内部的配置同样差距悬殊，首先是名爵HS采用了大面积的软性材质，其次作为两驱高配车型的名爵HS、CRV和昂科威，虽然都配备了真皮方向盘，但方向盘换挡却只有名爵HS配备。而除了配备极具操控乐趣的换挡拨片之外，名爵HS的德国Bader进口小牛皮一体式运动座椅、主副座椅电动调节、前排座椅加热、带PM2.5过滤的Dream Air座舱空气质量管理系统，也是昂科威和CRV也不具备的。
科技配置上，昂科威和CR-V基本就是一片空白，入门版的昂科威连中控大屏都没有，20T两驱豪华型也只是配备了8英寸中控屏，CR-V两驱风尚版也仅仅是搭载了一块7英寸的小屏幕。相比之下，搭载包括了车辆状态、3D导航系统、驾驶主题模式选择的12.3英寸交互式全虚拟仪表、10.1英寸悬浮式触控大屏，加上最新一代的互联网汽车“互联智行”系统的组合，名爵HS基本可以稳赢两位对手；而作为高配车型，名爵HS 30T自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版还搭载了BOSE高级定制音响。
在安全方面配置，就更是名爵HS的天下了。名爵HS 30T自动两驱Trophy荷尔蒙超燃版配备了包括我们之前提到过的联合世界级ADAS高级主动驾驶辅助系统品牌Mobileye、基于最新一代芯片研发设计的MG PILOT智能驾驶辅助系统，在出现交通突发情况时，能够迅速有效地主动干预，最大程度避免危险发生。
