宝马320i能玩漂移吗？

能！！！

宝马320i，作为宝马公司做的最好，也是卖的最好的运动小轿车！

320i作为一辆发动机前置的后驱车，这种结构的动力系统和底盘，都是十分合适漂移的。

1、按住车上的DTC按键三秒钟，这样做的目的DSC防侧滑就会暂时关闭，允许超过20%的侧滑。

2、点火启动，踩油门（漂移的时候要保持在自己能控制的速度）

3、到弯时，猛打方向（切入弯位），拉手制动（后轮抱死，开始打滑）（漂移时刻），顶油门（回方向），松油门，方向快回正后，继续顶油门（出弯！）。

如果是一个新手的话，建议找一个空旷平坦的地方练习漂移！

等到熟手之后再去攻山，下赛道吧。

320i虽然定位为入门级的运动标杆汽车，但是如果是用来漂移，对车子的底盘负荷损伤还是比较大的，建议还是对底盘系统做出一些改装。

我开了6000多公里，但很遗憾我也没试过漂移，甚至连逼近极限都没有真正达到，也许是因为，电子稳定系统，和全新的255规格的后胎的原因

在我看来，运动性未必一定要和漂移画上等号…就题主的关注之处，就我的驾驶经验来看，我的推断是：320可以漂移，弯中加大油门，很有机会突破后轮的极限。如果配上磨损较大的轮胎，或者窄胎，在路面湿滑状况下，应该是很容易的，至于其他人所说的手刹…其实那是前驱车才需要的，后驱车的漂移很简单：关闭电子稳定系统，弯中大油门，动力很容易突破后胎抓地力

多说几句，这一代的三系特性，是空前的舒适性，但无论如何它还是一台三系，宝马的命根子，尽管你可以抱怨它高速弯时的侧倾，但综合来说，底盘调教，行驶动态，动力总成反应，甚至方向的反馈等所有细节都保留着运动基因，开过一段时间也许还感觉不明显，但当你换上一台同级别的车开，马上就会感觉到三系的不同之处，这种感觉很难形容 - 简单说就是：很好开，很容易开好，同时还很舒适

我是缘起已千年

您的疑惑由我来解答

宝马320I能玩漂移吗？

看来这个小老板很皮啊，有钱人就是任性，小编买电瓶车都要观望一下价格。

宝马320I讲道理应该是可以漂移的

因为连AE86都可以漂移了，宝马320I怎么可能不能漂移呢，妥妥的可以啊。

但是你要有这个技术，并且速度也要够高才能够漂移，

应该大概要60码起步，毕竟全线后驱，车身也够坚固，漂移你真想玩的话可以试一试，

但是不要最好不要去做，因为很容易出事情，漂移也很伤车。

漂移主要是需要技术的，而后驱车比前驱车漂移要容易

接下来是宝马320I的全部漂移教学。

先按住车上的DTC按键3秒钟，这样，DSC防侧滑就会暂时关闭，允许超过百分之二十的侧滑，然后先启动，加速，漂移的时候，你的速度要是能够自己控制的，不能够是自己都不能够控制的速度。

到弯的时候，打方向，拉手制动，顶油门（回方向），松油门，方向快回正后，继续顶油门。

不过漂移一般需要经过特殊改装，而且漂移对车辆的损害很大，如地盘，轮胎，刹车等。

所以，建议不要去试漂移，除非就是土豪想玩在这样子

谢谢邀请。首先作为宝马旗下的一款车，在品质上应该不错，毕竟有比较好的口碑在。宝马320i有许多型号如运动型，迷你型，敞篷，时尚等，但排量多在1.5L左右，限制了它的动力不够强，加速不够。如要用它玩漂移肯定也行！玩漂移不看车怎么样而要看玩漂移的人车技如何，毕竟五菱神车都可漂移。出于安全考虑一般人也不会去找这方面的刺激。

宝马320i和英菲尼迪Q50L漂移完全没问题！

宝马320i

Q50L

关闭电子稳定，方向半圈就差不多，切换至手动模式，

指定档位，2.3档都会比比较好漂，这样速度不会太快。

试油门看看踩多深后轮打滑，打滑了马上反方向，车恢复稳定，如果车原地打转了是失控了。

初级是找个弧线弯道前脸贴着弧线漂过。

再高一点是中间立个杆为圆心，车在固定半径的园上围着圆心漂。

这个是没任何问题的，我以前在宝马上班，经常开320的试驾车带客户体验便宜，操作流程为：先让车辆处于静止状态，关掉DSC车身稳定控制系统，方向打一圈，然后一脚油门到底就可以实现原地画圆烧胎漂移，这是最基本的，如果你想连续漂移过弯的话建议多熟悉下车辆性能，不要贸然尝试！