感谢邀请！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！
15左右的前后硬桥，三把锁！您来给我造个看看！就算不考虑成本造出来了销量也不会好到哪里去！
奔驰G级
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首先呢！还是一个原因，前后硬桥加三把差速锁这种级别的硬件标准现在哪里还有它的用武之地？大清已经亡了！现在是共产主义！全国各地的交通状况越来越好！农村都是村村通！条条柏油大路通你家！在一个SUV都可以称霸的市场里还三把锁？前后硬桥？歇歇吧！
G级
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其次，市场主流的前后硬桥加三把锁也就奔驰G级。130万起！而且最新款的奔驰G级也已经放弃了前整体桥！没有太大市场！而且整体桥对舒适性和操控性简直就是灾难！最接近题主前后硬桥三把锁的就是北京汽车复刻G级的BJ80。可它前悬也是独立悬挂不是硬桥。可以说明问题了吧？没有前硬桥三把锁自然也就无从谈起！BJ80售价28万起！差不多是15的两倍！对了，三把锁的话分时四驱都可以排除在外！分动箱相当于中央差速锁但它确实不是中央差速锁！
BJ80
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最后总结：国产越野车不造前后硬桥三把锁的越野车是因为没有市场！而且15万左右也造不出来！
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我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！
个人理解主要是成本问题,15万的定价,四驱实在有点为难,这个价位对两驱sUV都只是中低端车型,合资四驱至少也要二十几万以上吧?如果定价比肩合资或进口车,则市场认同度可能有差别,以上只是个人理解,不当之处请批评。
