车辆发生事故，报了保险之后，该选择去4S店维修还是去修理厂维修? 两者之间的区别体现在哪些方面?
谢邀请。
怎么说呢，选择汽修的地方，各有利弊，各有不同。4s店看起来正规一点，更换配件放心一点，但维修价格要比汽修厂(店)贵一些。修理厂可以讲价，维修成本稍低一些，但更换零部件要多加注意，他们经常会以副厂件当正品卖给你，至于修理技术水平、技术装备我看没有太大区别。
我不知道别的司机师傅是怎么想的，反正我是过了首保期，选择得是一家靠谱的修理厂。
我想，只要你选择的修理厂，技术说的过去，大毛病小毛病都能处理，要价合理，不糊弄人，零件齐全，选择修理厂我看比4S店好，常去常往，关系混熟，修车是很方便的。
致于汽车出险后，一般保险公司会指定修理厂家，没有挑选余地。但我觉得，如果可以自己选择的话，还是上修理厂好一些，出过险的车，4s店的维修价格会高一些。
感谢邀请：
既然已经出险，那么建议还是到4S来进行维修为好！毕竟都出险了，也没必要替保险公司省钱了，在4S店维修还是相对靠谱一些，但是如果您想从中赚取一些好处，在4S操作起来有些费劲，比如一些汽修来的直接！
分享一个我亲身的经历吧！前几年本人有次疲劳驾驶，快到交通岗时不幸的睡着了！结果把前面的RAV4给追尾了，我当时开的进口版本的Q50，RAV4后杠破碎，我的前杠、中网也有损伤（如下图所示）。
当时质询了下4S，确定下价格，之后决定走快赔，我认全责！第二天RAV4车主还带来一个开汽修厂的朋友，我合计他来肯定有目的，但也没多想！后来快赔的小哥检查后，发现我的大灯抓掉了一个，并导致大灯漏气，快赔的额度不够，所以又准备走保险！这时候那个汽修厂大哥也发现了我大灯坏了，就过来说“兄弟你别在4S修了，在我这修我给你做出一万元！英菲尼迪小众车，副厂件很少的，让我放一百个心！具体怎么个做法我就不说了，但是在外边修的确容易玩点猫腻！我是实在人，觉得这货不靠谱，就坚持在4S店修了！
其实在我昨天的一个问答中就已说过，4S换件维修的报价也是可以打折的！所以说这里面本来就有水分，一般在4S修的都走保险也犯不着打折替保险公司省钱，所以这部分水分也就落不到车主身上了（个别熟的也能玩）！我曾被追尾，追尾的车主恰好没商险、强险，所以我没办法只能替他跟4S砍价！结果还真能砍下来一大块！这一大块说白了就是在外边修时能捞到我们身上的好处！但在4S相对还是比较严格的！
以上就是出险了在4S或者修理厂维修的不同之处！本人建议既然已经出险了，那就在4S进行维修，保质、保量！做人嘛也得诚信一些，想去汽修换取些好处真心没必要！毕竟已出险又不是自费修理，还是4S最稳妥！
两个维修机构唯一的区别就在于4s店所使用的一些材料和你车辆的匹配度会更高，价格也会更贵。而修理厂所使用的材料相对而言匹配都不是很高，价格也会便宜点。但两个机构其实根本就不存在谁的维修技能更好，只是所使用的材料不同而已，不过4s店的一些专业维修设备会更丰富。只要你搞清楚了这一点，其实就很容易进行选择。
那么车辆出险后只要你所购买的保险能足够支付此次维修所需的费用，根本就不用考虑直接去4s店进行修理就行，因为这样车辆后期发生一些不确定的因素4s店也会负责到底的,不至于互相扯皮说不清楚。
但如果你的保险无法满足此次维修所需要的费用，就需要重新考虑了。其次对于一些小磕小碰根本没必要去4s店进行修理，别说修理厂一般的路边摊都可以轻松搞定，并且还会为你节省许多时间。所以如果车辆受伤比较严重，绝对要选4s店进行维修，先不说维修效果会怎样至少会为你免去一些不确定的麻烦，其次既然是走保险还是最好到4s店去修理因为通常情况下车辆定损都是按照最高标准给你定的，所以根本不必担心维修费用会超出预算。
谢邀。车辆发生事故报了保险，肯定是去4S修比较好了，受损严重的部件，基本都是更换原厂的配件，保险公司掏钱，还能保证质量。
