在平时与同事朋友的闲聊中，大家更多关注的是一辆车的性能、设计、驾驶感受、NVH以及燃油经济性等等。其中燃油经济性是很多消费者在购车时的主要参考方向，毕竟在我们国家，“省油才是硬道理”这句话一直流传至今，汽车依然作为消耗品存在，所以更多的消费者会把汽车的发动机排量作为汽车油耗主要参考依据。这样做真的合理吗？其实不然，影响汽车油耗表现的因素有很多，接下来小编一一跟大家娓娓道来。
在聊汽车油耗表现与哪些因素有关之前，小编想先来解释一下，为什么汽车排量不是影响汽车油耗的唯一因素，或者说汽车排量的大小与汽车的油耗表现并非一定是正相关的。这里举一个例子说明一下，汽车排量就好比水杯，喝多少水与用多大的水杯喝水是没有任何关系的。那么汽车有油耗表现与哪些因素有关呢？
道路状况
一辆车到底省不省油，很多情况下是要看车辆行驶的道路状况如何。道路状况良好、平坦、无拥堵如此这般优秀的道路状况，会使得同样一台车，跑出非常好的油耗表现。相反，车辆行驶道路状况很差，无法提高车速，始终以低档位、低速行驶，或者道路十分拥堵、走走停停。这样的状况下，同一台车会跑出很糟糕的油耗表现。所以道路状况的好坏，对汽车的油耗表现会有很大的影响。
驾驶习惯
驾驶习惯也是影响汽车油耗的重要原因之一，这也是为什么会有“老司机”这样说辞的原因之一。老司机的驾驶习惯好，对于经常行驶的道路状况比较熟悉，在日常驾驶过程中，很少有大脚油门，大脚刹车的现象出现。所以老司机驾驶的汽车在整个行驶过程中，发动机都维持在一个非常合理转速区间运行，变速箱也会经常保持传动效率很高的挡位，所以好的驾驶习惯对于汽车的油耗表现影响也是很大的。
另外，尤其是对于手动挡车型，老司机的操作对车辆的油耗表现会有更大的影响。换挡时机的把握，离合的结合程度，起步油门的踩踏深度等等，这些操作可以说都是老司机的“日常操作”。所以老司机良好的驾驶习惯会让汽车的油耗表现很突出。
承载质量
承载质量也同样会对汽车油耗产生比较大的影响。这里面分两个方面来解释：
第一，同排量车型的整备质量不同。即使相同排量、相同动力总成的两款车，由于整备质量不同，导致整备质量大的汽车发动机在日常行驶过程中，工作负荷较大，发动机转速会在相同挡位下，高于整备质量轻的汽车。所以整备质量大的汽车，发动机油耗表现就要相应的差一些。这也是为何日系车会相对省油的原因之一。
第二，日常用车过程中的承载质量不同。同一款车，在日常行驶过程中，一辆经常满载，而另一个经常空载。这两者之间也是会存在较大的油耗差异。经常满载的汽车，发动机的工作负荷要比空载的车辆高，因此满载的汽车发动机转速高，油耗表现自然就会差很多。所以，车辆后备箱里还是不要放一些不必要的、很重的物品。
传动系统
传动系统对于汽车的油耗表现影响是十分直接的。比如档位数越多，变速箱的齿比分布就会更加合理。不同的发动机转速和复合条件下，变速箱会输出不同的传动效率，因此油耗表现也会相应的不同。当然传动系统对油耗表现的影响也取决于变速箱与发动机的配合调教，发动机与变速箱之间的调教比较积极，变速箱升降档的效率越高，这样的情况下，汽车的油耗表现就会更好。
进气形式
进气形式对于汽车发动机油耗表现的影响，主要取决于是否带有涡轮增压。涡轮增压发动机，进气压力会得到一个加压的过程，使得发动机的进气量更加充足，尽可能的满足发动机完全燃烧的条件，另外也可以提升发动机的热机效率，从而达到提升汽车油耗表现的目的。
同样道理，小排量的涡轮增压发动机，输出的动力完全可以达到甚至超过更大排量的自然吸气发动机的动力。因此，涡轮增压发动机相对于自然吸气的发动机会有相对更好的油耗表现。
小结
