纠结了，比较偏向威朗，可是据说双离合不好还有断轴问题，高尔夫外观不是那么喜欢可是省油啊动力也好，昂克赛拉主要是颜值好高啊据说性能没其他的好，克鲁兹耗油，好纠结啊，有人综合分析下么
题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！
先说结论：这几款产品都是不错的！沙弥比较推荐威朗！
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先说高尔夫吧，高尔夫不单单是大众汽车的灵魂，对于很多偏爱两厢车的朋友来说也是首选。虽然小但车内乘坐空间表现还是说得过去的。EA211加7挡双离合动力也是没有问题，现在的干式双离合变速器已经有非常大的改观，再用以前的眼光去评价有点不合适了。高尔夫销量不错，2817年共售出15万辆。沙弥不喜欢的是内饰设计，感觉大众车哪哪都是硬邦邦的。
科鲁兹
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科鲁兹怎么说呢？坐进去还是感觉比较压抑，比老款好一些。坐姿感觉太矮。空间就不说了，属于主流标准。发动机不知道为什么没有和威朗统一使用最新的LFV，但1.4T的动力完全足够家用了。外观你们觉得怎么样？反正沙弥觉得还不如老款的。销量一般……
昂克赛拉
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对于昂克赛拉沙弥是非常非常喜欢的！自然吸气发动机和AT变速器在加速上肯定是比不了另外三位的涡轮增压发动机和双离合变速器的。但昂克赛拉的动力系统确实最招人喜欢的！用手起刀落来形容最恰当不过！而且还比较省油，创驰蓝天科技真不是说说而已。行驶体验偏舒适，跟运动的外观不搭。对了！颜值！这是昂克赛拉“最大”的优势了吧？没人不喜欢昂克赛拉的外观吧？喜欢就好！不然您都没机会体验到昂克赛拉“紧凑”的乘坐空间。空2700毫米的轴距！空间方面昂克赛拉比不上高尔夫！
威朗
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最后说说威朗，这货的用料标准和尺寸要是放别的品牌都是中级车！它的内饰设计和用料是领先那仨哥俩一个级别的！放整个紧凑型轿车里都是这样！威朗把别克的豪华带到了紧凑级。看来别克是铁了心要和普通品牌拉开距离呀！空间和舒适性表现最好！硬件摆这里的。通用最新的LFV也足够强大。7挡干式双离合比大众的稍微差点。行驶体验总体来说还是偏舒适。
威朗
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最后总结：沙弥比较推荐威朗，它的表现最为均衡，而且级别上超过了其他三个车型。
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我是沙弥！希望我的回答能对你有所帮助！
经常上高速跑长途和追求空间、舒适、静音就选威朗。另外、威朗15S都讲动力肉，我没怎么感觉的到，只有满载开空调时提速感觉慢些，不过可以打开 运动模式，速度提升起来在关掉也一样。没有肉车只有肉人，舍得踩油门，啥车提速都快。
看题主的备选车型 应该是偏向自动挡，以我个人我还是会选高尔夫，毕竟高尔夫动力输出较好，操控性强，如果喜欢玩车，高尔夫也属于改装潜力股。昂克赛拉作为同级别车型来说，操控相对较好，不过它的底盘如何好就有点吹牛了，同事年前买了一辆昂克赛拉自动豪华版的，静音效果不错 但是两个月后突然行驶中断轴 人都吓傻了，但有的昂克赛拉开几年都没事 可能是同事运气不好。
本人2012年买了一辆MG5，当时本来看好高尔夫的，可是大众4s一副你爱买不买的架势，心里很恼火，一怒之下去了旁边的名爵，当天就提车，因为是学驾照两年后，几乎没动过手动挡的车型，而自动挡开起来没有乐趣，就选择了手动挡。上星期去4s店试驾了新MG6，试驾的是手动豪华版1.5T，试驾了半个小时感觉很不错，动力充沛 随踩随到 操控性也比较好，指哪打哪这一点和昂克赛拉差不多，底盘调效可能相对偏硬，比较颠簸的路面稍显不适，好像名爵的轿车几乎都是调效偏硬，牺牲部分舒适性换取弯道稳定性，唯一改变的是刹车的行程，新名爵6的刹车只要踩一点就来，因为之前的名爵车型 我的mg5 还有朋友的mg3 和老mg6都一样，刹车要踩到三分之二的位置才有刹车的感觉。60码过一点稍微大的弯比我的小五稳定性更好，试驾完还是比较心动的，11万左右，用我的小五置换还需要出6w左右，自动尊享的斑马系统销售人员也操作给我看了，很有特色 但我只是喜欢手动挡，一个智能系统对我吸引力不大。
如果题主是已经看好或看过你所说的4款现车车型，我觉得你还是去试驾一下高尔夫，如果你只是意向性的在网上做了一下对比，我建议你还是去试驾 试乘一下，因为一些具体感受还是要仔细体验，就像手动挡 如果我不试驾 我不知道这款车挡位是否清晰，会不会跳档 ，档的行程是否过长等等细节。抱歉对你安利了一下名爵，我只是希望能帮到你。
家用的话威朗空间大~高尔夫比较省油动力也够用。要是喜欢驾驶乐趣那就昂克赛拉，创驰蓝天的油耗也还可以动力足够了。科鲁兹~那个座位我觉得比较挤，油耗也不是很低的。最好还是选择保有量大一点的车子，配件好找保养方便。
