虽然官方并没有对J-20是否装有装机炮有任何表示。不过目前比较靠谱的说法都是认为J-20没有装机炮。
从J-20的总体设计上来看，一架设计上高度重视超音速飞行性能，战时主要任务是猎杀加油机和预警机等高价值目标的战斗机会装机炮，说实话是没什么必要的。而且从J-20正面机身的总体设计看装机炮也很困难。
机身上方总体有一定坡度的F-22装机炮倒也不困难
能够很明显的看出F-22机身上部是有一定坡度的。
F-35倒是通过机身上方制造一个鼓包的方式把机炮装了进去。
然而机身上方整体平滑的J-20想要装机炮，说实话是很难的。
装机炮的一个问题是：机炮本身必须是非活动部件，舱门打开即发射，否则机炮带来的重量会过大。从J-20机身正面和上方设计来看，要装机炮会很困难，而且会影响到整机的总体设计。毕竟机炮并不是用502胶水糊上去的。供弹系统，弹仓，支撑结构，舱门，配重等等，装个机炮差不多能让飞机重上半吨。
有人可能会想，机炮可以伸出来打。当然这也不是不行，但是结构重量会非常大。举个例子，美国的M61A1一秒钟就是100发，单发的炮口动能就接近10万焦耳。一个一秒点射造成的冲量就相当大，如果机炮是由活动结构伸出来打，相比固定式的肯定会重上很多。然而J-20在常规任务中甚至连格斗弹都不会用到，亚音速机动性偏低侧重超音速机动性的J-20更合理的做法应该是打完中距弹远程弹就走人，而不是在那瞎耗着。
如今的导弹相比60年前越战时的导弹早已不可同日而语，根本不存在必须装机炮的问题。
之前回答有装的，后来专门问了下——没装。
看驾驶舱里面的武器配置的部分也没有航炮存在的痕迹。
目前看基本上这批歼-20铁定是没有航炮的版本了。
不过也真心用不着多么着急，中国的战斗机上最常用的航炮是双管的23-3型航炮。
这款航炮的优点就是重量轻——只有50公斤。体积小长度1537毫米长度。比起长度1875mm重量120公斤的M61炮要轻便的多了。
因此在合适的时间后期安装在歼-20上也是可以的。加装23-3基本上对机身的结构也不会造成太大的修改。
不过W君还是特遗憾为啥不直接给歼-20上个航炮呢？困惑中。
自从歼20问世以来，各国的军迷们围绕这架漂亮的“黑丝带”有着诸多的讨论，其中最热门的话题之一，就是歼20到底有没有装备航炮，那么为什么一个小小的航炮会让这么多人如此感兴趣呢？在超视距空战作为主流的今天，特别还是像歼20这样的隐身战机，还有装备航炮的必要么？
就目前而言，歼20似乎是没有配备航炮的
在飞机上加装机枪、机炮一直以来都是一个让设计者头疼的事情，早期的螺旋桨需要解决前射火力与螺旋桨的同步协调关系，而喷气机则需要考虑炮口抽气、抛壳方向，布置位置等问题，归根结底，枪炮空战是人类很长一段时间内的主要空战方式尽管空空导弹的出现在很大程度上改变了空战的模式，但是现代战机依然保持着航炮这个古老的配置。
枪炮空战是人类很长一段时间内的空战模式
提到空空导弹，众所周知，早期的空空导弹并非是针对战斗机，而是由于拦截能够携带核武器的洲际轰炸机，这都是机动性相对较低的目标，而到说了随后的半主动弹时期，也仍需要在导弹发射后对其进行引导，换句话说，将早期导弹形容为射程增加的航炮也并不为过，再加上航炮射击时不需要过多考虑过载问题，这也是早期空空弹做不到的。
但是就目前而言，随着空空导弹技术的成熟，上述这些问题基本已经成为过去式，超视距空战下，多数空战甚至到不了双方目视接触的距离内就已经结束，而即便到了近身的狗斗阶段，拥有可靠引导头以及离轴发射和全向攻击能力的先进格斗弹也远比航炮有着更高的杀伤效率。
F4的部分型号由于没有装备航炮在越战中吃了亏
很多人爱用美国人的F4在越南战争中的悲惨遭遇说事，但是既然如此，又怎么解释美军最新型的F35战斗机三个型号中只有一个内置有航炮呢？所以，歼20无论是否装备有航炮，其实都是一个无关痛痒的问题，毕竟歼20的主要任务是在视界范围内猎杀敌机而非“近身肉搏”。
你好，我是齐奥尔科夫，你的问题我来回答。
