没有手刹的自动挡汽车，陡坡怎么起步？

感谢邀请：

刚看到这题时我都没敢回答，我以为是手动档坡起呢，想当初驾考时我坡起掉了3、4次，满满的苦涩，后来发现这题问的是自动挡坡起，这就简单了不少！

其实本人如上面回答的老师一样，也对这个无手刹陡坡起步充满了茫然？我个人的理解这个无手刹陡坡起步是不是就是堵车堵在坡路中间的位置，停车时也没熄火，全靠深踩着刹车控制着车子不至于下滑，问在这个基础上如何完成起步？

自动挡不同于手动挡，自动档熄火是非常不容易的，所以我们在上坡时的短暂停车基本上没有拉手刹的（MT怕熄火后刹车失效溜车），所以自动挡坡道起步时无手刹也没什么问题，关键您这个陡坡有多陡？

我的做法就是，踩住刹车（反正挂D档都是要踩刹车的），挂D档（我的车没有L档，但车子350P的马力、350N·M的扭矩，1D到底）之后快速将右脚松开刹车，踩住油门即可，听着貌似有点难度，实际上很简单，新手开AT凭借本能都能会，这和手动挡的难度相比完全是天壤之别。。。

有L、S档的可以挂这两个坡起，L、S都是阻止升档的，目的在于让车子转速拉起来提高扭矩，不同点在于S档只是延迟升档，L档则是限制在1、2档就升不上去了。。。这俩档都会起到高转低档的效应。。。扭矩大！扭矩大爬坡就轻松很多，当然车子动力强就完全没这个必要了。。。如果车子没有L、S这些档位，您也可以将档杆切入手排档，一样能在爬坡时起到一定的助力作用！有段时间我很喜欢切入手动爬地下车库的陡坡，后来发现动力够用也就没必要这么玩了。。。

总而言之，自动挡坡起，不管你是拉没拉手刹车，一定把刹车踩住喽，踩住车子就不会往下溜，之后快速踩油门就能完成起步了，很简单的。

题主所说的应该是脚踏式手刹或者电子手刹的自动挡车型吧？这些手刹操作都很直接，说拉几乎拉到底，放的话也是完全放开，释放的速度不能灵活控制，因此在陡坡起步时确实很难配合手刹完成起步。那这些车辆陡坡怎样起步呢？我就教大家一个我自己常用的方法：两脚油门。

自动挡发动机与变速箱之间大多数都是利用液力变矩器或者多片离合器来实现柔性连接，使用液力变矩器的车更容易掌握，因为液力变矩器只要转动都会有一定的动力传递，而且这个传递很线性，突兀感几乎没有，只要挂上档位后液力变矩器就开始向变速箱传递动力了，只是在陡坡上这个动力太小，不足以保持车辆在坡道前进或者静止，这时候车辆会后溜。其实解决方法也很简单，就是提高转速，增加液力变矩器的扭矩传递量，具体做法就是起步之前松开手刹踩住刹车，挂D档，等一到两秒钟，等变速箱档位切换完毕液力变矩器开始传递动力的时候迅速松开刹车并且快速踩一脚油门。这时候车辆由于惯性并不会立刻后溜，而油门踩下去以后转速迅速提升，液力变矩器传递的扭矩足以让车辆起步，这样就可以避免溜车了。我们踩下油门车辆前进以后要松一下油门，这是为什么呢？因为转速太大的话车辆前进会很猛，特别是一些大排量车，有时候容易造成起步太猛不好控制，所以我们先踩一脚大油门，让车辆动起来，然后松开油门是缓和一下，因为这时候车已经动起来了，所以我们松开油门后可以更从容的选择合适的油门位置继续行驶了。

对于多片离合器式的自动变速箱也可以这样操作，只是多片离合器是依靠液压或者电磁力逐渐吸合的，柔性连接的过度并不是那么顺滑。

总的来说要点是明白原理的前提下多练习，如果真的遇到很陡的坡道起步很难的话也可以选择一些简单的办法，比如倒回去重新起步，或者找一些大石头垫到车轮后面，这时候就相当于平底起步了。总之一切可以让我们脱困的方法都可以使用。在使用中我们行哈学会灵活。记得以前我一个女客户，开车不会半坡起步，出涵洞时老是熄火，后来竟然引起堵车，还是交警过来帮她把车开上去的。但是她还干过这样的事：拉着手刹开了两公里多。这两件事结合起来我觉得半坡起步时她为什么要松手刹给自己找麻烦呢？直接带着手刹起步不就行了么？非要松手刹，自己和自己过不去啊。玩笑归玩笑，其实开车就是这么个意思，一些非常规的手段在尽力情况下我们还是可以用的，所以半坡起步我们不要害怕，多了解，多练习，你也会成为高手的。

