奥迪a4l和迈腾作为奥迪和大众旗下的两款重磅，并且价格有部分重叠的中型车，对于选车人来说，还是比较纠结的，今天我们就区分一下他们之间的本质区别。
奥迪a4l从08年底推出到如今，销量一直不错，凭着加长的轴距和宽容的内部空间在同级别车中也不容小觑，它外观沿袭奥迪一贯的沉稳低调，无论立体大屏和电子档杆都显得科技感十足，内饰营造霸气但不张扬，舒适性出色，在消费者眼中是一款很成功的车型。
迈腾实力相信大家也有目共睹，沉稳大气的商务外观，经久耐看的的简洁内饰，宽大的乘坐空间，舒适的乘坐感受，以及没有明显让人吐槽的短板，车辆各项性能比较均衡，这些实力让迈腾成为了中型车的标杆。不过迈腾毫无新意的套娃外观，以及用料做工的豪华感，都比a4l差着一些火候。
从平台构建上，迈腾是MQB平台，横置发动机，这种平台的好处是空间大，成本低，但不利于操控，重心靠前，容易出现扭矩转向等问题。而奥迪a4l出自MLB EVo平台，纵置发动机，这个重心靠后，更利于驾驭和操控，且前面有更多的空间容纳更复杂的悬挂形式。也正是由平台的不同决定了，a4l采用五连杆前悬挂，而迈腾采用常见的麦弗逊式前悬挂。
动力系统，a4l和迈腾都是采用大众第三代EA888发动机，变速箱奥迪a4l采用纵置DL382，而迈腾采用的是横置DQ380，虽说都是湿式双离合，但由于调教得不同，即使发动机一样，a4l的双离合变速箱无论从品质和实际表现都超过迈腾的DsG变速箱。
总体来说，两款车商用家用皆可，即使有部分车价重叠，但两车的价格差距也很明显，因为品牌定位原本就不是一个级别，如果想要低调豪华显档次的话建议奥迪A4L，如果不在乎档次而在意性价比和配置，那么就选迈腾。上述都是个人观点，希望对你有所帮助。
你问奥迪a4L 迈腾怎么选？我们先看看奥迪a4L的技术参数吧，厂家指导价30.58—39.68万，车身长4858（mm），宽1847（mm），高1439（mm），轴距2908（mm），行李箱容积424（L），整备质量1680公斤，悬挂系统是前：五连杆独立悬挂，后：五连杆独立悬挂，发动机搭载的是2.0T涡轮增压发动机，它的马力190马力，工况油耗百公里6.7升，0—100公里加速时间需要8秒，最高车速每小时230公里，它的变速箱搭载是七档双离合变速箱，前置四驱，轮胎规格是245/40R18。
看看迈腾技术参数吧，厂家指导价18.69—30.99万，车身长4865（mm），宽1832（mm），高1471（mm），轴距2871（mm），行李箱容积483（L），整备质量1580公斤，悬挂系统是前：麦弗逊式独立悬挂，后：多连杆式独立悬挂，发动机搭载的是2.0T EA888 涡轮增压发动机，它的马力220马力，工况油耗百公里6.6升，0—100公里加速时间需要7.2秒，最高车速每小时210公里，变速箱搭载的是7档双离合变速箱，前置驱动，轮胎规格是235/45R18。
这样对比的话，我看还是买奥迪a4L不错，从品牌，档次看，以上为个人意见仅供参考，谢谢。
奥迪是标准的一线豪华品牌，但是奥迪是大众的子公司，所以大众和奥迪很多车型都是有关联的，就像大众迈腾和奥迪A4L两款车的很多配件都是通用的，迈腾和奥迪A4L两款车都是中型车，但是两款车的消费者群体不同，大众迈腾主打家居实用，虽然也会被运用一些商务，但是商务领域并不是它的强项，奥迪A4L虽然也是居家使用，但是客户层次要比大众迈腾高一些，虽然两款车的价格水平有重合区间，但是奥迪A4L的后期用车费用要高一些，所以客户群体还是不同的，综合来说奥迪A4L整体表现要更胜一筹，主要体现在高级感，动力和驾乘感受，虽然大众迈腾也很强势，但是还是要比奥迪A4L逊色一些
外观方面
两款车外观颜值都很高，但是风格不同，大众迈腾成熟稳重非常大气，主要面向中年人，奥迪A4L运动时尚，并且不失稳重大气，可以说老少通吃，因为可以根据颜色来区分使用环境，不同颜色气质不同