事故车4S店和修理厂维修的区别
1、质量方面
修理厂维修事故车一般都是以修为主，更换的配件一般都不是原厂件、价格便宜，如果是自己掏钱维修，可以考虑一下去修理厂。
4S店维修事故车在定损时对一些翼子板、门、尾盖、前盖变形稍微严重点都会争取更换，而且都是原厂配件，对喷涂的很多道工序也有严格的要求，每个品牌型号的油漆特性不同、如果师傅未掌握油漆特性、未按照标准的工序、工艺来做以及工具设备的原因，喷出来的效果容易出现色差以及不均匀等瑕疵而且油漆硬度也没有原车的高。因此质量方面更有保障。
2、服务方面
如果车辆维修好了后，修理厂有及时把资料交给保险公司，赔付的效率和4S店是一样的，后续维修部分车漆出问题4S店服务会更周到些。
车辆出险后，一是选择所投保的保险公司指定维修点，二是自主选择车辆维修点。而自主选择中又面临品牌4S店或者综合维修厂之间的选择。
下面我来说一下这三种情况的利弊。
保险公司指定维修点:
选择指定维修点是最为省心的一种，车辆出险后定损员为车辆定损，你直接把车开到指定维修点就不用再操心剩下的其他事了，所有流程指定维修点与保险公司直接对接，你只需要等电话去提车即可。弊端是维修配件得不到有效保障。
4S店维修:
4S店是这几种情况中相对比较正规的维修方式，每个品牌的4S店都有自己的流程，一份维修单从维修顾问、车间技师、库房、质检等部门串联起来起到相互监督的作用，维修质量和原厂配件能够得到有效保障。弊端是如果你所投保的保险公司没有在这家4S店设立保险专员，那么很多手续流程需要自己来跑，比较费时和繁琐。
修理厂维修:
选择修理厂维修车辆的车主大多有朋友在修理厂工作，而自己对车辆也不太熟悉，出于信任委托给他希望能够得到更细心的维修。这种情况与第一种有相似之处也有不同之处，相似的是无法保障原厂配件，不同的是维修质量是最具有可信度的。
综上所述，如果在修理厂没有认识的朋友，而又对保险公司定点维修机构不太放心，那么选择4S店维修是最好的方式。
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钱多，喜欢有美女客服招呼一下的就去4S店
喜欢实实在在修车的，那个人就觉得肯定是选择其他的修理店好了。因为两者的价格相差不是那么的一点点。
出险的话，最好去4S维修，4S维修的话相对好一些，有质量保证，后期维护也方便。在外面的话，倒是也可以玩猫腻，也会被玩儿。
有一次被追尾的经历，需要换后保险杠。当时那个人想私了，也就答应了。我把车开去修车店里定损，当时店里老板说800元能搞定，还是原厂配件，他可以从4S拿货，但是他又说我打电话时他可以配合我要，可以多要几百我们平分。后来那哥们觉得超出承受能力，就报了保险。定损过程简单，保险公司只是打电话定损的，确认很快。对于保险公司来说，定损巴不得给你多定点钱，来年算在保险费上，不过是车主买单而已，保险公司不会亏。于是我和汽修店愉快的决定各赚200，车很快开始修了。但是在修车过程中，老板不断打电话给我说，这里坏了，那里也坏了，没有配件，只有副厂的也比较紧缺，反正就是我赚的200元，他想着法子搞去了。后来开几天感觉不对劲，就把车开到表弟那里，他给我拆开看，和保险杠配合咬合的位置拉变形了，打了很多玻璃胶。排气管外框螺丝少了5颗，还是表弟动手擦的屁股。这就是普通汽修店的质量。
在4S也报保险修过。看到有时候保险公司定损，是直接把钱打到4S的，直接去修车就好。有的是打在车主卡里的，但是定损多少钱，保险公司是告诉4S的，付款时4S直接刷那么多，也就是说你不可能赚到一分钱。在4S维修，定损是保险公司派人和维修师傅一起定的，定损都比较高。4S干的质量比较有保障性，钣金和喷漆，都是专业设备、专业人士。只要不好的配件直接换，不将就，责任心也比外面的强一些（赚钱多一些）。
