家用车，落地40万元，除了途乐、普拉多以外有哪些车型？

题主你好！我是俗世沙弥！我来回答你的问题！喜欢汽车的朋友可以关注我！

先说结论：高原多雪地区建议选择帕杰罗！福特探险者更多的是城市SUV。

帕杰罗

• 帕杰罗是三菱汽车推出的一款中大型越野车。以强悍的越野性能闻名于世，是一辆在整个越野车界都能排得上号的图腾！关于帕杰罗的介绍沙弥之前已经回答过相关的悟空问答了，感兴趣的朋友可以去看看https://www.wukong.com/answer/6548765470797857037/?iid=30505781907&app=wenda今天主要聊聊探险者

探险者

• 探险者是福特推出的一款中大型SUV，指导价44.98-63.98万，成都市场优惠在6万左右。跟帕杰罗一样都是采用的进口销售方式。

  

• 空间方面。探险者5037×2005×1821×2860毫米的车身尺寸完完全全就是一个美系大汉！相比于帕杰罗优势非常大！实际车内乘坐空间表现其实探险者比帕杰罗没有大到哪里去，探险者主要针对的是北美市场，美国人对空间的需求还真没咱大中华大！美系车空间挖掘能力也不是日系对手。对了，两车都是七座设计。

  

  

  探险者座椅

• 在舒适性方面，实话实说探险者的座椅不是舒适性取向，跟一般的美系车也不一样，非常硬，人体工程设计也欠佳，底盘方面，帕杰罗是半承载式车身，探险者是“全”承载车身。这跟定位有直接关系。悬挂系统上探险者跟绝大多数SUV一样前麦弗逊后多连杆。行驶体验中探险者才真正展示出了自己美系SUV的真实实力，福特的车大部分底盘都有一种“高级感”，底盘厚重整体性非常强！能够给予驾驶者足够的信心。帕杰罗嘛，可是硬派越野车！它相比于途乐陆巡之类的可控性更强。毕竟是四轮独立悬挂。

  

  探险者后多连杆

• 动力系统。探险者搭载的2.3T涡轮增压发动机最大276马力最大扭矩410牛米，跟“野马”一样的发动机只是调教不同。匹配6挡手自一体变速器。这么大的车身还这么重（2.2吨）所以对它不要抱太大希望。美系SUV就得像开船一样慢慢悠悠的！但它比帕杰罗又好了不止一个档次！

  

  探险者

• 越野性能。探险者搭载的是一套适时四驱系统。中央差速器没有限滑锁止功能后桥没有差速锁，全靠轮间电子限滑功能！标准的“城市SUV”四驱。好在福特为探险者准备了多路况控制系统。有四种模式来应付常见的路况。不然它真就太弱了。高原雪地，还是得帕杰罗！帕杰罗的越野性能可不是一个厉害就可以概括的！

  

  多路况模式

• 最后总结：探险者没有在自己的优势项目里跟帕杰罗拉开太大的差距反而在帕杰罗的强项里输得一干二净。帕杰罗还有变态的可靠性今天没有拿出来说