珊瑚海战役中，美国约克城号航空母舰受到重伤，美国原计划用三个月修复，可是美国却仅仅用了3天72小时修完，如果美国现役航母受到重伤，倾美国全力72小时能修完吗
建造中的“福特级”航母。
现代航母的建造复杂性已经大大超过了1930年代的“约克城级”，如果现代航母建造难度是10，那么“约克城级”最多1.8左右。就是说从技术难度上已经不是“约克城级”可以比拟的了！那么，难度增加后现代航母的舱室数量、设备数量……对比于“约克城级”至少增加了500/100%以上！比如：动力系统上“约克城”是锅炉，就是打坏了更换一个不是问题，如果现代核航母反应堆出了问题那就麻烦了，甚至要把航母报废！另外，现代航母的电子化水平非常高，如果把现代航母的电子水平看作“iPad”，而“约克城”只是一台古老的收音机！
还有就是排水量的，约克城满载才26000吨，而现代美国航母都在10万吨！这就好比，一座5层普通居民楼与一栋20层的豪华公寓的对比！普通居民楼与豪华公寓之间的差距一目了然。
总之，以现代的工业水平来看“约克城”最多相当于一艘较复杂2.6万吨的普通轮船，世界上至少有100家造船厂可以很轻松的建造它！就是在二战期间它的技术水平要比战列舰低！珊瑚海海战后，集中人力、物力对它的72小时抢修是可以做到的。
福莱斯特号航母，它发生了美国二战以后最严重的安全事故。
二战以后，航母因战争受重创的事例还没有发生，但是由于舰载机起降导致的安全事故给航母造成的伤害不亚于战时被重创！从上面那几张照片就能看出，“福莱斯特号”航母所受完全是重创！事故发生以后该舰进入船厂进行大修整整用了一年多！
由于现代航母的技术复杂性，对于航母的维修是一个系统工程：航母进入船坞以后光排水就得6～8小时→船厂技术人员根据舰上“损管部门”的粗略报告，对整条舰的所有地方和系统进行一一排查……根据损坏程度，制订维修计划和维修作业流程→船厂购置维修需要所有材料，并且组织船厂人员进行“工段任务分配”→准备工作完成了才能进行维修……一套流程下来没有个俩仨月根本不行！这还没进行具体维修施工作业。
现代船厂工程施工有一套严格的管理制度和军方监管制度，就是在战时也要按照规章办事！而“约克城号”那只是一个特例！正常情况下它也得进行几个月的修理。
根据上面最粗略的对比和维修基本流程来看，现代航母要是战时要是被重创，72小时以内维修完毕是根本做不到的！
完全不可能。约克城号在经历珊瑚海海战之后，整只舰艇遭受到了重创，当时为了修复约克城号参与中途岛海战，美国动用了夏威夷的大部分力量，整个夏威夷民用用电全部停止，抽掉了1500名工人前来修复，但是三天的时间也只是让约克城号可以航行，甚至不能飞机起降，因此这种修复并不能说把这艘航母修好。
现在如果美国在举夏威夷之力修复航母主要有两大难关:
(1)、在战争年代，士兵素质高，维护工人素质一样很高，美国现在的维修工人恐怕早就没有战时的熟练技术。
(2)、美国现在的尼米兹级航母和福特级航母无论在结构还是在维修难度上都要比约克城号要复杂，现在维修一艘航母当然不可以和以前维修相比。
不过在当时美国三天修好约克城的确是一个奇迹，在心里上就给日本巨大的打击，正是美国强大的工业能力才让美国完胜日本。
谢谢邀请。
如果说是一艘重伤的现役美国航母，恐怕很难再有机会72小时之内完成修理了。事实上，即使是创造这一神话的“约克城”号航母也并没有在72小时内完成修理，而只是说在72小时内让这艘航母能够出海。而该舰出海时，船上还有大量的修理工人在进行后续修理工作，舰上也根本无法完成舰载机的起降。
要知道，“约克城”号在珊瑚海海战中其实只挨了一颗炸弹，虽然这颗炸弹击穿飞行甲板后爆炸，看起来浓烟滚滚很吓人，但舰体结构并没有受到什么损害，甚至于内部舱室也只是部分受到影响，动力设备和其他重要的设施的影响也不算大。再加上那个年代的航空母舰本身结构也相对简单，各种电子设备、辅助设施也相对较少，因此维修起来的难度也相对较低。
但现在的美国航母可就不一样了，结构复杂得多、尺寸排水量也大得多，舰上的设备更是复杂和精密的多。事实上，现在的美国航母想重创都不那么容易——因为太大、损管能力太强。但正因为如此，一旦真的重创，也就意味着修理的难度会非常大。别的不说，万一动力设备受损，由于现在的美国航母全都是核动力，光核动力设施的修理就不是普通维修厂能修的，也很难短时间搞定。即使是飞行甲板，由于现代航母舰载机的起降速度、起降重量都远大于二战时的航母，对飞行甲板的要求也高得多。所以，就算飞行甲板受损，想要修补就得专门的钢材和专门的维修设备、专门的维修人员，想靠堆人数来加快维修速度？对不起，合格的修理人员可能就只有那么几个，急不来啊。T