排量的大小的确可以影响汽车的油耗表现，但是绝对不是唯一的影响因素。车辆行驶的道路状况、司机的驾驶习惯、汽车的整备质量、汽车的传动系统以及进气形式，都是影响汽车油耗表象的重要因素。所以各位司机朋友尽量保持汽车技术状况良好，熟练掌握合理的驾驶技巧，就会从根本上使得您的爱车油耗表现有一个质的飞跃。
大排量的车不一定就比小排量的车费油，因为排量虽然对油耗有影响，但不是决定因素。所谓油耗，也就是发动机燃油消耗量，是指发动机在某个功率状态下每小时消耗的燃油量，单位为KG/h，准确的燃油消耗量必须通过发动机台架试验得出。但由于汽车使用过程中，发动机状态不断变化，使用环境也不断变化，是无法准确得出的，所以平常都用百公里耗油量表示，单位是L/100KM。影响油耗的因素主要有五种：
1、发动机标定功率：
在其他条件不变的情况下，油耗与发动机标定功率成正比，就好比人吃饭，一般来说干活多的吃饭就相应多点。发动机排量是各汽缸工作容积的总和，气缸工作容积是指活塞从上止点到下止点所扫过的气体容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。在发动机设计及制造水平一样的前提下，排量越大，发动机的有效功率也越大。
2、发动机燃油消耗率：
燃油消耗率是指发动机每千瓦功率每小时的燃油消耗量。它与发动机类型、设计水平、制造水平、负荷利用率、车型及行驶工况等等都有关系。
3、行驶阻力：
影响汽车行驶阻力的主要有载货量、汽车外形结构、风速、地面状态等等
4、传动效率：
影响汽车传动效果的主要有变速箱类型、传动系结构、传动系部件是否松旷等
5、司机的驾驶习惯：
习惯猛踩油门的、换档不正确、换档不及时的司机开车肯定更费油。
汽车的油耗和排量有关吗，真的是排量越大，它的油耗就会越高吗？
其实这只是大家对汽车认知的误区，排量和油耗这两者之间并不存在直接和决定性的关系。
排量，是指每行程或每循环吸入或排出的气体体积。汽车发动机汽缸的容量之和，比如某一型汽车发动机有4个气缸，每个气缸的容量是0.5L，那么这个汽车的排量就是2.0L。一般来说，排量越大，发动机工艺要求越高，输出的功率越大。通俗的说，不考虑其他条件下，排量越大的汽车，同等速度下可以载重更多，或者同等重量下跑得更快。
油耗，指百公里消耗的油量。通过能量守恒定律我们知道，油耗大，它肯定是有其他地方消耗了，不然燃油不可能自己消失。
影响油耗大小的因素很多，通常分为如下几类：
一是重量：汽车的自重，以及行驶时候的载荷，这个很容易理解， 物体做功大小与质量大小相关。做功越大，需要的油耗当然就越高。
二是发动机、变速箱的质量：主要包括发动机效率，也就是燃油的利用率，通俗地说就是燃油烧得充分不充分，转化为动能的效率。还有变速箱传动的效率，变速箱主要是齿轮、轴承之类的机械装置，是有摩擦力的，特别是质量或者维护保养不好的，损耗就大。当然，发动机和变速箱质量，这个属于汽车的最重要的技术能力了，与发动机、变速箱制造企业的技术和加工能力相关。
三是阻力：无论是空气阻力还是传动阻力，亦或者是摩擦阻力还有坡道阻力，都是阻力，这些都会对油耗有影响，这其中最明显的就是空气阻力，也是就风阻，很多车辆省油与不省油，很大程度上取决于风阻系数。
最后也最重要的一点是驾驶习惯：比如说塞车的时候，一脚油门一脚刹车的，油耗能不高吗？根据统计，汽车油耗高，很大程度上都体现在这里。目前汽车技术而言，汽车本身自重、发动机质量等影响油耗的程度并不是很大。在驾驶时，采用合适的档位、不要过重踩油门、缓慢起步，保持合适速度，条件允许情况下不要过快或过慢，避免紧急刹车（必要刹除外，一般通过低速来避免）。不要把不必要的东西一直放车上，减轻车的重量。这些习惯都能很好地降低汽车的耗油，而且还能保持你的爱车良好状况，延长它的使用寿命。
