途达榆林沙漠里试驾体验
题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！
先说结论：：日产途达越野性能总体来说还是非常不错的！
途达
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途达是郑州日产推出的一款中型越野车，指导价16.98-24.58万。定位于硬派越野车。
途达
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途达和日产皮卡纳瓦拉共用底盘，所以途达也是非承载式车身结构，俗称带大梁的！非承载式车身结构可以说是硬派越野车的标准配置（帕杰罗除外）抗冲击能力出色，冲坡飞车时对于车体可以提供强大的保护作用！在极限状态下也能保证车身不变形（车门可以照常打开），对了，途达后桥是整体桥设计！
非承载式车身
途达后整体桥
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分时四驱加扭矩放大挡。途达没有采用老大哥途乐的全时四驱，转而匹配了一套分时四驱系统，分时没有全时四驱的便捷性，却更加可靠！而且四驱模式下前后桥是硬连接动力分配各50%，所以分时四驱都相当于带有一把“中央差速锁”！重点是分动箱可以放大2.7倍扭矩！对于担心途达2.5L自然吸气发动机越野动力不足的朋友来说是一剂强心剂！
分时四驱
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四驱车型标配后桥差速锁，标配后桥差速锁这点跟途乐比较像，确实比较厚道！而且是机械牙嵌式差速锁！除开差速锁途达也配备了电子限滑功能，还有途达的车轮悬挂行程非常长！对于一般的交叉轴炮弹坑什么的不在话下！因为轮胎基本上都不会离地，就算离地了还有电子限滑和差速锁！
后桥差速锁
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唯一有点遗憾的是途达的车身设计导致了途达的硬通过能力稍逊，特别是离去角，在下坡的时候需要格外注意！好在225毫米的离地间隙还不错。
途达
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最后总结：途达的越野性能总体来说是非常不错的！硬派越野车该有的它都有！QR25确实偏弱，但分动箱有扭矩放大挡可以弥补。
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我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！
