我是挺喜欢帝豪GS领潮版的设计的，前脸的设计比较有运动感，而且跨界车型给人的感觉更灵巧，这是相比传统SUV我最喜欢的一个地方，颜值上还是蛮时尚的。
外观相当有特点，造型时尚年轻，带着运动气息，只是我个人感觉帝豪GS的两侧门板下方的凹陷有些深了，如果再浅一些我感觉更好。
前脸依旧采用经典的水滴回纹式设计，下格栅造型像一张开口的嘴巴，上唇配以镀铬饰条，样式并不难看。
两侧和后尾充满动感，而且2700的轴距虽然让后尾看起来不是特别饱满，却不失运动风。后尾的双排气管设计加分不少，显得比较高档。
帝豪GS不只外观，它的内饰也是比较有特点的，软包材料用的很足，基本能摸到的地方都比较柔软，方向盘手感挺好，机械仪表盘和液晶显示屏组合，中控按键和实体按键都还可以。
帝豪GS涡轮增压发动机是1.3排量的，自然吸气发动机是1.8L排量。家用的话，1.3T就能满足要求，129匹的马力和185的峰值扭矩，让你在城市内穿梭自如。
帝豪的底盘调校还是不错的，方向灵敏，底盘扎实，过弯侧倾感很小，18寸轮毂的抓地能力还是不错的。
这是一款具有年轻气息的时尚城市SUV，销量还是不错的。如果你喜欢这款车。不妨去试驾吧。
我是司马议车，喜欢就加个关注吧。
GS是两年中令我中毒最深爱的车子！从刚开始关注缤智，到三菱炫致，再到帝豪GS上市，订车，等车了四个月，我心始终如一！跨界风格令我欲罢不能！深深支付！车灯设计：我的是优雅版，日间行车灯非常亮眼。做工车漆：车漆强硬，和那些日系合资车比起来绝对是良心企业，小碰小擦抛个光就解决。车身造型：车身造型优美，很大气，车尾动感饱满，特别是尾灯C型设计独特！
首先帝豪GS定位是运动型SUV，整体的外观还是偏运动的，虽然外观这种东西就是萝卜白菜各有所爱，但是帝豪GS还是一款专门为年轻消费者打造的SUV，靓丽时尚的造型，哑光镀铬装饰，碳纤纹理，恰到好处的细节营造出年轻与运动的氛围。并且在新的领潮版车型上，外观又有很大的变化，前脸的黑色进气口，越看越有一种优雅版和运动版结合的感觉，保留了一体式的大灯，加上黑色进气口，更加突出运动气息，倍显精神，而且这一次领潮版所增加新的配色动静红是真的好看，特别是在太阳底下，阳光的照耀下更显亮眼，而在其他的外观设计上来看，身体的设计原创度和完整度非常高，可以看出吉利在外观设计上是下了不少功夫的，给人的印象也是很深的。虽然说帝豪GS运动气息浓重，但是GS本身就是一款家用车，所以在突出运动基因的同时，同时也要兼顾实用性，2700mm的轴距表现还是不错的，后排空间很大，腿部空间富余，头部空间也不会显得压抑，如果有孩子，需要用到儿童座椅，后排空间也不会受到太大的影响，而且新款帝豪GS后排加装了2个USB接口，日常出行变得特别方便，加上无钥匙套装以及自动大灯、智能语音车机以及中高配车型上的全速ACC自适应巡航系统，真的不要太方便了，所以在面子和里子上，帝豪GS真的两者都能有不错的兼顾，所以我认为帝豪GS这车还是很值得买的。
首先要说清楚吉利帝豪GS的定位——紧凑型SUV，虽然定位为紧凑SUV，实际上帝豪GS的外观还是很大气，灵动的。车身尺寸长、宽、高、轴距分别为4400*1833*1573*2700。中规中矩的大小，优秀的2700轴距，使得实际上来看，外观并没有“紧凑”感。
从前脸上看，18款的GS才用新一代水滴涟漪上格栅延续了家族设计。前脸上的线圈排布十分密集，充满运动气息，再搭配上流线型的下格栅，设计感具有十足的张力。
“鹰眼”LED大灯，锐利体现，当行车灯开启式，整个鹰眼的锐利尽显无遗。侧身源自于豹跃式车身，线条行云流水，没有拖沓，使人看上去不适的地方。
尤其是腰线，展示出了GS所表达的疾速感，增加了层次感，使得外形并不只是停留在运动，新潮。增加了内涵，大气而不臃肿，配合18寸的炫动双色铝合金轮毂，相应成趣。搭配上黑色裙围，无论是什么颜色的GS，都会体现出一种灵动，从容。
尾部造型上看，18款GS的黑色包围也贯穿了整个尾部，加深了连贯感，而且尾部设计出几个不同的曲面，视觉上充满变化。而且加上运动时尚镀铬双排气管，更显帅气，而且双排气并不是传统的圆柱形设计，而是一体式扁口梯形排气。充满了立体感。
所以，都说GS外形好不是没有原因的，如果仔细去研究这款车的外形，你会发现很多的设计师语言。这个价位这样的外形，实在难得。