内饰配置
两款车的做工用料表现都不错，内饰风格和外观也比较搭，迈腾的内饰更加稳重大气，还有一些商务感，奥迪A4L的内饰非常运动时尚，有一定的科技感，综合来说两款车的内饰表现各有各的特色
空间和驾乘感受
两款车的空间表现不相上下，轴距差不多，动力方面都搭载了1.4t和2.0t涡轮增压发动机，动力表现也差不多，但是奥迪A4L的操控更好一些，行驶质感很好
总结：大众迈腾和奥迪A4L都是非常经典的车型，品牌力和产品力都非常不错，但是奥迪毕竟是豪华品牌，在品控方面做的更好，所以奥迪A4L更加值得选择
卖了两年车，这情况碰到太多次，考虑A4的多少还是对豪华品牌有情节，但预算又有限，相比迈腾，中档品牌，A4的入门可以卖迈腾的380顶配车型了，鸡头凤尾相信都或多或少会纠结，但整体两车的尺寸相差甚微，主要还是配置跟品牌区别会决定最终购买力，而且迈腾主销的还是330系列的版本，而A4的40跟45系列卖的最好，实际选择还是比较好选的
我朋友最近也在纠结大众的车，CC跟迈腾之间拿捏不好，最后建议选了迈腾，说一下个人看法，以迈腾的顶配跟A4L的入门40系列举例，你做个参考，首先外观上A4就要压迈腾一级，不是因为迈腾沉稳的设计风格不够给力，而且奥迪的品牌辨识度太高，新款A4在灯组造型，车身比例都进行了全新优化，大尺寸的倒梯型中网布局观感很霸气，矩阵式的头灯科技感强烈，侧面车身设计较前代变化不大，熏黑的后尾灯提升了一定的运动感，个人感受这代A4在外观设计层面有很多奥迪A5的设计元素，动力搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到140，峰值扭矩320，190匹马力，这是除了唯一最低配150匹发动机外走量的版本，还有2.0T的高功率发动级动力达到252匹，满足对动力有不同需求的消费者，变速箱用的是7速的双离合变速箱，反应逻辑要比迈腾稍好些，建议试驾感受更直观
内饰设计虽然近两年奥迪略有疲软，但也要比大众一脉相承的风格要精细内涵不少，飞机档把的中控布局要比迈腾显得有档次多了，整车尺寸达到4858，1847，1439，轴距2908，于迈腾不想上下，同级别BBA车型里，A4L的实用性也数一数二，不用担心乘坐空间
再说下迈腾，帕萨特中保研出事后，这车的销量就一路高歌猛进，直接霸榜中型车前三的宝座，不过个人对一汽大众的买车思路有点反感，一大堆明目张胆的杂费，国六价钱，按揭手续费跟服务费加一起都近8000了，还有什么乱七八糟的选装配置啥的，捆绑销售太多！整车外观设计层面跟前代几乎没变化，还是偏稳重略带油腻的中年设计风，车身比例较为修长，尤其是从B柱往后的车门三角窗一体设计，显大的同时凸出了对后排乘客的照顾，整体比较精简，一些细节层面的精细度也有提升，动力是这台车的强项，380系列的2.0T高功率发动机最大功率达到162，峰值扭矩350，匹配新升级的帕萨特同款DQ381系列变速箱，燃油经济性，可靠性都有了一定程度的提升，提速也要比40系列的奥迪百公里快了1秒左右，整车尺寸为4865，1832，1471，轴距达到2871，后排的乘坐空间以及舒适性都还可以，不过大众的隔音个人感觉一般般
内饰没啥好说的，中庸是对迈腾最佳的解释，科技型配置还是有的，例如全液晶仪表，不过中控档把区域认为可以优化一下，早期的DSG变速箱车型档把就长这样，真的很掉档，而且皮革材质大众基本不舍得用在车上，跟同级别车型相比，可能品牌，国内忠实粉以及优惠力度是最大竞争力了，要配置的买迈腾不会错，顺带提醒一句，迈腾的安全性跟帕萨特一样，只是没曝光而已，个人还是会选A4，为了相对的安全哈哈
以上均为笔者亲身感受，码字不易，个人看法，不喜勿喷，感觉还不错的麻烦点个赞转发，希望我的回答对你有帮助
