希望回答能帮到你。
北京现代在中国车市上保有量算是比较高的了。索纳塔8,胜达，ix35等算得上比较成功的车型。北京现代价格适中，质量比上不足比下有余。但是随着中韩关系的降温，现代车的销售量也跟着下降。平心而论，现代车作为一款家用车还是满足了普通家庭的需要，没有什么大的毛病，经久赖用。索纳塔9,全新胜达的推出没有以前的销量，反而出租车市场现代到是占有了不少。
