对普通家庭来说，suv有哪些优缺点？

很多人都不理解，一惯比较会过日子会打算的中国人，为什么会如此喜欢SUV，因SUV身材高大，费油啊。

其实，如果人们多去看看三四五线小城镇的路况，就会明白SUV为何如此流行了，路不行啊，广大的人民又要用车，底盘不高岂不天天被拖底？！

此外，如前文所说，SUV相对同级轿车来说，身材高大，空间自然也大，坐在车里，让一直在办公室在钢筋水泥丛林、办公室政治压得喘不过气的人们，找到了舒展的地方，高高地坐在驾驶室里，俯瞰一众低矮的轿车，那种心理上的自豪感非同小可；

客观地说，视野也宽阔些，行车更安全。

至于说SUV油耗高，其实也没有那么严重了。现在的发动机都非常节油，非往昔可比；一般来说，风阻对于油耗的影响不小，但是随速度而变化，速度越高，风阻越大，油耗越高，而市里跑着，甚至在三四五线的路上跑着，也不可能跑得太快。

不过，同样的级别，SUV比轿车贵不少。但是，如果你买的是自主品牌的SUV，倒也贵不了多少。

而且，近年来，由于移动互联网在中国的突飞猛进，全世界就数中国人的手机多，移动互联用得多，所以，移动互联在中国的车企发展得相当厉害，比如上汽就推出了所谓的互联网SUV，互联网轿车，虽然别的厂家不是这么说，但是，他们也都在做着差不多的事情。以上汽的RX5为代表的有着移动互联技术的SUV，红透了半边天，撑起了中国汽车的未来。

也正是因为这些原因，中国的自主品牌SUV获得了迅猛发展，把合资品牌完全地压了下去。

所以说，对于普通家庭来说，SUV是费点油，但是好处大大的，谈不上什么坑。

以后至少五年，中国汽车还是SUV的天下。

这个问题其实真不是什么问题,我第一辆车轿车1.6排量,第二辆车中大型SUV自吸2.5排量。说实话我的感受轿车完败SUV，不管是空间、视野、舒适度上来说SUV更好。最满意的是在城市排队等红灯你不会只能看见别人车屁股了，高速上累了，放倒后排直接就是张床，躺倒就睡。平时拉个大件也方便，回家可以装上满满的土特产，不会像轿车装一点就满了。油耗，我只能说我的2.5SUV和我的1.6轿车基本一样！高速7个，城市8-10个油（看拥堵情况）。有的人说SUV是可以越野的，那你明显错了，SUV是多功能车的意思，和越野都不沾边都，想越野还是上牧马人吧，别的都是耍流氓!…再说操控，咱们能不能不装逼？咱不是赛车手，不是富二代，咱最多也就是买个10万一30万的家庭用车，要操控还是要命…我相信很多人连操控是什么感觉都不知道吧？再说，真有操控的车一般人买不起，买的起的也不纠结买什么车。以家庭用车操控性上说事，那也是耍流氓。所以大家现实点，以实际出发，家里需要什么类型，就买什么类型的…不用纠结。

我之前两辆都是三菱轿车（蓝瑟、戈蓝），目前开的是凯迪拉克CTS，也是轿车，刚刚定了BMW5系还是轿车。很多朋友问我为何不买SUV，其实这真根据自己喜好和需求而定，之前每次换车我也会考虑SUV，但是我是个特别喜欢汽车操控，驾驶感强的人，SUV操控性能和轿车比差太远，特别在高速和过弯上感觉尤其明显，在高速遇到紧急事情suv打方向侧翻的可能性大出70%，2015年我开着一台霸道4.0从广州自驾游经成都走318进藏，然后从滇藏公路经香格里拉、丽江、大理回广州，全程9000多公里，这次长途开越野车的经历让我彻底放弃了家用车买suv的想法，一路霸道能过的轿车也能过，唯一有压力的也就是通麦天险，不过目前通高速了。长途绝对轿车舒适性高过SUV或越野，更重要的是一回到广州开回轿车，才深刻体会到轿车操控性优势。当然，你有钱可以买两台，商用居家用轿车，平常越野钓鱼用SUV和越野车。如果单选一个车，你买SUV请买四驱，起码还有点越野功能，买个两驱不能越野操控性还差，那就是个笑话。

那只是你的个观点而已，我90后，身边的人买了小车，全后悔了，以前的海马m3，我开了4年，6万公里，开过几次兄弟的SUv后，我去年买果断买了sUv，油耗和小车差不多，根本不必计较那点点油费。

目前国内SUV火热是事实，许多国内消费者买车的时候喜欢跟风也属情理之中，但小编觉得这并谈不上是个陷阱，只是更加符合中国特色而已。

那么对于普通家庭来说，SUV车型有哪些优点和缺点呢？

首选我们先来说优点。对于买SUV的消费者来说，有一大部分是看中了SUV车型的大空间。因为相比于轿车来说，SUV不论是后备箱空间还是乘坐空间，都有很大的优势。坐着更加的舒服，并且装的东西也比较多。最重要的是，如今大家都崇尚自驾游的时候，后备箱的大空间就会有很大的便利性。

