长安铃木-维特拉
测试版本：1.4T自动豪华型
售价：13.98万元
测试成绩：54.5分
在2016年参与C-NCAP碰撞测试的小型SUV有维特拉、绅宝X35以及森雅S80，而长安铃木-维特拉以54.5分的碰撞成绩成为了这一级别最安全的车型之一。
自上市以来，维特拉的销量一直不愠不火，但其已经是铃木品牌在华销量最好的一款车型。在产品力方面，面对昂科拉、创酷等竞争对手，维特拉的车身尺寸在这个级别来说不占优势，但在配置上比较丰富，除了顶配之外的两款自动挡车型价格和配置水平都不错，是个不错的选择。
吉利-博越
测试版本：1.8TD自动智慧型
售价：13.98万元
测试成绩：58.2分
在2016年参与C-NCAP碰撞测试的紧凑型SUV有博越、宝骏560、荣威RX5、传祺GS4、宝马X1、幻速S6、科雷嘉以及逍客等车型，而博越以58.2的高分拿下了这一级别的第一名。博越的到来，可以说是真正拉开了10-15万中国品牌紧凑型SUV竞争的序幕，由拼价格配置的战略转变到拼做工质量。
随着吉利在技术方面的提高，其旗下的车型口碑表现也越来越好，从现在来看，吉利品牌旗下的博越，可以说是吉利汽车中的明星车型。时尚的外观设计和较好的内饰布局，以及材质用料，都是同级车型中比较少有的。而且博越动力输出非常不错，车内的静谧性也非常好，配上宽敞的后排空间，确实能为家人带来较好的驾乘体验。作为吉利的年度重磅SUV，博越适合消费者入手。
上汽通用别克-昂科威
测试版本：28T四驱精英型
售价：26.99万元
测试成绩：57分
在2016年参与C-NCAP碰撞测试的中型SUV有自由光、昂科威、锐界、风光580、长安CX70等车型，而昂科威以57分的成绩获得了这一级别的第一名。
作为2016年卖得最好的合资SUV，昂科威凭借空间与性价比的优势，获得了不少消费者的青睐。昂科威的外观设计非常符合我国消费者的审美，内饰设计的豪华感在同级中数一数二。2.0T+6挡手自一体变速箱和1.5T+7挡双离合变速箱两套动力总成能满足消费者的选择，前者适合追求动力并带点越野的消费者，后者无疑是以家用为主。如果大家想买一款够大、够舒适、够豪华的SUV，自己开起来轻松家人坐着也舒服，那么昂科威是一个不错的选择。
奇瑞-艾瑞泽5
测试版本：1.5L手动领锐版
售价：6.99万元
测试成绩：56.2分
在2016年参与C-NCAP碰撞测试的紧凑型车共5款，有东风标致308S、东风雪铁龙C4世嘉、日产蓝鸟、思域以及艾瑞泽5。其中只有艾瑞泽5是中国品牌车型，其它均为合资品牌车型，而艾瑞泽5以56.2分的成绩力压同级竞争对手。
作为奇瑞2.0时代的首款轿车，艾瑞泽5凭着年轻时尚的外观造型以及较为齐全的安全配置，在上市不久后便获得了较好的销量成绩。虽然其为紧凑型轿车，但其车内空间的表现还是令人较为满意的，车身尺寸优于同级车型。
斯柯达-全新速派
测试版本：330TSI DSG智行版
售价：21.98万元
测试成绩：55.5分
在2016年参与C-NCAP碰撞测试的中型车中，斯柯达全新速派以55.5的高分获得第一。虽然斯柯达品牌的车型相对来说没那么热销，但速派等车型换代后有了不错的表现，不仅颜值出众，性价比高，安全性也不错。
外观设计年轻化、掀背设计以及轴距变长，这些都是全新速派变化的地方。同时速派也是一款以家用为主的中级车，空间表现能满足一家人的出行需求，配置在同级中还算丰富，至于驾驶乐趣，在它身上就很难体现了。对比竞品，速派一向有着价格上的优势，终端优惠非常大，作为家用，是一个不错的选择。
广汽传祺-GA8
测试版本：320T豪华版
售价：17.98万元
测试成绩：56.7分
