想入手一辆中型豪华suv ，q5l已经不考虑了，最近就在纠结这两个车。
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众所周知，奔驰和宝马是德系三强里两大豪强，与奥迪一起，瓜分着国内豪华汽车市场。而且竞争成愈演愈烈之势。在SUV车型里，宝马有X1、X3、X4、X5、X6；奔驰有GLA、GLC、GLE、GLS以及奔驰G级。其中，X3与GLC是中型suv市场里直接竞争车型。
问题提的是宝马X3次顶配也就是2018款Xdrive30i领先型 M运动套装版和GLC260 4matic 豪华型进行对比。
首先，我要在这里提一点，X3的次顶配Xdrive30i领先型应该和GLC300进行对比。GLC260无论是从动力性能还是其他配置方面完全被Xdrive30i领先型碾压的。不信你看：
一、外观
车身尺寸方面，glc为4661*1898*1664，轴距为2873mm，x3为4717*1891*1689，轴距为2864mm。数据可以看出，glc比x3车身长度略短，但轴距稍长。两者在尺寸方面基本上不分伯仲。
二、动力
GLC260配备一台2.0涡轮增压发动机，最大马力211ps，最大扭矩350N·m。X3Xdrive30i领先型同样2.0涡轮增压，但可以榨出252p的马力。动力方面，Glc260完全被碾压。这就是为什么Xdrive30i领先型需要和GLc300做比较的原因了。
三、操控
俗话说得好，开宝马坐奔驰。意思基本就是宝马讲究操控而奔驰则是讲究的乘坐的舒适性。现实也的确如此，宝马以公路操控著称，堪称公路操控之王。而奔驰则是以豪华的内饰、舒适的座椅而著称。所以说，操控方面，X3占优；舒适度方面，GLC占优。
在其他配置方面，也是X3 Xdrive30i领先型占优。
价格方面，glc260裸车价44.5万，落地49.7万。X3Xdrive30i领先型裸车价49.68万，落地价54.4万。虽然辆车级别一样，但毕竟对比型号上还是差一个级别，价格方面差距也正常。
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其实这两款车的对比我已经写过很多了，两款车都是中型豪华SUV中的销量排行钱两位，但是这两款车的风格也很明显我个人觉得很好选择，就看自己的需求分注重哪一方面了，我来给你简单分析一下吧。
首先你说的X3次顶配应该是xDrive 30i领先型 M运动套装，指导价47.98万，现在我所在的地区优惠完在45万差不多，相同价位差不多的奔驰GLC是 GLC 260 L 4MATIC 豪华型，指导价43.48万，优惠完42.48万。下面我做个全面的对比：
1，动力；宝马X3 2.0T 252匹马力，350
N.m
，采埃孚8速手自一体变速箱；奔驰GLC L2.0T 211马力，
350N.m，
奔驰9速手自一体变速箱，动力输出上宝马X3略占优势多了41匹马力，0-100加速快了1秒，相当于快了一个车身的的距离吧，不过家用来说这两款车动力都很够用了，毕竟谁也不会天天地板油加速。变速箱宝马的采埃孚8速变速箱在换挡速度略优于奔驰9速。
2，油耗表现；我之前正好写过一篇GLC的深度分析的文章，里面收集了30位车主对GLC的油耗反馈，目前车主反馈下来综合油耗在10L/百公里；至于X3，我咨询了下车主朋友和车行的朋友，综合油耗在11L/百公里，这两款车相差不多。
3，空间；如果你选择奔驰GLC 260 L长轴距版本，那么空间就完爆X3了，轴距2973mm，1米8的人做后排跷二郎腿也无压力，X3因为不是长轴距版本，后排空间相对较小，轴距2864mm。而且在后备箱空间对比中也是GLC L占优势。
4，配置；首先要表扬奔驰GLC 260L在主动安全方面的配置要全面超越宝马X3 30i，有并线辅助，车道保持警告，主动刹车这三项在市区里用起来还是非常不错的，低头看手机分神的时候如果接近前方车辆会主动刹车，市区变道的时候并线辅助会关注后方车辆在后视镜上闪烁提醒，车道偏离预警在高速上防止疲劳驾驶引起的分神。主动安全配置上奔驰配的是不错的。
宝马在舒适型配置上更加突出一点，中控屏幕是触控液晶屏10.25英寸，奔驰只有7英寸；宝马是数字液晶仪表盘奔驰是传统机械仪表盘，宝马是16个扬声器的Harman/Kardon专业级音响，奔驰只有8个扬声器，要选装柏林之声要另外加6700，宝马还有后排独立空调和11中颜色氛围灯。
所以奔驰在主动安全配置更突出，宝马在舒适型配置更突出。
另外还有一点，奔驰在静音性能方面做的更好，这也不是说宝马不注重这个，是车型定位的关系，宝马更注重于驾驶的激情，是不是希望发动机的声浪能更加直接的传递到驾驶舱。
5，四驱系统；宝马是xDrive,奔驰是4MATIC，两种都是全时四驱，但是都是偏向于公路性能的，并不是专业的越野四驱系统，没有差速锁，所以这两个四驱都差不多，没什么好比的，硬要比的话就是常规动力分配比重不同，宝马X3是40:60，奔驰是45:55.
