这就价格很多的选择比如美式巡航太子越酷150,踏板有五羊公主,街车有天剑125,合资品牌也非常的多,国产的性价比更好,具体可以看看有没有适合自己的,一个人一个对车的要求和脾气!希望我的回答能帮助到您!祝你顺利
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1万元左右适合城市代步的摩托车还是比较多的，其中踏板车因为独特的操作方式优势会比较明显一些，而跨骑车和太子车因为驾驶体验不一样，所以也是不错的选择，因此主要在这三类车型中，结合预算推荐几款。
第一款 五羊本田佳御110 平均售价1.3万
这是一款精品小踏板摩托车，它的优势就是车型档次感足，动力表现比较不错，并且油耗还比较低。
佳御110是同价位踏板车中品质比较靠谱的一款，再加上它搭载的是水冷电喷发动机，所以城市道路走走停停的路况，这款车非常适合。
除此以外，芯片防盗，刹车联动系统也是这款车配置上的优势，所以喜欢踏板车它将是不错的选择，如果认为这款车的价格有点略高，新大洲本田的EX125,济南铃木的UY125,豪爵的USR125也都可以留意一下。
第二款 极客飒155NK 平均售价1.2万
跨骑车中这款济南铃木的极客飒155NK,将是不错的选择，它是一款偏向于运动性能的街车，相比常规跨汽车，它操控更灵活，并且动力表现也不错。
155NK搭载一款单缸风冷电喷发动机,这款发动机虽然在同排量车型中，动力表现并不是非常激进，但平时代步的需求还是可以满足的。
同样如果认为这款155NK配置太过鸡肋,油耗也不是很出色,那么雅马哈的飞致150，豪爵的DR150,五羊本田的帅影150也将是这类车型中比较不错的选择。
第三款 豪爵TR150 平均售价 1万左右
这是一款紧凑型小太子车,相比巡航太子车，它车轴距会更短，车身也会更轻，所以城市代步的话， 操控性也是比较不错的。
动力方面 TR150搭载一款单缸风冷电喷发动机,这款发动机性能表现算不上突出,但耐用性不错，如果只是常规代步的话，动力表现也是够用的。
以上就是这种需求下比较有特点的几款车型的推荐，选择时可以根据具体预算，以及车型需求进行取舍。
谢谢邀请，这个我不是很懂，如果需要，建议买二手的哈雷或者宝马，看过网上视频，好像三千来块钱。
不管你干啥用不建议买摩托车，有的话，你听着可能不舒服。上世纪九十年代，国内兴起摩托车热，当时一辆铃木王就相当于现在的兰博基尼，风光无限，但三年以后大部分人都由于各种事故放弃了大排量摩托车，改成踏板摩托车，这种摩托车我也骑过，太容易出事，现在很多城市限制摩托车也是这个原因，所以不赞成通勤用，作为休闲用还可以。
为了你自己请慎重考虑。
别听那些骑猪分享，还有彪货府的数据复读机的废话，问问他们深度驾驶过什么车型？ 城市通行推荐你买跨骑的人都是智商负数的人，首先咱们在市内上班通勤就是要每天都会面对高峰期的堵车情况。
你开一个档车来回频繁换挡你累不累，就算你不累估计你穿的那双鞋也被档杆磨的花里胡哨的了。还有就是如果你上班通勤需要带着文件，装个雨衣你放在那里？雨天骑档车通勤你自己脑补一下画面吧。
不废话，必须踏板，踏板骑行能让你保持鞋和裤子一直干净状态，不会因为路面的积水或者灰尘搞毁你的形象。就算红灯再多，频繁起步也就是拧拧油门的事，轻松应对。那么定位踏板以后有哪些值得入手的呢？
一万左右最最最性价比的就应该是本田2021最新款的裂行125这个摩托车即将上市，外观和配置上都得到了全面的升级，具体参数我也不会多说，我不像那种骑猪分享，还有什么彪货府那些只会读数据的赚黑钱的玩意，我只是推荐你好骑耐用的。信不信由你[奸笑]
济南轻骑的优友125，目前价格在8300左右
这款车采用的是单缸风冷发动机，排量125CC，最大功率为6.9KW，最大扭矩为9.8NM，动力足够你通勤使用了，非常有力，并且油耗和震动也表现出色，空间宽大，一辆小踏板即可解决一家三口的出行的问题，骠骑府丝毫不掩饰对于这款车的喜爱之情，非常实用好用的一款车。
如果是一个人的交通问题，也可以看看雅马哈的巧格i，，目前价格为8400左右
这款车采用的是雅马哈的创核科技发动机，中低转速加速有力，油耗低是这颗发动机的特点，排量125CC，最大功率为6.1KW，最大扭矩9.7NM在转速仅仅5000转的时候即可输出，因此，城市代步非常合适，起步轻快有力。这款车车身比优友125要略小一点，坐垫不大，一个人骑乘比较舒适，总的来说，也是一款不错的踏板车，可以考虑下。
如果题主不满足于踏板车的平淡的驾驶乐趣，还想有一点运动感，那么也可以看看跨骑车型。例如豪爵的DR160,目前价格是12980，如图。
这是一款高品质的小排量跨骑车型，其主要销售的目标人群就是那些拥有四轮，但是不满足于循规蹈矩的生活，想拥有一辆排量不太大但品质出众的摩托车解决通勤问题，并且还希望拥有一点驾驶乐趣的人群，按照题主的描述，骠骑府觉得题主应该就是属于这个群体。发动机是豪爵的TSR单缸风冷发动机，排量为162CC，最大功率约11kW/8000转，最大扭矩为14NM/6500转，压缩比9.65：1，动力上的确比同级别的车型要高，基本可以正面单挑200mL排量以下的车型，因此DR160S具备比同级车型更为出色的动力表现。
震动和噪音的控制也做得很到位，声浪轻柔，很不错的发动机。配置上也突破了豪爵以往通路车型的规格，前倒立减震后独立减震，品牌制动系统，全车LED灯具，CBS前后制动联动系统也出现在了这款车上面，做工优秀，油漆质量不错，用料实在，建议有时间实地看车。
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