自动档无手刹？什么车会没有手刹车呢？我实在想不出来，再说这也不符合汽车的制造标准啊，应该是你的手刹车坏了吧？

自动档车如果是陡坡起步，我建议挂在“L”挡上，这是变速箱的低速挡，驱动力最大，并且可以把档位锁定在一档上，避免在上坡途中频繁换档，导致动力中断或动力不足。

具体的操作上，你可以踩住刹车，变速杆挂在“L”位置，然后迅速的把脚从刹车踏板转移到油门踏板上，并踩下油门踏板保持一定的深度，汽车就会直接起步了，绝对不会溜车。在上坡途中，尽量不要缓油门，要一口气闷上去，避免途中停车重新起步。

自动挡怎么陡坡起步？

好尴尬啊！

毕竟科目二没有这个考点！

只有手动挡而已！

自动当应该如何半坡起步呢？

我要不要怎么样才能装作一副老司机的样子啊！

我该怎么办啊！

车辆在半坡，如果车辆着着火，在准备起步时

挡位由N档挂入D档

（根据坡度和车辆变速器的挡位结构，挂L/S档或者2/1档）

慢慢抬起刹车踏板，然后松开手刹的同时加上油门。

没有手刹的话，就是只需要注意油门的控制就好了！

注意在半坡起步时！！

自动挡车不会熄火！！

直接抬起刹车踏板就行！！

轻微的溜车也不要紧，轻轻给大一点的油门就行。

自动挡车在上坡起步时，还要使用好刹车！

有时候手刹拉不到底，就会出现溜车的现象！

自动驻车（没有手刹）的车子就不会出现溜车的情况！

如果是没有手刹的话就需要，记得踩下刹车

就经验而言，在坡道还是踩住刹车再起步比较好。

（知识扫盲篇）这个问题特别好玩，问得也特别好，强烈建议新手司机或者女司机都看看～～

既然是知识扫盲，那就先讲讲有手刹的时候怎么起步。

动作要领:拉起手刹，松开脚刹——踩油门，把转速踩上去——达到一定转速，松手刹，前进。

原理:对于大多数汽车来说，脚刹是刹停前后左右四个车轮，而大多数家用车是前置前驱车型，即前轮是驱动轮，后轮是从动轮。当把四个车轮都刹停时，这时候踩油门容易熄火。而手刹是只刹停后轮，不刹前轮，这时候踩油门，前轮可以转（当然了，实际前轮没转，是因为车重和摩擦力作用的缘故，如果是跑车，这时候前轮就开始“嗞溜溜”空转了），后轮不转，这样不容易熄火。

好了，讲完了有手刹，就要来讲讲没有手刹怎么半坡起步。

动作要领:左脚踩住刹车，右脚放在油门上——右脚踩油门至发动机大概3000转左右——松刹车，走人。

原理:其实和刚才有手刹时候的原理一样，但是！这种操作会损伤变速箱。你想想，又给它加油，又不让它转，能量得不到释放，肯定要憋坏啊。就像一个美女在你面前脱光光还不让你碰，你不得憋得脑溢血？

讲完了两个青铜版操作，还有一个王者版操作。

悬停！

一听这名字就觉得很屌有没有？

动作要领:这种王者级别的操作可遇不可求，小师弟我穷尽一生也未曾达到这种境界。

原理:比如从地下停车场出来，快要到达收费亭的时候，缓缓松油门，不要踩刹车。根据牛顿不知道哪个定律:当车辆前进的力与重力在斜坡上的分力达到平衡时，车辆处于平衡状态。这时候车是静止的！当你交完停车费，一踩油门就走啦～

另外，还有一个黑科技:上坡辅助系统(Hill-start Assist Control，HAC)，HAC是在ESP系统基础上衍生开发出来的一种功能，它可让车辆在不使用手刹的情况下在坡上起步时，右脚离开制动踏板车辆仍能继续保持制动几秒，这样便可以让驾驶者轻松的将脚由刹车踏板转向油门踏板，以防止溜车而造成事故，并且还不会让驾车者感到手忙脚乱。

好了，就写这么多吧，公交车到站了，我要下车了，拜拜～