6，驾驶感受；我个人感觉这是两款车对比最明显的，X3 还是一如既往的宝马味儿，底盘的调教偏向于运动风格，开起来得心应手，动态车身姿态和稳定性能非常好，而且30i的动力也非常充沛，喜欢开车的一定选X3；奔驰GLC风格就没有这么明显，它是在驾驶和舒适之间取得了一种平衡，底盘的调教也偏向于舒适，方向手感非常柔和不像X3那么直接，但又比奥迪Q5L满是电子味儿要好得多；所以呢，宝马X3就是为运动健将，让你时时都有驾驶的欲望；奔驰GLC就是一位风度翩翩的绅士，一切都是那么恰到好处。
另外有些问题还是要说明，因为我之前做个对GLC的评测和车主访谈，GLC目前反应出的问题值得你注意：第一是新车异味很大，很多车主都反应这个问题，表示几个月味道都散不掉。第二是刹车盘异响，在低速的时候部分车会出现很刺耳的刹车盘异响，而且这个比率比较大。第三是导航多媒体系统很难用，蓝牙也不好链接，这点被宝马第三代iDrive甩出三条街。
总结，我觉得两款车都是好车，但是风格也很明显就看你的需求是什么，喜欢开车注重驾驶对后排使用率不高那就选宝马X3；追求均衡的性能和空间，喜欢舒适性就选GLC，人无完人车无完车，自己喜欢就好。
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宝马X3次顶配和奔驰glc260，两款车是有很大的价格差异的，如果宝马X3的优惠力度大，两款车还有可比性，否则，毫无疑问的选择奔驰GLC，奔驰GLC可以看成一款很神的车了，刚刚上市不到2年的时间，就将一直处于豪华SUV老大位置的奥迪Q5拉下马，取而代之，这说明奔驰GLC整体品质还是被消费者认可的，其实品牌影响力也是在这次博弈中得胜的因素之一，消费者的认可和销售量的快速提升是有一定的道理的，那么纵观宝马X3处境就很尴尬了，由于为进口车型在价格上居高不下，虽然有些优惠，但在车身造型、配置等方面与奔驰GLC还是有一定的距离，或许在本土化之后会有一定的改变，那就等到年底咱们拭目以待吧。
两款车的外观都是大家非常熟悉的两张脸，奔驰GLC圆润的车身造型无不显示出其柔美的身材，尤其是车尾肌肉感十足的宽阔车肩，水平狭长的LED尾灯，看上去动感十足，而宝马X3的车身看上去要比奔驰GLC硬朗一些，车身线条棱角分明，溜背式车顶与自下而上的车身腰线相搭配，散发出浓浓的动力气息。两款车的内饰把拿来主义做到了极致，奔驰GLC与C级的内饰几乎完全一致，而宝马X3的内饰与X5也别无两样，两款车的内饰都会体现出一种低调的奢华，而且实用性很强，在乘坐空间方面，由于奔驰GLC的轴距比宝马X3长出63mm，所以奔驰GLC的乘坐空间更为宽裕。
动力方面，两款车都搭载了2.0T发动机，奔驰GLC 260的最大功率为211马力，最大扭矩为350那么，采用了9挡手自一体变速箱，而宝马X3的最大功率为245马力，最大扭矩为350马力，采用了8挡手自一体变速箱，从动力参数看，宝马X3更胜一筹。
两款车的底盘结构差异非常明显，奔驰GLC更偏重于舒适性，而宝马X3的底盘结构则更注重操控性，在配置方面，虽然两款车都搭载了全时四驱系统，不过奔驰GLC的主动刹车/主动安全系统为全系标配，这套系统非常实用，当你的车辆与前方车辆或障碍物达不到安全距离时，系统会主动刹车以确保你的行车安全，其他配置奔驰GLC也丰富一些，所以我推荐奔驰GLC。