此外，SUV的高底盘带来的高通过性也深受国内消费者喜爱。SUV在普通的城市道路上和轿车相差无几，但道路稍微复杂一些的坑洼和泥泞路况，那么这种高通过性的优势就体现出来了。还有，就是SUV的视角更加的开阔，能够给驾驶者带来良好的视野。

当然了，SUV也并不是一点缺点都没有。一般来说，SUV车型要比一般的轿车要重，所以说油耗要比轿车高一些。还有就是，如果我们仔细对比的话就会发现，SUV车型的价格要比轿车贵一些的，因为市场热，厂商自然要从中赚取利润。

其实，SUV与轿车的选择并不是很纠结的问题。我们从自己的真实需求出发，衡量一下两种车型的利与弊，看看究竟自己更适合哪款车，自然而然就会选择出来了。

谢谢邀请。

我对车不是很在行。只是听司机朋友谈论过。在这里简单叙述一下:

suv的空间比一般的轿车更宽敞，底盘也高，适宜在城乡很多道路上行驶。

车的空间大，自然汽车的马力就大，油耗也高。而目，随着近些年suv汽车消费市场的火热，它的价格也比一般轿车高。

至于普通家庭想选择什么价位的，什么型号的家用车。个人认为，经济实惠型的最好。当然这是因人而异的。

毕竟每个家庭买车的出发点不同，选择也就不同。

个人观点，不喜勿喷

开非承载suv已经15年了，记得第一次被从立交桥冲下的装满水泥罐车追尾，车被顶出几十米远，人毫发未伤，钣金师傅说幸亏是有大梁，要是小车就完了，平时拉些杂物，很实用，油耗并没有高多少，可安全性比小车高，所以后来买的又是带大梁的四驱suv，新疆，西藏，内蒙...这些年跑了40多万公里，大部分自驾游，穿越，可靠的就像一头牛，给全家带来了欢乐。

以前家里是一辆紧凑三厢，现在一辆旅行、一辆SUV。买三厢的时候没有考虑太多，那时候三厢车是大多数人的选择，有车了，就很知足了。后来自SUV火了，自驾也多了，去了许多爱托底的地方，很是向往那种不拘的体验。再后来有了孩子，选择了旅行车，为了宽敞度舒适性以及足够的载物空间。现在二娃了，MPV是将来目标，因为想去哪里全家在一起多好～。围绕自己需求选择，有取有舍，这么偏激的观点，引来众兄围观，才是''陷阱''吧

曾几何时，国内SUV异常火爆，SUV车型高、车身大，能上山、能下乡，能跑高速、能走烂路，在国人心中这货就是个全能，那么SUV真的有那么完美么？

SUV，作为多功能运动型汽车，看起来什么都行，但是实际上多功能就意味着兼容，而为了兼容，就要有所牺牲，就要有取舍，那么SUV到底有哪些缺点呢？

1、SUV油耗高，特别是高速

SUV车身相对重一些，有脱困需求，因此调教方面偏向于低扭，油耗就会相对高一些，有人可能会说，我的SUV油耗并不高啊？那是因为你们平时开车都不超过90km，在高速路上，一个B级轿车以时速120km的速度行驶可能只要6L/100km左右的油耗，但是，一个城市SUV至少需要增加2L。这个不难理解，时速超过100km以后，SUV那高大的外形会带来额外的风阻，而高速行驶时，风阻是最大的阻力。

2、SUV高速操控差、稳定性差

由于车身离地间隙相对要高，重心高，在高速过弯、操控时，SUV的操控性很难和轿车媲美，另外，为了防止侧翻，很多城市SUV的ESP调教也更加积极，因此，在操控方面，也就要有所妥协。特别是城市SUV的发动机设计和变速箱减速比设计都会偏向于中低速优化，而高速阻力大，很多车型在高速时动力明显降低，导致高速动力响应性偏弱，另外，高重心也会影响高速稳定性。

3、SUV避震硬，舒适性差

为了更好的支撑车身，降低过弯侧倾，保持车身稳定性，使四轮抓地力更加均衡，城市SUV的避震普遍偏硬，偏硬的避震系统很难完全过滤细小的震动，传导到车身的震动感会更加清晰，对于路面较大的起伏也会很明显的感受到，因此，在舒适性方面乘客，城市SUV的是比不上轿车的。特别从中型轿车开始，差距就会越来越明显。

4、SUV风阻大，噪音高

同样级别的车，轿车比SUV的隔音要明显小一个级别，这主要与三个因素有关，一是前面所提到的外形原因导致风阻大，同时，风噪也会很大，二是，城市SUV为了提升抓地力就需要使用偏向于越野取向的轮胎，胎宽更宽、胎纹更加粗，这种轮胎和纯粹的公路胎相比噪音会更大。第三个原因就是成本，为了降低这些噪音，一般来说厂家不太可能花大成本去改善噪音，因此，城市SUV噪音是相对会大一些。

虽然城市SUV有诸多缺点，但是，人们就是喜欢，下面简单说一说SUV的优点：

1、垂直空间大，后排座椅可以放倒，空间更灵活，这对于有刚需拉东西的人来说，十分便利。

2、坐姿高、视野好，在城市行驶复杂路况，一定程度下可以降低事故发生。

3、通过性相对较好，一般的乡土路基本上可以无忧，城市上马路牙子更是不在话下。

以上所有的对比都是建立在“同级别”这个前提下！