首先从价值来说，车是消耗品，是交通工具，只是方便出行，没有汽车，可以骑摩托车，自行车。房子却是固定资产，是住的地方。车子会随着使用的时间越来越长，损耗变得越来越大，直至报废。房子住久了会变旧。但是旧了之后，国家会拆除，补贴。
房子是国人比较注重的。安居乐业，无论做什么首先都要有住的地方。
再者就是两者的价格差异范围。车的价格高的几百上千万，便宜的几千块钱。房子得价格都是论平方，一平方最便宜的也得好几千。
最后就是炒房，你听过炒车吗
这个问题其实很简单，这里先把车比喻成房子，暂且说是房子a，现在房子a跟房子你都买到手了，房子a由于自己一直再用，损耗了，维修了，用起来不如新的好用了，而房子用了一段时间，破损了，维修了还是固定结构，而且房子周边又来了市场啊，学校啊，医院一些便利的设备，所以房子涨价了，房子a由于恢复不到最初状态而且外观固定，新款有一只在制造，慢慢被淘汰了，所以说房子a贬值了。这就是比喻，你看懂了么？
因为过去房地产，经济发展需要，过度放大了金融属性。如今 房住不炒了，而且 70年产权，20年住房制度改革，该遇到的问题，一个不会少的，无非还有几年时间，会让更多人面对现实。
折旧的概念，在一线城市已经有苗头了，很多中介炒了一年多了，以前确实没有，都是利益驱使
二手车只能折旧，加上技术不断更新，各种原材料充足，所以一台花20万买的新车，从到手后就会不断贬值。而房子有它的价值特殊性：首先房子可以用30～50年甚至可以拥有70年产权，和其他产品的区别很大，这点相当于黄金；其次现在中国是经济扩展期，新房子一般都在新城区，买的时候可能由于位置比较偏、服务比较差、地价比较低等原因价格不会太高，但是10年后甚至5年后呢，各种基础服务不断趋于完善，位置俨然新城中心或是靠近，周边房价都在涨，还有什么理由不涨价呢？！况且，人们都想生活质量更高，往城市发展是大多数人的愿望，住房刚需在不断膨胀，求大于供在短期内不会改变，况且还有二手房面临改造拆迁，很多人都把目光集中在二手房的拆迁赔偿上，所以二手房还会升值。
这个问题其实很好理解，车子在制造，新车在不停的下地，如果不贬值别人就情愿去买新车了，不光是车子只要是商品，人可以不停制造的都会贬值，出了一些古玩，翡翠，玉石，人只是加工，没办法制造。
房子确不一样了，以前买的时候，周围配套不成熟，慢慢的商场，学校，地铁，开通，价格肯定会升值一些，房子主要看周围配套。