作为传祺的首款中大型轿车，传祺GA8基于跨平台模块化架构G-CPMA开发而来，虽然销量一般，但其在C-NCAP碰撞测试中的得分力压福特金牛座获得了中大型车级别的最高分，安全性很好。
GA8主打商务、行政，整体看起来比较稳重大气，在它身上能看到不少传祺的家族式设计，例如凌云翼的前脸。GA8的舒适性很好，内饰的设计也很上档次，方向盘转向力度适中，悬架调校比较柔软，动力满足家用。可以说，GA8比较适合三十而立、成熟稳重的消费群体。
上汽大众-途安L
测试版本：280TSI自动舒适版
售价：18.68万元
测试成绩：56.3分
在2016年参与C-NCAP碰撞测试的MPV有风行S500、华晨金杯750以及大众途安L等车型，而途安L以56.3分的成绩获得了这一级别的第一名，全新的MQB平台也为其带来了很好的安全性表现。
与上一代途安相比，途安L升级的地方有很多，例如车身尺寸、底盘动力以及主被动安全配置等，当然它的售价也比上一代贵了2万元。作为一款MPV，途安L的底盘紧致结实，动力输出线性，但避震并不柔软，仍然能保持一定的路感。相比SUV，途安L更能带给家人安全与舒适，是一个务实的选择。
例行谢邀
世界上最安全的汽车沃尔沃，连车标上都系着安全带
相信提到沃尔沃的安全性大家都众所周知，在这点上也是毋庸置疑，其实并没有像小编说的那样车标就系着安全带，其实小可的中心意思还是在强调沃尔沃的安全性
一转眼时间快到2018年，吉利的领克子品牌已经发布一年有余，首款车即将上市。
图为吉利领克01，前几天已经上市，报价15.88万元-20.28万元。
实际就是沃尔沃XC40的换标版本，采用同样的底盘和动力总成，并且将先于XC40发布。也正是因为这个原因，领克被誉为最安全的国产车品牌，其实安全一直是沃尔沃的强项。
动力方面，领克 01搭载了一台2.0T发动机，匹配爱信第三代自动变速箱和7DCT湿式双离合变速箱，两驱版本、四驱版本车型的0-100km/h加速成绩分别为7.7秒、7.9秒，而博世ESP 9.3高动态版是行业内首次搭载，带来了更快、更稳、更准的驾驭“新体验”。
配置是领克01的强项，17项智能驾驶辅助技术、10.2英寸同级别最大尺寸的中央触控屏和10.25英寸液晶仪表盘及智能手机形成的三屏互动、个性化账户定制等等互联体验，以及采用Harman专利技术 — Logic7 ® 和 Clari-fi的INFINITY音响、无线充电/NFC数据传输功能等高科技装备的应用，既体现了领克的高端气质，也让驾驶变得更加安全、便捷和舒适。
定位紧凑级SUV，尺寸和标轴途观差不多，比起领克的VV5要小。
再说说外观，主管认为即使比不上BBA，领克01的车身质感、设计感、各方面协调感真的不比沃尔沃差。
再用上沃尔沃的底盘动力和大量技术，作为国产高端车还是很靠谱的。
隐藏式排气管设计，这似乎不怎么对主流口味——2.0T的魏派能设计4个排气管，吉利为啥就不能设计两个出来呢？毕竟迎合市场才是王道，主观认为后保险杠上两个雾灯周围的镀铬装饰换成排气管会更好看。
图为领克01的内饰，一看有上去给人感觉“有点小”。中控台往驾驶员一侧倾斜，这个设计好像也不是太好看，但一定程度上方便了操作。
内饰做工相当精致，使用了实木和金属饰条装饰，总的来说达到了低端豪华品牌的水准。
展车的座椅可以用豪华来形容——包裹性非常好，款式运动化，皮质非常柔软有种奔驰迈巴赫上半苯胺真皮的视觉感。
领克01的座椅给人感觉像是美式豪车，确实“很豪车”。
全液晶仪表盘设计，但看起来似乎有点素，界面设计的也不是那么高端。
从这些细节也能看出，领克还是一个比较“嫩”的品牌。
标配电子档把，设计的很小巧精致，不比沃尔沃自家的差。
