开车的时候，明明路过摄像头时已经超速了但是并没有罚单正常吗？当然正常。高速上限速120km/h，当你严格的控制着时速表在120km/h左右时，会发现身边呼啸而过无数车辆，显然比你快很多，这些司机都吃罚单了吗？并没有。很多老司机会拿着交通法和你娓娓道来，但是这个问题仅仅用交通法来解释显然时不够全面的，今天我们就来从多个角度告诉你，为什么那些超过120km/h的车子并没有吃到罚单。
原因一：和交通法规的处罚规定相关
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第八十六条规定，“时速超过限定时速不到10%的，给予警告；在限速为100公里以上的道路，时速超过限定时速10%以上不到50%的，处200元罚款；超过限定时速50%以上不到70%的，处1500元罚款；超过限定时速70%以上的，处2000元罚款。”
交通法已经说的非常清楚了，如果你在一条限速为120km/h的高速上开车，只要超速不到10%，对你的惩罚就会是警告（一般以口头为主），但并不会对你进行罚款或扣分。那么多少算超过10%呢？简单计算一下就能得出结果了，132km/h。换句话说，只要你的实际车速不超过132km/h，理论上都达不到罚款的要求。
细心的朋友可能注意到我的措辞了，在这里我用的是“实际车速”，难道还有“非实际车速”的吗？是的，你答对了，其实我们每位司机从仪表上看到的车速都是非实际的，那个称作“表显车速”。那么表显车速和实际车速有什么区别呢？请继续听我往下讲。
原因二：和转速表的设计相关
我们汽车上的车速表准吗？其实并不准，不但不准而且还差很多。是因为汽车厂家的质量问题吗？不，恰恰相反，正是因为质量合格所以才不准。是不是很反常识？我下面告诉你为什么。
我国国家标准中对汽车用车速表进行了非常明确的规定，表显车速减去实际车速的差值，必须大于等于0，且小于等于实际车速除以10加4。
好吧，我知道很多小伙伴看到公式就头大，其实大家也没必要完全看懂它，我简单把这个公式翻译成通俗的语言就是：制造商在生产车速表的时候，必须要让它显示的车速比实际车速快一些，否则就属于不合格产品，拿不到合格证。那至于具体要快多少，国家给了一个具体的公差公式，就是我们上面看到的那个。
这时，我们就可以做个很腹黑的计算了，首先我们上面说过根据交通法，实际车速不超过132km/h就不会罚款，那么假如这台车就按照132km的速度去开，并且它的车速表是刚好符合质量标准的，那么根据这个公式来计算，它的表显车速就是149.2km/h。是的，你没看错，当司机把车速表踩到149.2km在高速上狂奔时，他并不会吃罚单。
当然，这里有四个重要的前提，一是高速上的测速仪是绝对准确的，二是车速表恰好符合刚达标的标准，三是当地交管部门严格执法。以上的计算只是纯理论的，没有任何实际意义，只是为了直观地告诉大家，当表显速度超速了，实际车速未必超速。所以各位千万不要以身试法，我在此很严肃地呼吁大家一定要遵守交通法规。
原因三：和汽车车速的计算误差有关
上面已经说了造成车速表不准的政策因素，那么接下来就说说技术层面上的影响。汽车计速的方式有很多，比较老式的就是在变速箱输出端安装一个转速传感器，然后根据传动系上的传动比计算出车速，当然这种计算模式其实是误差很大的，后来为了提升精度，进一步利用四个车轮上的转速传感器直接获取车轮转速，然后结合传动比和车轮半径得出的理论车速。
这种通过间接计算的方式会带来一个问题，那就是一旦汽车传动系统在运行过程中出现了某种传动损失，比如轮胎轻微打滑、轮胎磨损导致半径减少等等因素，那么就会造成因此实际车速往往比计算出的理论车速要更小。因此，在技术层面上，实际车速小于显示车速也是真实存在的。当然随着汽车科技的升级，现在有些高端车上已经运用了更加先进的雷达探测技术作为辅助，车速的计算也更加精确。
