为什么不撇开车头只量车厢？
因地制宜，打个比方吧，蓝牌小货车总重量不得超过4.5吨，以前五十铃血统的江铃顺达和凯锐总重量基本都是三点七八吨左右，很少有超过四吨的，但是纯国产品牌往往都是4.495！离国家标准只差五公斤，长度也一样，国标是不得超过六米，货车出厂就是5.995。如果重卡也按国际标准走，只算货箱长度，只怕厂家出的车头会一个比一个长，甚至可能会生产出那种可以载好多人的大巴车一样的车头，或者是可以偷装两三吨货的那种。说句难听也是事实的话，为了销量，国内的货车生产厂家钻政策的空子还少吗？如果放开政策，很可能那种恶性竞争会一发而不可收拾。到时候国家一纸禁令，真正倒霉的还是货车司机，就像17.5的长挂车和双排轿运车一样