从公开消息看，没有任何证据表明歼-20列装了机炮（即航炮）。所谓的一些图片，恐怕也只是网友们的一厢情愿而已。作为中国新一代主力战斗机，歼-20势必拥有多个口盖，在必要时与外界进行联通。一些口盖只是可能是机炮的口盖，而不是一定是。各种区别的，大家自己体会。这里我只讲一些观点性的东西。对于五代机是否要装机炮，其实除了中国，美国在研发F-22和F-35的过程中也深入地讨论了这个问题。比如，支持者认为，机炮是战斗机的最后攻击手段。空空导弹可能会受到敌方各种干扰装置的干扰，而机炮则受到的干扰可能会少。而反方观点则认为，作为隐身战机显然是为了超视距攻击而生的。如果用机炮，那显然是近距白刃战，那么隐身战机就失去了其最大的价值。
我们再来看下美国的最终选择。在一线飞行员的强烈要求下，F-22战机最终是加装了机炮。而F-35的陆军版和海军版都没有机炮，空军版仍保留了机炮。
图中这个口盖被不少人认为是航炮的口盖，但我们目前并不能排除这是为硬管加油预留的口盖
没有装，确实没必要了。未来战机都不会再装备航炮。未来空战根本没有使用航炮的机会，重达数百公斤的航炮完全是个累赘。60年代取消航炮是错误的因为格斗蛋还不靠谱，现在的格斗导弹使得航炮完全没意义了。
到了歼-20这一代，不应该问有没有安装航炮，应该问还需不需要安装航炮。
我们先看一看，航炮是什么。这是一种自动射击武器，其射击的原理和机枪有异曲同工之处，枪管转动而子弹弹膛不动，而且飞行员只需要选中目标，航炮会自动的进行所有的准备和攻击工作。在二战中，法国最先开始使用这种武装，本来法国此举也不过是个实验，但没想到航炮受到了各国的追捧，很快就全面的覆盖了战斗机群。不过大部分的航炮只有2000米左右的射程，也许对于地上作战来说这已经是十分远的射程了，但空中作战2000米实在是太短，所以航炮一般用于战斗机近距离打击目标的时候。想一想二战时期的作战环境和那个时代的战斗机，一方面德军战斗机为轰炸目标多低飞俯冲，而这时候用炸弹、导弹都不是什么好选择，航炮就可以很好的克制俯冲状态，另一方面，那时候还么有现在这么有力的远程打击，大部分时候战斗机的战斗距离就是面对面，所以航炮能发挥很大的作用。
据有关人士透露，我国歼-20是没有装载航炮的。歼-20绝对是四代机里的楚翘，甚至可以说是4.5代机，而四代机的主攻方向是什么呢？以高度信息化为核心而展开的导弹攻击和超视距空战，这让四代机具备“千里之外取敌人首级”的能力，而且近距离作战极有可能造成飞机损毁。所以在如此条件下为什么还要装备航炮这类近距离武装呢？就为了省导弹钱？可是四代机的一架飞机的价值比一颗导弹不知道高到哪里去。同时，航炮尽管被称赞“轻便”，但也仅仅是与导弹相比，如果能去掉航炮，我们可以为飞机多装一个油箱，增强它的续航能力，或者多带几枚导弹也是能行的。
作为成飞研发的一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐形战斗机，歼20的顺利服役，意味着人民空军走进了世界航空兵器装备的第一方阵，对空军可谓意义极大。
据网载，歼20安装有一门30×165毫米GSh-301单管转膛航空机炮，但从歼20试飞开始，一直到从军为止的大量图片，作为军迷个人就是找不到那门机炮的具体位置，或且那门机炮也隐型了。
同为无代差的隐身战斗机，美制F22装备有1门20毫米M61A1型6管机加特林航炮，主要用于近距离格斗，具体位置就在右侧机翼与机身连接之间，F35联合战斗攻击机同样装备有1门航炮，位于机头右侧进气口上。
就空战角度而言，隐身战斗机乃超视距空战，具备隐形性能、超机动性，以及超音速巡航，让交战双方几乎无法进入航空机炮的射程，所以对新型隐身战斗机来说，航炮的作用可能并不大。
尽管目前歼20没安装航炮，但不等于后续机型不安装，具备后发优势的歼20，未来的改型可能会弥补这个短板，航空机炮有终比没有来得强，万一双方的隐型战机，接近了航炮射程呢，这时候航炮可比空空导弹管用多了。
从歼20试飞，到歼20服役，整个过程中，歼20始终受到了国内外军迷的极大关注，从试飞到服役期间，曝光了内置弹仓、座舱、发动机、隐形效果等关键性能，在这么长的时间内，自始至终都没有展示过航炮的位置。
本文由“国平军史”发布，2018年4月11日于杭州。