总的来说，由于制造标准和技术缺陷两方面原因，实际车速比我们从仪表上看到的要慢，再加上超速在10%以下并没有达到我国交通法规的罚款标准，因此就出现了高速限速120，但是你开到130往往也不会超速的情况。
不过，我再次提醒大家不要去钻这个空子，毕竟十次事故九次快，为了你和他人的安全，请严格遵守交通法！
只讲真话的硬核系说车，关注“马头人车库”
这个有很多关系和因素的。一般家用车速度表总会比GPS要满上几公里，比如车子显示120km/时，实际车速有可能是115km/时，这是国家允许的，合理误差。厂家也多方面考虑，基本都要显示快一点。
至于为什么跑130没被罚，抓拍设备出问题可能性很小，或者天气影响了。或者那个时候正巧在检修等等。又或者是区间测速，你不可能一直跑130的，加上车速表显示的误差，正好不超速而已看看下面图片，多清晰。老老实实的跑吧，120是合理限速！
限速120，以时速130通过，不会罚钱、不会扣分，但有可能吃罚单，前后没矛盾，简单地说原因只有两点。
第一点是最主要的，超速10%以上才会罚钱扣分，限速120，实际上你132以下通过都不会罚钱扣分，但是理论上是有可能吃一张0扣分0罚款的“罚单”，你觉得没损失无所谓？在车子需要年检的时候就知道了，不处理这张“0罚单”是不能顺利通过年检的，要接受警告批评教育的处理后，才算了结。不过很多地方对于超速10%以下都是宽容处置，连警告的罚单也不会给你，即不给你添麻烦也不给自己添麻烦，又不罚钱的，哪有那么多人有空对你批评教育；
第二点是仪表车速与实际速度是存在差别的，新车一般是仪表130时，实际车速125~126之间，有个4~5公里的差别，这是厂家故意的。这么做的出发点是，万一你超速了要起诉厂家怎么办，仪表总有细微误差的时候，你开120时实际达到了121车速怎么办，那超速不是等于厂家造成吗？这是其一。那厂家为什么要调整差4~5公里这么多，少1公里不是更好更准确？这要说其二了，当轮胎磨损后，这个4~5公里的差别可能就缩小到1~2公里的差别。所以轮胎磨损后的仪表车速会更加接近真实车速。
除了该路段没有摄像头、超速幅度未达到起罚点（10%），另外一个最大的原因是你的时速表不准！！！
怎么样，看到这个答案你精不惊喜？没错，我没有开玩笑，之所以你开到“130KM/H”却没有被交警叔叔开罚单，除了你避开了摄像头以外，或者你的超速范围未达到10%，最大的可能性就是你的时速表不准！
经常使用导航的车主都知道，在导航的时候通过gps获取的车速往往与仪表盘的车速并不相同，有的车型甚至能有10KM/H左右的差距，相较而言，GPS的速度比较准确，那么为什么时速表的显示会有误差呢？
先来说说汽车时速表的原理，时速表的信号源于安装在车辆半轴上的传感器，通过半轴转速换算成为行驶的线速度，再通过与轮径相乘得出车速，但是一旦更换不同尺寸的轮毂、轮胎，甚至轮胎出现磨损都会对时速表的显示造成误差，而这一误差也是有标准范围的
《汽车用车速表》(GB15082-2008)，车速表指示车速不得低于实际车速，指示车速与实际车速之间应满足以下式：
0 ≤ 指示车速-实际车速 ≤ 实际车速/10 + 4km/h。
根据这个公式算出来，你的实际车速只会比显示速度慢。
也就是说当你看着时速表已经到了130KM/H的时候，你的车子实际速度可能只有120多一点，而这又没达到超速10%的处罚点，所以交警叔叔自然不会找你的麻烦啦
最后还是要提醒大家遵守交规，安全驾驶。
